①GBT 191：包裝(zhuang)儲運圖示標志；②GBT 6388：運輸包裝(zhuang)收發貨(huo)標志；③GBT 15233：包裝(zhuang)單元(yuan)貨(huo)物尺寸；④GB/T 16470：托盤(pan)包裝(zhuang)；⑤GBT 16471：運輸包裝(zhuang)件尺寸與質量(liang)界限；⑥GB 50072：冷(leng)庫設計規范；⑦SB/T 10379-2004：速凍調制(zhi)食品

綠茶：溫度(du)≤10℃，濕(shi)度(du)≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤50%；（文火烘干(gan)的烏龍茶溫(wen)度宜在10℃）

黃茶：溫(wen)度≤10℃，濕(shi)度≤50%

白茶：溫度≤25℃，濕(shi)度≤50%

花茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

黑茶：溫度≤25℃，濕度≤70%

緊壓茶：溫(wen)度(du)≤25℃，濕度(du)≤70%

白酒：庫內溫(wen)度宜(yi)保持在(zai)10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯(zhu)存(cun)倉庫溫度以10℃～30℃為宜(yi)

冷藏庫溫(wen)(wen)度≤-18℃，速(su)凍庫≤-28℃ 運輸過(guo)程溫(wen)(wen)度≤-18℃

冷藏庫溫(wen)(wen)度0℃～4℃，凍藏庫溫(wen)(wen)度≤-18℃，速(su)凍庫≤-28℃

運輸過(guo)程溫度≤-18℃，

冷藏水產(chan)品(pin)運輸溫度(du)0℃～4℃，凍藏水產(chan)品(pin)運輸溫度(du)≤-18℃

冷凍產品應包裝完好(hao)地貯存在-15℃～-18℃的冷庫內。貯存期不超過9個月(yue)

貯存(cun)冷庫(ku)溫度(du)-15℃～-18℃，貯存(cun)期(qi)≤9個月

應(ying)按產品(pin)(pin)規(gui)定的溫(wen)度貯存，冷凍水產品(pin)(pin)應(ying)保存在-18℃以(yi)下。

貯(zhu)藏溫度(du)20℃±1℃，相對溫度(du)≤50%

氣溫＞25℃時，必須使(shi)用(yong)冷藏車運輸

需冷藏保存的成品應(ying)貯(zhu)存在(zai)0℃～4℃冷藏庫內

液態蛋制品：庫內溫(wen)度0～4℃。運輸使用0～4℃的冷藏車

冰蛋制品：庫內溫度≤-18℃

需冷(leng)藏的巴氏殺菌(jun)乳(ru)、調制乳(ru)、發酵乳(ru)、干酪、再制干酪、奶油(you)(you)、稀(xi)奶油(you)(you)、無(wu)水奶油(you)(you)等乳(ru)制品：2-6℃或產品標示的冷(leng)藏溫度(du)

貯存：庫內(nei)溫度≤-18℃；

運輸：產品(pin)溫(wen)度≤-18℃，途(tu)中產品(pin)溫(wen)度≤-15℃

配送過程中：產品溫度≤-18℃

運輸：冷藏車溫度≤-15℃

貯存：溫度≤-18℃，溫度波動應控制在(zai)2℃以(yi)內(nei)

運(yun)輸過程(cheng)的最(zui)高溫度(du)≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售(shou)低溫(wen)陳列柜(ju)溫(wen)度≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前應(ying)(ying)使(shi)其(qi)中(zhong)心溫(wen)(wen)(wen)度(du)降到≤25℃或市(shi)售(shou)需求(qiu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)；裝貨前應(ying)(ying)檢(jian)查車廂(xiang)體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)與肉(rou)(rou)溫(wen)(wen)(wen)，箱體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)不宜超過肉(rou)(rou)溫(wen)(wen)(wen)3℃；若箱體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)超過肉(rou)(rou)溫(wen)(wen)(wen)，應(ying)(ying)采取措施降溫(wen)(wen)(wen)至肉(rou)(rou)溫(wen)(wen)(wen)。

