SUV對(dui)轎(jiao)(jiao)車市場(chang)的(de)沖擊和蠶食(shi)是顯而(er)易見的(de)。現在不僅僅是置換(huan)第二(er)輛車的(de)人會(hui)(hui)選(xuan)SUV，很多首(shou)次購車者也會(hui)(hui)考(kao)慮SUV。以前回答這(zhe)種問題只要說：想要功(gong)能性強(qiang)的(de)選(xuan)SUV，想要好開省油的(de)選(xuan)轎(jiao)(jiao)車；但是如今，由(you)于(yu)SUV市場(chang)越來越大(da)，廠商看到這(zhe)塊大(da)蛋糕，都想搶，于(yu)是大(da)家想方設法開發一(yi)些對(dui)消費者更有吸引力的(de)SUV。這(zhe)些SUV在操控上(shang)更轎(jiao)(jiao)車化，油耗不會(hui)(hui)比轎(jiao)(jiao)車高太多，甚至價格也更平易近人。這(zhe)樣(yang)一(yi)來，轎(jiao)(jiao)車和SUV就不那(nei)么好抉(jue)擇(ze)了。

從功(gong)能性(xing)(xing)、駕駛感、油(you)耗、價格方面來說。那些SUV有(you)轎車沒有(you)的(de)優勢，如通(tong)過(guo)性(xing)(xing)、越野性(xing)(xing)；以及那些轎車有(you)SUV沒有(you)的(de)優點，如形(xing)象體面、符合(he)傳統觀念(nian)等，就不再拿來比較了。因為如果消費(fei)者對這些要(yao)素中的(de)哪一點特(te)別在意的(de)話，他也不會在這兩種車之(zhi)間糾結了。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自己拉(la)回家。但是(shi)(shi)就日常(chang)使(shi)用來(lai)(lai)說(shuo)，很多三廂(xiang)轎(jiao)車的(de)尾(wei)(wei)廂(xiang)空間(jian)其實(shi)比SUV的(de)常(chang)規(gui)尾(wei)(wei)廂(xiang)要(yao)大，而且SUV尾(wei)(wei)廂(xiang)地臺高，尾(wei)(wei)門又大又重開關(guan)費力，還(huan)有(you)些低端SUV連尾(wei)(wei)廂(xiang)遮蓋(gai)板都沒有(you)或者(zhe)不好用。于是(shi)(shi)作為(wei)日常(chang)存放各(ge)種雜物來(lai)(lai)說(shuo)，有(you)尾(wei)(wei)廂(xiang)的(de)轎(jiao)車就比SUV更方便。

還有，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是(shi)不(bu)連通(tong)的(de)(de)。這有啥差別？我認識一(yi)個(ge)喜歡(huan)運動(dong)的(de)(de)朋友，長期把球(qiu)鞋、運動(dong)鞋都(dou)扔(reng)在尾(wei)廂(xiang)里(li)，幸好他開(kai)一(yi)臺(tai)三廂(xiang)轎車，如果他開(kai)SUV，那車廂(xiang)里(li)的(de)(de)空氣質(zhi)量(liang)就堪(kan)憂(you)。所以愛好運動(dong)的(de)(de)人未必應該買(mai)SUV；但對(dui)于(yu)養(yang)寵(chong)(chong)物（例如大狗）的(de)(de)朋友，與車廂(xiang)連通(tong)的(de)(de)尾(wei)廂(xiang)空間又會對(dui)你照料(liao)寵(chong)(chong)物方便很多（不(bu)怕它(ta)被(bei)悶(men)壞）。說到(dao)底，還是(shi)車種決定(ding)的(de)(de)不(bu)同使用(yong)特性(xing)。

二、行駛性能

世間上95%的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)，在(zai)良好(hao)(hao)公(gong)路上的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)好(hao)(hao)過95%的(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯，各(ge)自都有(you)5%的(de)(de)(de)(de)(de)例(li)外(wai)，例(li)如寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)SUV操(cao)控(kong)可以好(hao)(hao)過很(hen)多(duo)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)。SUV坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)(gao)，看(kan)到(dao)遠，這對很(hen)多(duo)開(kai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)手（就(jiu)是(shi)那些一定要(yao)看(kan)得見車(che)頭才(cai)覺(jue)得自己能找到(dao)停車(che)點的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)們）來說(shuo)是(shi)優勢。但我奉勸(quan)新(xin)手不要(yao)僅僅為(wei)(wei)了“坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)(gao)”而選(xuan)SUV，因(yin)為(wei)(wei)大(da)部(bu)分轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)姿都是(shi)正(zheng)常(chang)合(he)理的(de)(de)(de)(de)(de)，開(kai)一小(xiao)段(duan)時間就(jiu)不難適應(ying)（全世界的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)都是(shi)這么開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)呀）；而SUV因(yin)為(wei)(wei)坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)(gao)、車(che)身(shen)高(gao)(gao)(gao)導致的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)重心(xin)、轉彎側傾大(da)、高(gao)(gao)(gao)速(su)被橫風吹容(rong)易跑偏(pian)等特性(xing)，是(shi)無(wu)法(fa)隨(sui)著你的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術增長而消除的(de)(de)(de)(de)(de)。

