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快遞公司怎么賺錢 快遞的運營模式有哪些

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摘要:快遞是指物流企業通過自身的獨立網絡或以聯營合作的方式,將用戶委托的物品,快捷而安全地從發件人送達收件人的新型運輸方式。快遞公司可通過接發快件、投放廣告、銷售包裝盒這幾個方式進行盈利,除此之外,還可能有其他業務。快遞的運營模式有自營、加盟、合作這三種模式,接下來就和小編一起來看看吧。

快遞公司怎么賺錢

1、主營業務

快(kuai)(kuai)(kuai)遞公(gong)司的主(zhu)營業務是(shi)接發快(kuai)(kuai)(kuai)件(jian),以收(shou)取(qu)重(zhong)量(liang)為1公(gong)斤(jin)的快(kuai)(kuai)(kuai)件(jian)為例。成(cheng)本(ben)5元(yuan)(yuan)(單子2元(yuan)(yuan)、派(pai)送(song)費1元(yuan)(yuan)、發貨(huo)費1元(yuan)(yuan)、其他費用1元(yuan)(yuan)),一般(ban)收(shou)取(qu)客戶10元(yuan)(yuan),快(kuai)(kuai)(kuai)遞站可賺5元(yuan)(yuan)。同(tong)時快(kuai)(kuai)(kuai)件(jian)重(zhong)量(liang)越(yue)重(zhong),還需要多收(shou)費用,不同(tong)公(gong)司標準不同(tong),一般(ban)是(shi)是(shi)6—8元(yuan)(yuan)/公(gong)斤(jin),而(er)快(kuai)(kuai)(kuai)遞站支(zhi)付成(cheng)本(ben)只有1元(yuan)(yuan)/公(gong)斤(jin)。另外(wai),快(kuai)(kuai)(kuai)遞站每派(pai)送(song)一個快(kuai)(kuai)(kuai)件(jian),加盟商還會(hui)支(zhi)付1元(yuan)(yuan)的提(ti)成(cheng)。

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2、廣告業務

快(kuai)遞(di)(di)(di)點所負(fu)責區(qu)域具有很強的指向性,舉個(ge)例(li)子,有的快(kuai)遞(di)(di)(di)點只面對(dui)社區(qu),那么一些主做(zuo)社區(qu)生(sheng)意的企業,比(bi)如保健品銷售商、教育培訓機構等都愿意與快(kuai)遞(di)(di)(di)點合作(zuo)。

合作(zuo)形式(shi)主要(yao)分為(wei)三(san)種(zhong)(zhong)第一種(zhong)(zhong)是(shi)直接將廣(guang)告(gao)內容印在(zai)單子上(shang),或者包裝盒上(shang)。第二(er)種(zhong)(zhong)是(shi)由快(kuai)遞員將企業的(de)宣傳頁與(yu)客(ke)戶的(de)快(kuai)件(jian)捆綁在(zai)一起,然后直接派送過去(qu)。第三(san)種(zhong)(zhong)是(shi)在(zai)快(kuai)遞的(de)車輛上(shang)或者快(kuai)遞員的(de)馬(ma)甲(jia)上(shang)印制企業的(de)廣(guang)告(gao)。這(zhe)三(san)種(zhong)(zhong)形式(shi),收費(fei)情況也(ye)不盡相(xiang)同(tong),第一、二(er)種(zhong)(zhong)收費(fei)較高(gao),每筆業務視(shi)企業宣傳時間與(yu)覆蓋快(kuai)件(jian)數(shu)量多(duo)(duo)少決(jue)定收費(fei)多(duo)(duo)少。僅廣(guang)告(gao)業務,如(ru)果(guo)運(yun)作(zuo)得當,每個(ge)月(yue)也(ye)可以賺取不少錢。

3、銷售業務

銷售業務主要是(shi)指包裝盒銷售,一(yi)(yi)(yi)般售價(jia)2到2.5元(yuan)(yuan),毛利潤(run)率(lv)有(you)100%到150%。別(bie)小看這(zhe)個(ge)(ge)收入(ru)低,但是(shi)市場需求量其實很大。一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)每天差不多(duo)收到百(bai)余件快(kuai)(kuai)(kuai)件,一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)站一(yi)(yi)(yi)般有(you)四五個(ge)(ge)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan),這(zhe)就是(shi)四五百(bai)個(ge)(ge)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)件,大部分客戶不會(hui)自己準備快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)包裝,一(yi)(yi)(yi)天的銷售毛利就有(you)三四百(bai)元(yuan)(yuan),一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)月(yue)就有(you)萬元(yuan)(yuan),一(yi)(yi)(yi)年(nian)也有(you)十幾萬元(yuan)(yuan)的收益。

