高空作業車行業的特點

1、多品種(zhong)、小批量。

由于(yu)產(chan)品需求涉及路燈、園(yuan)林、電力、石化、通信等(deng)行(xing)業(ye)，產(chan)品用途各不相同，對產(chan)品的規(gui)格(ge)、技(ji)術參數(shu)等(deng)指(zhi)標要求差(cha)異較大，行(xing)業(ye)產(chan)品具有專用性(xing)強、個(ge)性(xing)化要求突出(chu)、品種規(gui)格(ge)多、細分市場規(gui)模小(xiao)等(deng)特點，每種規(gui)格(ge)產(chan)品的生(sheng)產(chan)批量都較小(xiao)。

2、產品具(ju)有高(gao)技術(shu)要求、高(gao)附加值的特(te)點。

高(gao)(gao)空作業(ye)(ye)車產品(pin)(pin)涉及到汽車、機械、電氣(qi)、計算機、自(zi)動化等眾多領域(yu)的(de)技(ji)術，是(shi)典型的(de)技(ji)術密集型產品(pin)(pin)，且(qie)客戶對產品(pin)(pin)的(de)安全性和操控性等均有很高(gao)(gao)的(de)要求(qiu)，企業(ye)(ye)須(xu)具有較強的(de)研發能力才能滿足客戶要求(qiu)。同(tong)時產品(pin)(pin)特別是(shi)大作業(ye)(ye)高(gao)(gao)度(du)、電力行(xing)業(ye)(ye)特殊需(xu)求(qiu)定制產品(pin)(pin)通常(chang)單臺價值(zhi)高(gao)(gao)，產品(pin)(pin)附加值(zhi)高(gao)(gao)。

3、適合(he)專業(ye)化的(de)中(zhong)小(xiao)企業(ye)發展。

高空作(zuo)業(ye)(ye)車行業(ye)(ye)具有行業(ye)(ye)規模小、產品品種多、專用(yong)性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等(deng)特點(dian)，通(tong)常(chang)只(zhi)能量身定制(zhi)，單一(yi)規格產品難(nan)以實現大批量生產，適(shi)合專業(ye)(ye)化的(de)中小企業(ye)(ye)發(fa)展，而大企業(ye)(ye)無(wu)法作(zuo)為主導產業(ye)(ye)投(tou)入(ru)相應的(de)技術研(yan)發(fa)資(zi)源、市場開(kai)發(fa)資(zi)源和管理精力，行業(ye)(ye)特點(dian)制(zhi)約(yue)了大型(xing)企業(ye)(ye)的(de)進(jin)入(ru)。例如，我國(guo)的(de)徐工集(ji)團、中聯重(zhong)科(ke)等(deng)大企業(ye)(ye)也于上世紀90 年代中期和本世紀(ji)初先后進入高空(kong)作業車行業，經過多年的經營(ying)，中聯重(zhong)科(ke)2013年僅有五種產品公(gong)告，年銷量在20 臺(tai)左右，徐工集團(tuan)年銷量僅為20 臺左(zuo)右。國際高空(kong)作業車領域，前10 強的生(sheng)產企業(ye)(ye)均為高空作業(ye)(ye)車及相關(guan)專(zhuan)用車輛的專(zhuan)業(ye)(ye)化生(sheng)產企業(ye)(ye)。

4、行業進入門檻高。

由于專用汽車歸屬于汽車產業，我(wo)國對專用汽車行(xing)業在企業準(zhun)入、注(zhu)冊(ce)資本、外商股(gu)權比例以及產品的注(zhu)冊(ce)、認(ren)證、檢驗、缺(que)陷(xian)召回等方面(mian)都有(you)嚴格的規定。

5、季節性需(xu)求比(bi)較明顯。

高空作(zuo)業(ye)(ye)車用戶主(zhu)要集(ji)中在電力(li)、市政(zheng)及園林等行(xing)業(ye)(ye)，受國家行(xing)政(zheng)事業(ye)(ye)單位及電力(li)等大型國有企業(ye)(ye)預算管理制(zhi)度和采購制(zhi)度的(de)影響(xiang)，使得高空作(zuo)業(ye)(ye)車行(xing)業(ye)(ye)第四季度的(de)發貨(huo)量約占全年的(de)40%。

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高空作業車操作方式

1、臂(bei)架和支腿設置互鎖，當需要進行臂(bei)架操作時，操作切換手柄開關至“通上”檔位。

2、臂架操作(zuo)部分是電(dian)控(kong)(kong)，操作(zuo)前(qian)請打開控(kong)(kong)制面板上電(dian)源開關。

3、臂(bei)(bei)起升(sheng)時(shi)：先升(sheng)小(xiao)臂(bei)(bei)，再交叉升(sheng)上臂(bei)(bei)及(ji)下臂(bei)(bei)；臂(bei)(bei)降(jiang)落(luo)時(shi)：先落(luo)上臂(bei)(bei)再落(luo)下臂(bei)(bei)，最(zui)后收小(xiao)臂(bei)(bei)。

4、臂架操作(zuo)部(bu)分帶手(shou)動(dong)調速功能，操作(zuo)各部(bu)位(wei)動(dong)作(zuo)除(chu)了旋開關(guan)(guan)至相關(guan)(guan)檔(dang)位(wei)，還要結合調速手(shou)柄緩(huan)慢平穩(wen)操作(zuo)，不得一次性操作(zuo)手(shou)柄到(dao)最大開關(guan)(guan)量，避免突然(ran)啟動(dong)、停止或換(huan)向產生晃(huang)動(dong)。

5、支(zhi)腿(tui)(tui)未(wei)按要求支(zhi)撐到(dao)(dao)位或者調(diao)平(ping)嚴(yan)禁(jin)操(cao)作(zuo)臂架，臂架未(wei)收到(dao)(dao)位嚴(yan)禁(jin)操(cao)作(zuo)支(zhi)腿(tui)(tui)。

6、嚴禁上臂與水平夾(jia)角(jiao)超過70°，無論下(xia)臂處于何種位置(zhi)。

7、伸(shen)吊(diao)臂前必(bi)須先(xian)放鋼絲繩，保證鋼絲繩露(lu)出吊(diao)臂頭100mm以上。

8、吊籃限載200kg，嚴(yan)禁超載。吊臂限載900kg，嚴禁超載。乘坐吊籃人員必須(xu)系好(hao)安(an)全帶(dai)，防止高(gao)空墜(zhui)落。

9、油溫超過(guo)65℃，請(qing)停(ting)止(zhi)運行。

10、臂(bei)下嚴(yan)禁站(zhan)人。

11、嚴禁用吊籃或(huo)吊鉤(gou)橫向拖拽(zhuai)重物，容(rong)易發生危(wei)險。

12、小臂時刻都(dou)應相(xiang)對(dui)鉛(qian)錘(chui)面(mian)向外展開(kai)90°，否則(ze)容易造(zao)成拉桿損壞。

13、溫馨提示：請務必(bi)按使用說(shuo)明(ming)書(shu)上(shang)要(yao)求正確操作和定(ding)期保(bao)養，在工作、交(jiao)接前請認真(zhen)檢查車(che)況，排除隱患是保(bao)證(zheng)自身(shen)和車(che)輛安全(quan)的重(zhong)要(yao)保(bao)障！