一、國際物流的特點

1、復雜性

復雜性(xing)主要是(shi)指國際物流通訊設備的復雜性、法(fa)規(gui)環境和商業現(xian)狀的差異性等。

2、管制性

由于國際物(wu)流(liu)屬于對外提供服務，要體(ti)現在一(yi)國國際收(shou)(shou)支平衡(heng)表常設項目下，對國際收(shou)(shou)支平衡(heng)有著重要的作用(yong)，因(yin)此(ci)，政府對國際物(wu)流(liu)的干預、管制遠比國內物(wu)流(liu)多。

3、技術性

由(you)于國際(ji)(ji)物(wu)流的物(wu)流環境存在差(cha)異，要使國際(ji)(ji)間物(wu)流暢通，沒有(you)國際(ji)(ji)化信息系統的支持(chi)，沒有(you)統一標(biao)準，國際(ji)(ji)物(wu)流難以順(shun)利(li)進(jin)行。

4、國際性

國(guo)(guo)際性(xing)指國(guo)(guo)際物流(liu)涉及多(duo)個國(guo)(guo)家(jia)，地(di)理(li)范圍大(da)。國(guo)(guo)際物流(liu)跨越不同的國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區，跨越海洋和大(da)陸(lu)，運(yun)輸(shu)距離長，運(yun)輸(shu)方式多(duo)樣(yang)，這就需要合理(li)地(di)選擇運(yun)輸(shu)路線和運(yun)輸(shu)方式，盡世縮(suo)短運(yun)輸(shu)距離，縮(suo)短貨(huo)物在途時(shi)間，加速貨(huo)物的周轉，降低物流(liu)成本。

5、風險性

風險(xian)性(xing)是指政治風險(xian)、經(jing)濟風險(xian)和自然風險(xian)。

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二、國內物流的特點

1、國內物流是中(zhong)國內的物流。

2、采(cai)用(yong)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)方式不同，一般省(sheng)外的(de)物流會采(cai)用(yong)航空運(yun)(yun)輸(shu)，省(sheng)內或者省(sheng)區邊緣的(de)多(duo)數采(cai)用(yong)鐵(tie)路或者汽運(yun)(yun)，有些(xie)大(da)規(gui)模的(de)物流公司(si)會用(yong)自己公司(si)的(de)專車派送貨物。

3、不需要過多的手續(xu)以及流程。

4、物(wu)流風險(xian)較小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與國內(nei)物(wu)(wu)流(liu)的(de)環境差別(bie)是(shi)(shi)很(hen)大的(de)，國際(ji)物(wu)(wu)流(liu)的(de)環境非常復雜，面向(xiang)全世界的(de)國家與世界接軌，國內(nei)物(wu)(wu)流(liu)只是(shi)(shi)在國內(nei)進行(xing)貨(huo)物(wu)(wu)運輸，國內(nei)物(wu)(wu)流(liu)需(xu)要的(de)手續(xu)也不是(shi)(shi)很(hen)多，但是(shi)(shi)國際(ji)物(wu)(wu)流(liu)畢竟關乎(hu)于出國需(xu)要的(de)手續(xu)自然是(shi)(shi)非常多的(de)，同時(shi)還需(xu)面對(dui)海關的(de)嚴格檢查(cha)。

2、復雜性

國際物(wu)流的(de)作業是需要使(shi)用多(duo)(duo)語(yu)(yu)(yu)言(yan)的(de)，產品運輸(shu)過程中經過的(de)每(mei)個國家，都(dou)需要用到多(duo)(duo)種語(yu)(yu)(yu)言(yan)的(de)物(wu)流單證；產品本身(shen)、產品說明(ming)書等也(ye)會是多(duo)(duo)語(yu)(yu)(yu)言(yan)的(de)；雖然(ran)基本都(dou)是用英語(yu)(yu)(yu)來(lai)作為(wei)商用通用語(yu)(yu)(yu)言(yan)，但是有些(xie)國家是必須要求提供當地語(yu)(yu)(yu)言(yan)的(de)單證和報(bao)關單的(de)，這就給國際物(wu)流作業增加了難度(du)。

國內物流倉(cang)庫(ku)基(ji)本是揀貨區與存(cun)儲取共用，一般都是平面倉(cang)庫(ku)。國際物流則需(xu)要指(zhi)定的存(cun)儲區來提高存(cun)儲利用率；專門的揀貨區提高揀選(xuan)效率。

國(guo)內(nei)物(wu)(wu)流基本都(dou)是(shi)包郵的(de)(de)，如果貨物(wu)(wu)丟(diu)了(le)，賣家也(ye)會重新發送一(yi)份(fen)新的(de)(de)產品給你，運(yun)(yun)(yun)輸時(shi)(shi)間(jian)短。而國(guo)際(ji)物(wu)(wu)流由于是(shi)運(yun)(yun)(yun)輸到國(guo)外，運(yun)(yun)(yun)輸時(shi)(shi)間(jian)相比于國(guo)內(nei)會比較長(chang)，運(yun)(yun)(yun)費也(ye)不是(shi)包郵的(de)(de)。國(guo)內(nei)收(shou)件(jian)人不用擔(dan)心(xin)稅務問(wen)題(ti)的(de)(de)，而國(guo)際(ji)上收(shou)件(jian)人就需要(yao)擔(dan)心(xin)是(shi)否會產生關稅問(wen)題(ti)了(le)。

國內商(shang)品上可(ke)能只(zhi)需(xu)要(yao)(yao)貼(tie)個(ge)物流標(biao)簽(qian)(qian)就行，但是國際上商(shang)品只(zhi)貼(tie)一個(ge)物流標(biao)簽(qian)(qian)碼是不(bu)行的，還(huan)有其他的要(yao)(yao)求。

3、運輸方式和運輸工具

國內物流基(ji)(ji)本(ben)上是通過汽(qi)車來(lai)進(jin)行貨物運(yun)輸(shu)，主要的運(yun)輸(shu)工具(ju)也就是汽(qi)車，其他的運(yun)輸(shu)工具(ju)也是基(ji)(ji)本(ben)上接(jie)觸不(bu)到。

國際運輸(shu)就不同了(le)，因為路程(cheng)較遠(yuan)和地(di)域的差別(bie)，國際物流需要接觸到的交通工(gong)具基本上就是所有的交通工(gong)具，有些(xie)時候(hou)還(huan)需要多(duo)方式配合運輸(shu)。

4、溝通、查詢方式

國內(nei)物流查詢的方式大家都是非常熟悉了，畢(bi)竟在(zai)這個(ge)時代(dai)也沒(mei)有誰不會去(qu)買個(ge)東(dong)西了，直接(jie)打電話或者通過一些簡單(dan)的方式查詢即(ji)可。

國際(ji)物(wu)流(liu)可能就不(bu)同了，國際(ji)物(wu)流(liu)是不(bu)能及(ji)時(shi)查詢到(dao)準確的物(wu)流(liu)信息的，而(er)且(qie)存(cun)在語言(yan)的差(cha)異，有(you)時(shi)候可能需要用道(dao)不(bu)同的語言(yan)進行溝(gou)通(tong)，而(er)且(qie)不(bu)同的區域可能時(shi)差(cha)也是不(bu)一樣。

5、區域分布

國(guo)(guo)內和(he)國(guo)(guo)外區域的差別就是(shi)國(guo)(guo)內和(he)國(guo)(guo)外！