一、國際物流的特點

1、復雜性

復雜(za)性(xing)主要是指國際物流通訊(xun)設備的復雜性、法規(gui)環境和商業現狀的差(cha)異性等。

2、管制性

由于國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)屬(shu)于對(dui)外提供服務，要體現(xian)在一國(guo)國(guo)際(ji)收(shou)支平(ping)衡(heng)表(biao)常設項目下，對(dui)國(guo)際(ji)收(shou)支平(ping)衡(heng)有著(zhu)重要的作用，因(yin)此，政(zheng)府(fu)對(dui)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)的干預、管(guan)制遠比國(guo)內物(wu)流(liu)多。

3、技術性

由于國際(ji)物(wu)流(liu)(liu)的物(wu)流(liu)(liu)環境存在差(cha)異，要使國際(ji)間物(wu)流(liu)(liu)暢(chang)通(tong)，沒有(you)國際(ji)化信息系統的支持，沒有(you)統一標準，國際(ji)物(wu)流(liu)(liu)難(nan)以(yi)順利進行(xing)。

4、國際性

國(guo)(guo)際性指國(guo)(guo)際物(wu)流(liu)涉及多(duo)個國(guo)(guo)家，地理(li)范圍大。國(guo)(guo)際物(wu)流(liu)跨越不同的(de)國(guo)(guo)家和(he)(he)地區，跨越海洋和(he)(he)大陸，運(yun)輸(shu)距(ju)離長(chang)，運(yun)輸(shu)方式(shi)多(duo)樣，這(zhe)就需要(yao)合理(li)地選擇運(yun)輸(shu)路線(xian)和(he)(he)運(yun)輸(shu)方式(shi)，盡(jin)世縮短(duan)運(yun)輸(shu)距(ju)離，縮短(duan)貨物(wu)在途時(shi)間，加(jia)速貨物(wu)的(de)周轉，降(jiang)低物(wu)流(liu)成本。

5、風險性

風(feng)險(xian)(xian)性(xing)是指政治風(feng)險(xian)(xian)、經濟風(feng)險(xian)(xian)和自然風(feng)險(xian)(xian)。

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二、國內物流的特點

1、國(guo)內(nei)物(wu)流(liu)是中國(guo)內(nei)的物(wu)流(liu)。

2、采用的運輸方(fang)式不同，一般(ban)省外的物(wu)流(liu)會(hui)采用航空(kong)運輸，省內或者省區邊緣的多數采用鐵路或者汽運，有(you)些大規(gui)模的物(wu)流(liu)公司(si)會(hui)用自(zi)己公司(si)的專車派送(song)貨(huo)物(wu)。

3、不需要過多的(de)手續以及流程。

4、物流風險較(jiao)小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與(yu)國(guo)內(nei)物(wu)流(liu)(liu)的(de)環境差(cha)別是很大的(de)，國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)的(de)環境非(fei)常(chang)復(fu)雜，面向全世界的(de)國(guo)家與(yu)世界接軌，國(guo)內(nei)物(wu)流(liu)(liu)只(zhi)是在國(guo)內(nei)進(jin)行(xing)貨物(wu)運輸，國(guo)內(nei)物(wu)流(liu)(liu)需要(yao)的(de)手(shou)續也不是很多，但是國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)畢竟關乎于出國(guo)需要(yao)的(de)手(shou)續自(zi)然是非(fei)常(chang)多的(de)，同時還需面對海關的(de)嚴(yan)格檢查。

2、復雜性

國際物(wu)流(liu)(liu)的作(zuo)業(ye)是(shi)需要使用(yong)(yong)多語(yu)(yu)言(yan)的，產品運(yun)輸過(guo)程中經過(guo)的每個國家，都需要用(yong)(yong)到(dao)多種語(yu)(yu)言(yan)的物(wu)流(liu)(liu)單證(zheng)；產品本身(shen)、產品說明書等(deng)也(ye)會是(shi)多語(yu)(yu)言(yan)的；雖然(ran)基本都是(shi)用(yong)(yong)英語(yu)(yu)來作(zuo)為商用(yong)(yong)通用(yong)(yong)語(yu)(yu)言(yan)，但是(shi)有些(xie)國家是(shi)必須要求提供當地(di)語(yu)(yu)言(yan)的單證(zheng)和報關單的，這就給(gei)國際物(wu)流(liu)(liu)作(zuo)業(ye)增(zeng)加了難度。

國內物(wu)流倉(cang)庫(ku)(ku)基本是(shi)揀(jian)貨區與存儲取共(gong)用(yong)，一般都是(shi)平面倉(cang)庫(ku)(ku)。國際(ji)物(wu)流則需要(yao)指定的存儲區來提高(gao)存儲利用(yong)率(lv)；專(zhuan)門的揀(jian)貨區提高(gao)揀(jian)選效率(lv)。

國(guo)內(nei)物流基(ji)本都是(shi)包(bao)郵(you)的(de)，如果(guo)貨物丟了，賣(mai)家(jia)也(ye)會(hui)(hui)重新發送(song)一份新的(de)產(chan)品給你(ni)，運(yun)輸時間短。而國(guo)際物流由于是(shi)運(yun)輸到國(guo)外，運(yun)輸時間相比于國(guo)內(nei)會(hui)(hui)比較長(chang)，運(yun)費(fei)也(ye)不(bu)是(shi)包(bao)郵(you)的(de)。國(guo)內(nei)收(shou)件人(ren)不(bu)用擔心(xin)稅(shui)務問題(ti)的(de)，而國(guo)際上收(shou)件人(ren)就(jiu)需要(yao)擔心(xin)是(shi)否會(hui)(hui)產(chan)生關稅(shui)問題(ti)了。

國(guo)內商品上可(ke)能(neng)只(zhi)需要貼(tie)個物(wu)(wu)流(liu)標簽就行(xing)，但是國(guo)際上商品只(zhi)貼(tie)一個物(wu)(wu)流(liu)標簽碼是不行(xing)的，還有其(qi)他(ta)的要求。

3、運輸方式和運輸工具

國內(nei)物流基本上(shang)是通過汽車來(lai)進行貨物運輸，主(zhu)要的運輸工(gong)具也(ye)就(jiu)是汽車，其他的運輸工(gong)具也(ye)是基本上(shang)接觸不到(dao)。

國(guo)際(ji)運輸就不同了(le)，因為路程較(jiao)遠和地域的差別，國(guo)際(ji)物(wu)流需要(yao)(yao)接觸到的交通工具基本上就是所(suo)有的交通工具，有些(xie)時候還需要(yao)(yao)多(duo)方式配合運輸。

4、溝通、查詢方式

國內物(wu)流(liu)查(cha)詢的方式(shi)大(da)家都是非常熟悉了，畢竟在(zai)這個時代也沒有誰不會去買個東西了，直接(jie)打電(dian)話(hua)或(huo)者通過一些簡單的方式(shi)查(cha)詢即可。

國際(ji)物(wu)流(liu)可能(neng)(neng)就不(bu)同(tong)(tong)了(le)，國際(ji)物(wu)流(liu)是(shi)不(bu)能(neng)(neng)及時查詢(xun)到準確的物(wu)流(liu)信息的，而且存在語(yu)言的差異，有時候可能(neng)(neng)需要用(yong)道不(bu)同(tong)(tong)的語(yu)言進行溝通，而且不(bu)同(tong)(tong)的區域(yu)可能(neng)(neng)時差也是(shi)不(bu)一樣。

5、區域分布

國內(nei)(nei)和國外區(qu)域的(de)差別(bie)就(jiu)是國內(nei)(nei)和國外！