但是(shi)(shi)(shi)，當你遇到爛(lan)路(lu)時，SUV比(bi)較高(gao)的(de)離地間(jian)隙就會(hui)讓你更放(fang)心(xin)通過。面對城(cheng)市里常見的(de)修路(lu)、馬路(lu)牙(ya)等兇險障礙(ai)，開SUV的(de)人可以(yi)更隨(sui)意，開轎車則要小(xiao)心(xin)翼翼。你有幾何會(hui)遇到爛(lan)路(lu)？以(yi)我自己來說就是(shi)(shi)(shi)每天。當然大部分環境并不是(shi)(shi)(shi)轎車不能走，只是(shi)(shi)(shi)走的(de)心(xin)態和姿態不一樣。

所以在好路上，轎(jiao)車(che)開起來比(bi)SUV瀟(xiao)灑(sa)，在爛路上SUV比(bi)轎(jiao)車(che)瀟(xiao)灑(sa)。看你想要哪種瀟(xiao)灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)(de)(de)(de)油耗(hao)(hao)比同等規格(ge)尺(chi)寸和動力水平的(de)(de)(de)(de)轎車要高至少(shao)20%，多(duo)則翻倍(bei)。沒(mei)錯(cuo)，時下(xia)也有(you)些(xie)SUV可以(yi)做到很合理(li)的(de)(de)(de)(de)油耗(hao)(hao)，但如果它(ta)們(men)變(bian)身(shen)轎車，油耗(hao)(hao)會更(geng)低(di)。任(ren)何SUV的(de)(de)(de)(de)風阻(zu)就(jiu)(jiu)是轎車的(de)(de)(de)(de)1.5倍(bei)甚至更(geng)多(duo)，車身(shen)更(geng)大、用的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)更(geng)多(duo)所(suo)以(yi)更(geng)重，還得(de)為了好(hao)看或者行駛穩定性而使用更(geng)寬大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎......總之(zhi)就(jiu)(jiu)是在轎車的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上做加法(fa)，油耗(hao)(hao)自然就(jiu)(jiu)高。舉(ju)個(ge)實際例子，2.0L以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)轎車跑高速長途，100Km/h巡航油耗(hao)(hao)在7L/100km以(yi)下(xia)并不罕(han)見。但是這個(ge)排量的(de)(de)(de)(de)SUV，做到9L/100km以(yi)內就(jiu)(jiu)是很好(hao)的(de)(de)(de)(de)成績(ji)了。

10-25萬元這個(ge)(ge)(ge)區間(jian)里已經(jing)滿布SUV。SUV的(de)(de)基本價(jia)格原理是，同等(deng)價(jia)格你買到的(de)(de)SUV通常(chang)要比(bi)轎車低(di)一個(ge)(ge)(ge)級(ji)別。比(bi)如(ru)說(shuo)，CR-V和雅(ya)閣(ge)(ge)同價(jia)，但實際上CR-V是思域級(ji)別的(de)(de)，比(bi)雅(ya)閣(ge)(ge)低(di)一個(ge)(ge)(ge)檔次。途觀(guan)和帕薩特同價(jia)，但途觀(guan)是高(gao)爾夫級(ji)別的(de)(de)，比(bi)帕薩特低(di)一個(ge)(ge)(ge)檔次。這個(ge)(ge)(ge)“低(di)一個(ge)(ge)(ge)檔次”帶來的(de)(de)除了車身尺寸小點，更顯(xian)著的(de)(de)是行(xing)駛(shi)穩定性、隔音(yin)和濾震水平的(de)(de)差(cha)距。

當你(ni)開著(zhu)(zhu)(zhu)一(yi)部看(kan)起來高高在(zai)上(shang)、比同(tong)價格轎(jiao)車(che)功能性更強的(de)(de)(de)(de)SUV時，你(ni)犧牲的(de)(de)(de)(de)其實就是(shi)快(kuai)速過(guo)彎的(de)(de)(de)(de)瀟灑(sa)、燃油轉(zhuan)化成動(dong)力的(de)(de)(de)(de)高效(xiao)性，以及別人看(kan)不(bu)見只有你(ni)自己感受得到(dao)的(de)(de)(de)(de)底盤隔音(yin)濾(lv)震的(de)(de)(de)(de)檔(dang)次下降。而當你(ni)在(zai)周末拉(la)著(zhu)(zhu)(zhu)家人和孩子的(de)(de)(de)(de)大玩具(ju)去海邊和山(shan)上(shang)度假；當你(ni)過(guo)年拉(la)著(zhu)(zhu)(zhu)滿滿一(yi)車(che)年貨回鄉還(huan)遇到(dao)固定(ding)節(jie)目(mu)雨(yu)雪天的(de)(de)(de)(de)修路路段(duan)時，你(ni)又肯定(ding)會為(wei)自己選擇SUV而慶(qing)幸不(bu)已。

對車理解不深(shen)(shen)的消(xiao)費者買車會選轎(jiao)(jiao)車；理解深(shen)(shen)了會轉而買SUV；真(zhen)正(zheng)對車有了一(yi)定追求后，又(you)想選回轎(jiao)(jiao)車。