4、其他業務

快遞站最大(da)的(de)(de)資源就是有一個派(pai)送網(wang)絡,對于所屬區(qu)域的(de)(de)企業、住(zhu)戶門兒清,偶爾也會兼職做(zuo)一些派(pai)送的(de)(de)內容,如幫助一些外賣企業利(li)用午休時間送餐,雖(sui)然(ran)不(bu)是主(zhu)流,但是每個月(yue)也有幾千(qian)元的(de)(de)收益,這些錢足夠(gou)快遞站將管理費、房(fang)租費、水電費等費用沖抵。

快遞的運營模式有哪些

1、自營

自(zi)營模(mo)式是(shi)最常見(jian)的(de)(de)模(mo)式,很容易贏(ying)得(de)業界(jie)和客戶(hu)的(de)(de)認(ren)同(tong)(tong)。因為從上(shang)到(dao)下,都(dou)是(shi)同(tong)(tong)一投資(zi),統一管理(li),所以自(zi)營模(mo)式的(de)(de)服務好。無論(lun)是(shi)快遞的(de)(de)質量上(shang),還(huan)是(shi)服務態(tai)度(du)上(shang),因為他們(men)執行著同(tong)(tong)一個標準,有清晰的(de)(de)隸屬關系(xi),有集中的(de)(de)管理(li),有明確的(de)(de)考察制度(du)。缺點是(shi)費用(yong)大,所以價(jia)格要高(gao)于其他非自(zi)營式同(tong)(tong)行的(de)(de)收(shou)費。

2、加盟

國內很(hen)多(duo)快遞都是(shi)采用的(de)都是(shi)這種方式,公(gong)(gong)司(si)(si)總部投入總倉(cang)、分(fen)撥(bo)中心、干線(xian)運(yun)輸、市場推廣(guang)、運(yun)營(ying)管理、網絡平臺等資源,但(dan)各地的(de)派(pai)件(jian)、收件(jian)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)全(quan)部或部分(fen)是(shi)由(you)其他(ta)的(de)快遞公(gong)(gong)司(si)(si)加盟的(de)。

加(jia)(jia)盟(meng)公(gong)司(si)(si)(si)(si)需要每年(nian)向(xiang)總公(gong)司(si)(si)(si)(si)繳納(na)加(jia)(jia)盟(meng)費用,以及(ji)分(fen)攤某(mou)些部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)運營(ying)費用,但總體(ti)上(shang)說,加(jia)(jia)盟(meng)的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)要小于(yu)自營(ying)的(de)(de)(de)。這是其中之一的(de)(de)(de)優(you)勢(shi),另外一個大的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)是網點(dian)(dian)多,能(neng)提高(gao)客戶范圍(wei)和公(gong)司(si)(si)(si)(si)知(zhi)名(ming)度,有的(de)(de)(de)分(fen)部(bu)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)盟(meng)公(gong)司(si)(si)(si)(si),可能(neng)加(jia)(jia)盟(meng)不(bu)止一家品牌的(de)(de)(de)快遞公(gong)司(si)(si)(si)(si)。成(cheng)本(ben)(ben)小隨之引起的(de)(de)(de)缺點(dian)(dian)就(jiu)是管理(li)難度上(shang)的(de)(de)(de)增加(jia)(jia),所以產生(sheng)了服務(wu)水平、態度、意(yi)識都參差不(bu)齊的(de)(de)(de)現象(xiang)和問(wen)題。目前很多公(gong)司(si)(si)(si)(si)已經(jing)慢(man)慢(man)地(di)在收網,逐漸把利潤高(gao)的(de)(de)(de)區域的(de)(de)(de)加(jia)(jia)盟(meng)權慢(man)慢(man)地(di)收回變成(cheng)自營(ying)的(de)(de)(de)。可能(neng)這也是國內(nei)快遞未(wei)來發展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢(shi)吧。

3、合作

這種運營模式,既不(bu)是(shi)自營,也不(bu)是(shi)加(jia)盟(meng),是(shi)由數家各(ge)自獨立的快遞公司(si)共同(tong)合作(zuo)來(lai)開展業務。這種方式,和加(jia)盟(meng)有共同(tong)點,但不(bu)是(shi)完(wan)全加(jia)盟(meng),因為(wei)各(ge)公司(si)是(shi)平等(deng)的關系,以互相合作(zuo)共同(tong)發(fa)展的契約精神為(wei)基(ji)礎。優點是(shi)靈活性大,缺點是(shi)穩定性差(cha),好(hao)像有點基(ji)于自營和加(jia)盟(meng)之(zhi)間。合作(zuo)效果,還是(shi)要看合作(zuo)各(ge)公司(si)的經(jing)營意(yi)識和水(shui)平、能力,對未來(lai)的設(she)計了。

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