一、物流的分類方法有哪些

物(wu)流分類有(you)哪幾(ji)(ji)種？按照不同標(biao)準有(you)以下幾(ji)(ji)大分類：

1、發展的(de)歷史進程：物(wu)(wu)流(liu)分類為傳統(tong)物(wu)(wu)流(liu)、綜(zong)合物(wu)(wu)流(liu)和(he)現代物(wu)(wu)流(liu)。

2、物(wu)流的流向不同：可以(yi)分為(wei)內向物(wu)流和外(wai)向物(wu)流。

3、物流(liu)的范疇：分為社會物流(liu)和企業物流(liu)。

4、作用領(ling)域(yu)的不同：物流(liu)(liu)(liu)分為生產領(ling)域(yu)的物流(liu)(liu)(liu)和(he)流(liu)(liu)(liu)通領(ling)域(yu)的物流(liu)(liu)(liu)。

5、提供服務的主(zhu)體不(bu)同：將物流分為代(dai)理物流和生產企(qi)業內(nei)部(bu)物流。

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二、常見物流的分類

1、供(gong)應物(wu)流：為下(xia)游客戶提供(gong)原材(cai)料(liao)、零(ling)部件或其(qi)他物(wu)品時所發生的物(wu)流活動。一個企業(ye)的供(gong)應物(wu)流也是它下(xia)游企業(ye)的采(cai)購物(wu)流，在(zai)現代(dai)物(wu)流中由于原材(cai)料(liao)、零(ling)部件或其(qi)他物(wu)品的實體流動的操作權在(zai)供(gong)應方，所以一般稱供(gong)應物(wu)流，而非(fei)采(cai)購物(wu)流。

2、生產(chan)(chan)物流：制造企業在生產(chan)(chan)過程中，企業內原(yuan)材料、在制品、半成品、產(chan)(chan)成品等的物流活動(dong)。

3、銷售物(wu)(wu)流(liu)：生(sheng)產企業、流(liu)通企業在出售商品過(guo)程中所發生(sheng)的(de)物(wu)(wu)流(liu)活動。

4、反(fan)向(xiang)(xiang)物流：物品從供應鏈下游向(xiang)(xiang)上(shang)游的(de)運(yun)動(dong)所引發的(de)物流活(huo)動(dong)，也稱逆向(xiang)(xiang)物流。

5、回收物流：退貨(huo)、返修物品和周轉使(shi)用的包(bao)裝(zhuang)容器等(deng)從需方返回供方所引發的物流活動。

6、廢棄物(wu)物(wu)流：將經濟活動(dong)中失去原有使用(yong)價值的(de)物(wu)品，根據(ju)實際(ji)需要(yao)進行(xing)收集、分類、加工、包裝、搬運(yun)、儲(chu)存等，并分送到專門處理(li)場所的(de)物(wu)流活動(dong)。

三、物流5大運輸方式介紹

物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)(shi)一般分(fen)為這五大類：①鐵路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；②航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；③公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；④管(guan)道運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；⑤水路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)。這幾種(zhong)物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)模式(shi)(shi)來說最便宜的物流(liu)方式(shi)(shi)是哪(na)種(zhong)呢(ni)?

1、鐵路運輸

由于(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)可以(yi)承載較(jiao)多的(de)(de)貨物，屬于(yu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)能力較(jiao)大的(de)(de)一(yi)種運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)了，鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)相對也(ye)有較(jiao)多優點，如(ru)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)成本(ben)比較(jiao)低，屬于(yu)這(zhe)幾種運(yun)輸(shu)(shu)(shu)模(mo)式(shi)(shi)中最便宜的(de)(de)物流方(fang)(fang)式(shi)(shi)，同樣(yang)受(shou)天氣等自然條件的(de)(de)限(xian)制也(ye)比較(jiao)小(xiao)，可以(yi)全年運(yun)作。由于(yu)時(shi)間上可預估(gu)，所(suo)以(yi)時(shi)間把(ba)控(kong)更(geng)準確，安全性也(ye)更(geng)高(gao)；但(dan)是缺點就(jiu)是鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)這(zhe)種占(zhan)地(di)多，耗損(sun)也(ye)是相對較(jiao)高(gao)的(de)(de)，同時(shi)建設的(de)(de)資本(ben)巨大。

2、航空運輸

航(hang)空的(de)(de)運輸(shu)方式是(shi)(shi)最快的(de)(de)一種了，但(dan)是(shi)(shi)運輸(shu)能力相(xiang)對較小(xiao)，核(he)載量要把控(kong)，成本屬于比較高(gao)的(de)(de)一種，對于航(hang)空人員的(de)(de)技術要求(qiu)也是(shi)(shi)比較高(gao)的(de)(de)。飛(fei)機運輸(shu)的(de)(de)高(gao)價高(gao)，耗能也相(xiang)對較大。

3、公路運輸

在運輸(shu)時(shi)間上屬(shu)于短(duan)途的(de)(de)(de)運輸(shu)，所以速(su)度也(ye)相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)快。同(tong)時(shi)受到地形等天氣氣候的(de)(de)(de)限制相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)小(xiao)(xiao)，在正常天氣運輸(shu)一般不會耽誤(wu)，同(tong)時(shi)屬(shu)于較(jiao)(jiao)靈(ling)活的(de)(de)(de)一種運輸(shu)方式。但由于公路運輸(shu)通常使用(yong)的(de)(de)(de)車輛的(de)(de)(de)原因，運輸(shu)的(de)(de)(de)能力相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)小(xiao)(xiao)，同(tong)時(shi)也(ye)會產(chan)生一定的(de)(de)(de)環境污染，屬(shu)于耗能高的(de)(de)(de)一種運輸(shu)，在成本上也(ye)更高。

4、管道運輸

物流運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式有(you)哪些(xie)？管道運(yun)輸(shu)(shu)的(de)方(fang)式屬(shu)于是相對安全可靠，無污染(ran)，能能耗(hao)小，成本(ben)低的(de)一種(zhong)物流運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式了；由于有(you)專用管道的(de)運(yun)輸(shu)(shu)，所以占地較少，可以實現大(da)(da)量(liang)運(yun)輸(shu)(shu)。連續運(yun)輸(shu)(shu)，能耗(hao)少也(ye)是其(qi)中(zhong)一種(zhong)優勢了！但是也(ye)有(you)其(qi)缺點(dian)，那(nei)就是專用性強，只能運(yun)輸(shu)(shu)石油(you)，天然氣及固(gu)體料漿(如煤炭等(deng))，由于固(gu)定的(de)線路(lu)，所以對管道設置的(de)要求相對較高較大(da)(da)，投資也(ye)是比較大(da)(da)的(de)一種(zhong)！

5、水上運輸

水上運(yun)輸可以(yi)承載(zai)較(jiao)多貨物(wu)，耗(hao)能也比較(jiao)小；但是(shi)對(dui)于自然條件(jian)的(de)影響因素(su)確是(shi)十分大(da)的(de)，遇到(dao)惡劣天(tian)氣需要提前(qian)停止運(yun)輸，所(suo)以(yi)在時間上的(de)把控性沒有那(nei)么強。