冷卻肉運輸：裝運前將(jiang)產品溫(wen)度降低到0℃～4℃范圍內；冷卻肉的最長運輸時間(jian)不應(ying)超過24h；裝貨前，應(ying)將(jiang)車廂內溫(wen)度降至7℃。

凍肉運輸：產品中(zhong)心溫度(du)≤-15℃，運輸(shu)在8h以上應采用制冷設備(bei)運輸(shu)工具；裝貨前(qian)箱體溫度(du)應將至(zhi)7℃以下。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷(leng)凍飲品生產(chan)管理要求(qiu)。

其里層保(bao)溫材料一般為(wei)珍珠棉及鋁膜(mo)(mo)（起隔熱及反射效(xiao)果(guo)），珍珠棉越(yue)厚，鋁膜(mo)(mo)質量越(yue)好(hao)，保(bao)溫效(xiao)果(guo)更佳(jia)；結構密閉性(xing)更好(hao)，保(bao)溫效(xiao)果(guo)更佳(jia)。

如(ru)生物冰袋、注(zhu)水(shui)冰袋、冰塊等，放置在食(shi)品的(de)底部、上方或四周，配合(he)保溫(wen)包(bao)能長效保持低溫(wen)。

冷藏(zang)車是當外界溫度(du)通過輻射、傳(chuan)導、對流進入冷藏(zang)車的(de)廂(xiang)體內時，就會(hui)被制(zhi)冷機組吹出的(de)冷氣(qi)帶走，隔絕熱源進入貨物，以(yi)保證(zheng)貨物的(de)溫度(du)。

冷(leng)鏈運(yun)(yun)輸要求在中、長途(tu)運(yun)(yun)輸及短(duan)途(tu)配送(song)等運(yun)(yun)輸環節的(de)低(di)溫狀(zhuang)態，它(ta)主(zhu)要涉及鐵路冷(leng)藏(zang)車(che)、冷(leng)藏(zang)汽車(che)、冷(leng)藏(zang)船、冷(leng)藏(zang)集裝(zhuang)箱等低(di)溫運(yun)(yun)輸工具(ju)。冷(leng)鏈運(yun)(yun)輸工具(ju)應具(ju)有良好(hao)性(xing)能，在保持規定低(di)溫的(de)同時，更要保持穩定的(de)溫度，遠(yuan)途(tu)運(yun)(yun)輸尤其(qi)重要。

該材(cai)質結構在速(su)凍食品類產品包(bao)裝(zhuang)中(zhong)較為(wei)常(chang)見，防潮性、耐寒性、低溫熱(re)封性能良(liang)好，生產成本也較為(wei)低廉。

這兩種(zhong)結構(gou)的冷凍食品(pin)包(bao)裝袋防潮性(xing)(xing)、耐寒性(xing)(xing)優良、低溫熱(re)封拉力強度高，經濟性(xing)(xing)好；另外(wai)maigoo小編覺得BOPP/PE材質較(jiao)PET/PE手感(gan)更(geng)好，利于產(chan)品(pin)營銷。

三層結構的包裝袋較(jiao)單層、雙層而(er)言(yan)更加牢固穩定，阻隔性(xing)能(neng)高，加上鍍鋁層的存在使得(de)在印刷性(xing)能(neng)上也有著較(jiao)為突出的優勢，但(dan)相對上述(shu)材質而(er)言(yan)，低溫(wen)熱(re)封性(xing)能(neng)稍差(cha)，成(cheng)本較(jiao)高。

這四(si)類材質結構(gou)更耐(nai)冷凍、耐(nai)沖擊，加上PA層保證了(le)良好的(de)耐(nai)穿刺性(xing)能(neng)，缺(que)陷在于生(sheng)產(chan)成本較高，一般(ban)多用于有棱角(jiao)或較重的(de)食品(pin)產(chan)品(pin)包(bao)裝。

