車牌識別技術工作原理

1、車輛(liang)(liang)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)：可采(cai)用埋(mai)地線圈(quan)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、紅外(wai)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、雷(lei)達檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技術、視頻檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)等(deng)多種方(fang)式感知(zhi)車輛(liang)(liang)的(de)經過，并(bing)觸發(fa)圖像采(cai)集(ji)抓拍。

2、圖像采(cai)集(ji)：通(tong)過高清攝像抓拍主機對通(tong)行車輛(liang)進行實(shi)時、不間斷記錄、采(cai)集(ji)。

3、預處理：噪聲過(guo)濾、自動(dong)白(bai)平衡、自動(dong)曝(pu)光(guang)以及(ji)伽馬校正(zheng)、邊緣增強、對比度調整等。

4、車牌(pai)定位：在經過圖像預處(chu)理(li)之(zhi)后的灰度圖像上進行(xing)行(xing)列掃描(miao)，確定車牌(pai)區域。

5、字(zi)符(fu)分(fen)割(ge)：在圖像(xiang)中定(ding)位出車牌區域(yu)后(hou)，通過灰度化、二(er)值化等處理(li)，精確定(ding)位字(zi)符(fu)區域(yu)，然后(hou)根據字(zi)符(fu)尺寸特征進行字(zi)符(fu)分(fen)割(ge)。

6、字(zi)(zi)(zi)符識別(bie)：對(dui)分割(ge)后的(de)(de)字(zi)(zi)(zi)符進行縮(suo)放、特征(zheng)提取，與字(zi)(zi)(zi)符數據庫模板中的(de)(de)標(biao)準字(zi)(zi)(zi)符表達形(xing)式進行匹配(pei)判別(bie)。

7、結(jie)果(guo)(guo)輸出(chu)：將車牌(pai)識別的(de)結(jie)果(guo)(guo)以文本(ben)格式輸出(chu)。

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車牌識別技術難點

1、文件(jian)分辨(bian)率(lv)低(di)(di)，通常由(you)于(yu)車牌較遠，有時是由(you)于(yu)低(di)(di)端相(xiang)機導致(zhi)的；

2、圖像(xiang)模糊，尤其(qi)是運動模糊；

3、由(you)于強光(guang)(guang)，反射(she)或陰(yin)影造成(cheng)的光(guang)(guang)照和對比度較差；

4、車(che)牌(pai)(部分)遮擋，通常是拖車(che)桿或車(che)牌(pai)上的(de)污(wu)漬；

5、前(qian)后識別結果(guo)不同(tong)，如拖車，露(lu)營車等；

6、采(cai)集車(che)牌(pai)時，車(che)道在(zai)相機視角中發(fa)生改變；

7、字體不同，常見于一些浮夸的車牌；

8、規避車牌識別的手段。

車牌識別技術觸發方式

1、外設線(xian)圈(quan)觸發

工作(zuo)方式是(shi)指采用線圈、紅外或車輛(liang)檢測器(qi)通過信號(hao)，車牌識別系(xi)統(tong)接(jie)受到車輛(liang)觸(chu)發信號(hao)后，采集車輛(liang)和(he)車牌圖像，自動識別車牌進(jin)行后續處理。該(gai)方法的優(you)點是(shi)觸(chu)發率高，性能穩定;缺點是(shi)需要切(qie)割(ge)地(di)面鋪設線圈，施工量大。

2、視頻觸發(fa)方式(shi)

是指車(che)牌識(shi)別系統采用動態運動目標序列(lie)圖像(xiang)分(fen)析處理算(suan)法(fa)技術，實時(shi)檢(jian)(jian)測車(che)道上(shang)車(che)輛移動狀況(kuang)，發現車(che)輛通過時(shi)捕(bu)捉車(che)輛圖像(xiang)，識(shi)別車(che)牌照(zhao)，并進行后續處理。視(shi)頻(pin)觸發方(fang)式不(bu)需借助線圈、紅外或(huo)其(qi)他硬件車(che)輛檢(jian)(jian)測器。該方(fang)法(fa)的(de)(de)優點(dian)是施工方(fang)便，不(bu)需要切割(ge)地面鋪設線圈，也不(bu)需要安裝車(che)檢(jian)(jian)器等零部件，但其(qi)缺點(dian)也十分(fen)顯著，由于算(suan)法(fa)的(de)(de)極限，該方(fang)案的(de)(de)觸發率與識(shi)別率較之外設線圈觸發都要低很多。

車牌識別技術識別率低的解決辦法

1、更換攝像機(ji)或調整(zheng)攝像機(ji)角度

通常建議車輛調(diao)(diao)整車(che)輛前部再進入識別區域，以便可(ke)以抓取(qu)到高清的車(che)牌照。相機的水(shui)平角度應保持(chi)在15度和20度之間。具(ju)體細節需根(gen)據現(xian)場環境調(diao)(diao)整車(che)牌拍攝機的角度。

2、增加減速帶

當車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可(ke)以看到大(da)部分廠家的處理方法就是，加(jia)一個(ge)減速帶。

