什么是物流專線

其實專線(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)就是直(zhi)(zhi)達運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，是說某個城市(shi)(shi)到另(ling)一(yi)城市(shi)(shi)的(de)(de)直(zhi)(zhi)達運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，與專線(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)相對(dui)應的(de)(de)是中(zhong)轉運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。物流專線(xian)、貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)專線(xian)就是指各物流公司用自己的(de)(de)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)(yun)(yun)送貨(huo)(huo)物至(zhi)他的(de)(de)專線(xian)目的(de)(de)地(di)。一(yi)般(ban)在(zai)目的(de)(de)地(di)有自己的(de)(de)分公司，這樣貨(huo)(huo)車來回都有貨(huo)(huo)裝。

開專(zhuan)線的(de)目的(de)是為了節約(yue)成(cheng)本(ben)(ben),但要(yao)建立在貨(huo)量(liang)充足的(de)前提下(xia),不然(ran)就會虧(kui)本(ben)(ben)，所以專(zhuan)線公司一(yi)般走的(de)時(shi)間不確定，貨(huo)滿車走，客戶的(de)運輸成(cheng)本(ben)(ben)也(ye)會隨之降低(di)。 專(zhuan)線物(wu)流(liu)的(de)好(hao)處是運輸成(cheng)本(ben)(ben)較低(di)，時(shi)效(xiao)性強，現(xian)在的(de)物(wu)流(liu)專(zhuan)線對于時(shi)間的(de)觀(guan)念(nian)都很強烈，都是定時(shi)發(fa)車，能(neng)滿足較急的(de)貨(huo)物(wu)。

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物流專線有什么特點

1、固定的線路

所謂的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流專線(xian)(xian)都是(shi)固定的(de)(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)，就是(shi)指定了出(chu)發(fa)點和(he)達到(dao)點的(de)(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)，物(wu)(wu)流專線(xian)(xian)指的(de)(de)(de)是(shi)兩點一線(xian)(xian)式運(yun)(yun)輸。中國物(wu)(wu)流網(wang)含有(you)全國各地(di)區的(de)(de)(de)專線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸，輕(qing)松選(xuan)擇(ze)出(chu)發(fa)地(di)點和(he)目(mu)的(de)(de)(de)地(di)以(yi)便找到(dao)最(zui)合(he)適的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸貨物(wu)(wu)。可以(yi)選(xuan)擇(ze)城(cheng)市到(dao)城(cheng)市的(de)(de)(de)專線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸;也(ye)可以(yi)選(xuan)擇(ze)城(cheng)市到(dao)鄉(xiang)鎮的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸，每條線(xian)(xian)路(lu)上有(you)專門的(de)(de)(de)車源運(yun)(yun)輸。

2、縮短運輸時間成本

專線運輸(shu)，點(dian)對點(dian)運輸(shu)，在時間(jian)上有更好的節(jie)約成本，不(bu)會影(ying)響(xiang)其他停靠等(deng)原因造(zao)成延誤。

3、有自己的網點

多網(wang)點(dian)，便于接受指定(ding)地點(dian)的(de)貨(huo)物(wu)運送與(yu)送達，貨(huo)物(wu)有共同的(de)集散中心。

4、中途不停靠，不中轉

什么是(shi)專線直(zhi)(zhi)達物流?專線運輸，不(bu)停靠直(zhi)(zhi)接從出發地到(dao)目的地，到(dao)站才停靠，直(zhi)(zhi)線到(dao)達不(bu)中轉不(bu)卸貨。

5、運輸成本較低

物流專線(xian)通常運輸成本較(jiao)低(di)，在單價上相對更低(di)一(yi)些，相較(jiao)于快遞(di)來(lai)說快遞(di)的(de)(de)運輸成本較(jiao)大，專線(xian)的(de)(de)目的(de)(de)是為了(le)節約成本，但要建立在貨量充足的(de)(de)前提下，不然就(jiu)很可能會(hui)虧本，所以專線(xian)公司(si)一(yi)般走的(de)(de)時間(jian)不確定，貨滿車(che)走，客戶的(de)(de)運輸成本也(ye)會(hui)隨之降低(di)。

專線物流經營哪些業務

物(wu)流專(zhuan)線的(de)業(ye)務(wu)流程為(wei)：接單——提貨發運——在途(tu)追蹤——到達簽(qian)收(shou)——對賬結(jie)算，主(zhu)要經營(ying)兩項業(ye)務(wu)：

1、自營業務

自(zi)營(ying)指專線物流(liu)公司只(zhi)攬收起始點在(zai)線上的(de)貨物，以便發揮(hui)自(zi)己的(de)專線優勢，同時支(zhi)撐(cheng)自(zi)營(ying)的(de)網(wang)點業務。

2、轉包業務

打個小比(bi)方(fang)，某(mou)專線公司承接(jie)到其他目的(de)地(di)的(de)貨(huo)物，如果他們(men)把這項業務又(you)賣(mai)給了其他的(de)物流公司運輸，那么在增加經營利潤的(de)同時，也可發揮熟悉的(de)同行業貨(huo)運公司的(de)優勢，那么就擁有強(qiang)強(qiang)聯合(he)的(de)優勢。這種行為就是轉包。一般的(de)物流公司到全國的(de)網點(dian)都有，主要是通(tong)過轉賣(mai)轉包方(fang)式經營。