冷(leng)藏(zang)(zang)(zang)車運費=（冷(leng)藏(zang)(zang)(zang)車貨(huo)物基價1+冷(leng)藏(zang)(zang)(zang)車貨(huo)物基價2×運價里程(cheng)）×冷(leng)藏(zang)(zang)(zang)車計費重量

冷運速配：首重（1KG）11元(yuan)起(qi)+續重（2元(yuan)/KG起(qi)），根據不同的流向價格會有所差異。

冷運到店：報(bao)價方(fang)式靈活(huo)，可按重(zhong)量(liang)/件(jian)/趟/起步價+門店數計費。

冷運零擔：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個重(zhong)(zhong)(zhong)量段(duan)計算，體積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)(zhong)(zhong)量轉(zhuan)換(huan)系數：3000，例：體積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)(zhong)(zhong)量=長×寬×高(cm)/3000，體積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)(zhong)(zhong)量和實(shi)際重(zhong)(zhong)(zhong)量取較大值計費。

冷運倉儲：菜(cai)單式(shi)收費，包(bao)含基礎服務、增值服務和包(bao)材收費，可根(gen)據客(ke)戶需求和習慣(guan)的計價模式(shi)靈活報價。

冷運專車：按車型、里程數報價(jia)，根(gen)據不同的流向價(jia)格會有所差異。

是在整合(he)順豐現有物(wu)流、電商、門店等(deng)資源的(de)基礎上，為(wei)生(sheng)鮮食(shi)品(pin)行業客(ke)戶提供冷(leng)運(yun)倉儲(chu)、冷(leng)運(yun)干線、冷(leng)運(yun)宅(zhai)配、生(sheng)鮮食(shi)品(pin)銷(xiao)售、供應鏈金融等(deng)一站式解決方案。

京東物流早在(zai)(zai)2014年(nian)4月就宣布其獨立運營(ying)，并在(zai)(zai)2015年(nian)，京東物流宣布進入國(guo)內生鮮冷(leng)鏈物流配送領域，依靠(kao)其背后(hou)的國(guo)內自營(ying)電商京東集團(tuan)，積極布局冷(leng)鏈物流。

中通(tong)在2016年7月(yue)推出的(de)“優鮮(xian)送(song)”服務，區別于其(qi)他普通(tong)件的(de)寄遞(di)服務，主要(yao)是對(dui)于生鮮(xian)、水(shui)果等具有較(jiao)高時(shi)效和安(an)全性要(yao)求較(jiao)高的(de)產品服務。

隨著消費(fei)升級(ji)，互聯網和(he)生鮮(xian)電商等相關行業的高速發展(zhan)，2016年10月(yue)，圓(yuan)通速遞已經正式(shi)啟(qi)動了“2016大(da)閘蟹項目”，進軍(jun)冷鏈市場，并正式(shi)推出全新(xin)板塊——圓(yuan)通冷鏈。

申(shen)通(tong)為了擴(kuo)大規模，擴(kuo)大業務范疇，2017年，申(shen)通(tong)快速拓展冷鏈(lian)業務。并在同年4月(yue)，成立子公(gong)司上海(hai)申(shen)雪，提(ti)供冷藏、冷凍倉儲并提(ti)供冷鏈(lian)當日(ri)(ri)配(pei)、次日(ri)(ri)配(pei)、隔日(ri)(ri)配(pei)等供應(ying)鏈(lian)服務。

創立于(yu)2017年，屬(shu)于(yu)江西(xi)馬力網絡信息(xi)科技(ji)有(you)限公司旗下(xia)產品(pin)，是(shi)通過(guo)建(jian)立全(quan)國完(wan)善的(de)冷(leng)(leng)鏈(lian)干線運輸大數據庫(ku)，運用互聯網技(ji)術對冷(leng)(leng)鏈(lian)車輛和貨主進行高效匹配(pei)、運輸管控的(de)冷(leng)(leng)鏈(lian)物流(liu)行業(ye)服務平臺。