3、增加輔助相(xiang)機

如(ru)果車(che)(che)道越寬(kuan)的話(hua)，車(che)(che)牌識別相機(ji)對車(che)(che)牌抓拍的準確率就(jiu)會越低。一般(ban)來說(shuo)車(che)(che)道設計在3米寬(kuan)左右最為合適。過(guo)窄車(che)(che)輛(liang)通行不便，過(guo)寬(kuan)就(jiu)會導致車(che)(che)牌角度過(guo)大。(車(che)(che)道寬(kuan)度建(jian)議增加輔(fu)助相機(ji))

4、增加補光燈

當車牌識別攝像頭在(zai)室外使用時，太多(duo)的(de)光線會導致車(che)牌(pai)反射(she)，識(shi)別率會降低，并且夜(ye)間缺(que)乏(fa)照(zhao)明(ming)(ming)需要輔(fu)助照(zhao)明(ming)(ming)。其(qi)次遇到大雨(yu)，大雪等天氣，車(che)牌(pai)識(shi)別率會比平(ping)時略(lve)有下降。

車牌識別技術應用領域

1、停車(che)場及小區出(chu)入口

停車(che)(che)(che)場及(ji)小區出(chu)入(ru)口車(che)(che)(che)牌識(shi)別(bie)技術的應用(yong)(yong)，主要用(yong)(yong)于記錄車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的牌照號碼、車(che)(che)(che)牌顏(yan)色、出(chu)入(ru)時間，實現(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的自(zi)動(dong)管(guan)理，以(yi)(yi)便(bian)節省人力(li)、提(ti)高效率；例如應用(yong)(yong)于智能(neng)小區可以(yi)(yi)自(zi)動(dong)判別(bie)駛入(ru)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)是(shi)否屬于本小區，對非內部車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)實現(xian)自(zi)動(dong)計(ji)時收費。在一些單位(wei)這種應用(yong)(yong)還可以(yi)(yi)同車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)調度系統相(xiang)結合，自(zi)動(dong)、客觀地記錄本單位(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的出(chu)車(che)(che)(che)情況(kuang)。

2、高速(su)公路收(shou)費站

目(mu)前，我國(guo)的(de)高速(su)公路(lu)建設(she)發展突飛猛進(jin)，高速(su)公路(lu)四通八達，每個出口均設(she)有收(shou)費(fei)站，一(yi)方面便(bian)于收(shou)費(fei)管(guan)理，另(ling)一(yi)方面也可協助交(jiao)警對(dui)高速(su)公路(lu)上(shang)的(de)交(jiao)通進(jin)行規范管(guan)理。高速(su)公路(lu)收(shou)費(fei)站出入口車牌識(shi)別(bie)技術的(de)應用，可以極大地方便(bian)交(jiao)警識(shi)別(bie)違規行駛車輛的(de)號牌信息，對(dui)一(yi)些違法車輛進(jin)行有效的(de)管(guan)理和抓捕。

3、在公(gong)路卡(ka)口中的應用

伴隨著(zhu)我國公路里程(cheng)建(jian)設(she)的(de)(de)增加(jia)，人(ren)民生活水(shui)平的(de)(de)整體提高，現在買車(che)的(de)(de)人(ren)越來越多(duo)，給公路造成各種各樣的(de)(de)違法問題(ti)。車(che)牌(pai)(pai)識別技(ji)術(shu)作為(wei)車(che)輛(liang)違法處罰的(de)(de)必要依據(ju)，可(ke)以對視頻中車(che)輛(liang)號(hao)牌(pai)(pai)進行(xing)自動的(de)(de)檢測識別，其中最為(wei)典型的(de)(de)就是治安卡口(kou)系統，該系統如果(guo)沒有(you)車(che)牌(pai)(pai)識別技(ji)術(shu)，就沒有(you)真(zhen)正意(yi)義(yi)上的(de)(de)智能化。

4、在城市交通的應用

為(wei)(wei)有效遏制城(cheng)市(shi)內車(che)輛(liang)(liang)(liang)闖紅(hong)燈(deng)違(wei)章行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)，現在城(cheng)市(shi)內各個路口(kou)都在大力安裝卡口(kou)式的(de)(de)闖紅(hong)燈(deng)違(wei)法(fa)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)的(de)(de)檢測系(xi)(xi)統，而此系(xi)(xi)統最重要(yao)的(de)(de)組成部分就是(shi)車(che)牌(pai)(pai)識別(bie)模塊(kuai)，車(che)牌(pai)(pai)識別(bie)系(xi)(xi)統主(zhu)要(yao)是(shi)確定違(wei)法(fa)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)信息，通過抓(zhua)拍所有車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)車(che)牌(pai)(pai)信息，并和(he)公安網的(de)(de)數據庫進行(xing)(xing)(xing)比對分析(xi)哪(na)些車(che)輛(liang)(liang)(liang)是(shi)可(ke)疑車(che)輛(liang)(liang)(liang)，減少(shao)違(wei)法(fa)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)的(de)(de)同(tong)時也可(ke)以控(kong)制、減少(shao)道路交通事故。