四輪定位是什么意思
四輪定位,是以車輛的四輪參數為依據,通過調整定位,確保車輛良好的可靠性和安全性。經常調的一些四輪定位參數包括(kuo)前(qian)輪前(qian)束(shu)、前(qian)輪外傾角(jiao)、后輪前(qian)束(shu)、主銷內傾角(jiao)等(deng),其中還有一(yi)些(xie)參數是不(bu)可調的。
四輪定位的參數有哪些
1、前輪前束
由于(yu)前輪(lun)外傾(qing),會使(shi)(shi)左右輪(lun)經常作用著方向相(xiang)反的與(yu)外傾(qing)角相(xiang)對應的側傾(qing)推(tui)力,使(shi)(shi)得輪(lun)胎磨(mo)損增(zeng)加。為了避免(mian)這(zhe)種(zhong)情(qing)況,就(jiu)需要消(xiao)除(chu)這(zhe)個側傾(qing)推(tui)力。而消(xiao)除(chu)的辦法是在安裝(zhuang)車輪(lun)時,使(shi)(shi)汽車兩前輪(lun)的中心面不平行(xing),兩輪(lun)前邊緣距離小于(yu)后邊緣距離,這(zhe)就(jiu)是前輪(lun)前束。
前輪前束作用是當(dang)轉(zhuan)向輪在偶然遇到外力的(de)(de)作用發生(sheng)偏(pian)轉(zhuan)時,在外力消失后可以立即(ji)自(zi)動(dong)(dong)回到直線行(xing)駛的(de)(de)位(wei)置(zhi),也(ye)就是可自(zi)動(dong)(dong)回正。而(er)且可以抵消因前輪外傾帶來的(de)(de)不利(li)影響,使(shi)車輪直線滾(gun)動(dong)(dong)而(er)無橫向滑拖的(de)(de)現(xian)象,減少輪胎磨損。
2、車輪外傾角
車(che)輪(lun)(lun)外(wai)(wai)傾(qing)(qing)角指車(che)輪(lun)(lun)中心線(xian)與鉛(qian)垂線(xian)的(de)夾角。也(ye)就(jiu)是(shi)車(che)輪(lun)(lun)在安(an)裝后,其端面(mian)向外(wai)(wai)傾(qing)(qing)斜,輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)呈(cheng)現(xian)“八”字形(xing)張(zhang)開時稱為(wei)負(fu)(fu)外(wai)(wai)傾(qing)(qing),而呈(cheng)現(xian)“V”字形(xing)張(zhang)開時稱正(zheng)外(wai)(wai)傾(qing)(qing)。負(fu)(fu)外(wai)(wai)傾(qing)(qing)角可以在轉(zhuan)(zhuan)彎時防(fang)止輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)側滑,同時也(ye)增加了輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向阻力(li)。而正(zheng)外(wai)(wai)傾(qing)(qing)角是(shi)可以影響汽車(che)的(de)直線(xian)行駛穩定性和轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)回正(zheng)功能的(de)。
3、主銷內傾角
主(zhu)銷內傾(qing)角(jiao)是(shi)指汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)節主(zhu)銷軸線(xian)與鉛垂線(xian)在(zai)垂直于(yu)車輛縱(zong)向(xiang)對稱平面的平面上的投影(ying)銳角(jiao)。它(ta)的作用是(shi)可(ke)以使得車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操(cao)控輕便,減少(shao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪傳向(xiang)方向(xiang)盤(pan)的沖擊力。
4、主銷后傾角
主銷后(hou)傾角(jiao)指(zhi)主銷軸線在縱向平(ping)面內(nei)向后(hou)傾斜(xie),與鉛(qian)垂線所(suo)形成的(de)夾角(jiao)。它的(de)作用(yong)是保持汽(qi)車直線行駛的(de)穩定(ding)性,并促使轉彎后(hou)的(de)前輪(lun)自動回正。
四輪定位有必要做嗎
只有(you)車(che)輛出現問題(ti)時才(cai)需(xu)要做四(si)(si)輪定位,在沒有(you)問題(ti)的情(qing)況下,是不需(xu)要做四(si)(si)輪定位。
四輪定位的好處
1、輪胎受益大
既然稱為四輪定位,那首先(xian)對輪胎肯定是有(you)(you)(you)非常大(da)的(de)好處。做完(wan)四輪定位,可以(yi)讓輪胎與(yu)車體保持最佳角度,在提高抓地(di)力同(tong)時(shi)舒(shu)適(shi)性也得到了保證。當然,如(ru)果車輛在發生異(yi)常現象并沒有(you)(you)(you)進行四輪定位,不但對安(an)全性有(you)(you)(you)較大(da)的(de)影響,而且(qie)輪胎的(de)壽命會(hui)(hui)大(da)大(da)降低。一(yi)條輪胎的(de)價(jia)格大(da)概在幾(ji)百元至幾(ji)千元不等,如(ru)果不愛惜輪胎,將會(hui)(hui)損失不小的(de)一(yi)筆資金(jin)。
2、提高操控性
輪胎保持正(zheng)常狀態,當然(ran)對行車安全有非常好的(de)(de)(de)幫助。經過四輪定位調整后,駕駛(shi)操(cao)控性就(jiu)可以(yi)得到(dao)相(xiang)應的(de)(de)(de)保證。尤其遇到(dao)緊(jin)急情況,輪胎足夠的(de)(de)(de)抓(zhua)地力(li)可以(yi)盡可能(neng)的(de)(de)(de)按照駕駛(shi)員的(de)(de)(de)行車軌跡行駛(shi)。雖然(ran)這只是緊(jin)急情況,但駕駛(shi)本身存在(zai)一定的(de)(de)(de)危險,如(ru)果(guo)能(neng)在(zai)危險即(ji)將來臨(lin)的(de)(de)(de)時刻(ke)作出相(xiang)應的(de)(de)(de)判斷,相(xiang)信您的(de)(de)(de)安全會得到(dao)充分保障。
3、節省燃(ran)油效果好
燃油消耗(hao)是隨輪胎滾動摩(mo)擦(ca)系(xi)數減小而減小的(de),這是顯而易見的(de)。經過四輪定(ding)位的(de)調整后(hou),車輛可(ke)以(yi)按照正確軌跡行(xing)駛,在(zai)一定(ding)程度上減小了(le)風(feng)阻,當然燃油消耗(hao)也會隨之(zhi)減少。再配合標準胎壓值(zhi),輪胎不但可(ke)以(yi)保(bao)持最佳抓地效果(guo)(guo),還可(ke)以(yi)盡可(ke)能降低輪胎與地面的(de)摩(mo)擦(ca),達到一舉(ju)兩(liang)得的(de)效果(guo)(guo)。
4、駕(jia)駛安全(quan)有保障
輪(lun)胎(tai)好車(che)就好,安全(quan)性也會(hui)大(da)大(da)提高。其(qi)實(shi)經過四輪(lun)定位調整的(de)同時(shi),維修技師也會(hui)檢(jian)(jian)查汽(qi)車(che)懸掛系(xi)統及其(qi)他部件的(de)情況,這(zhe)種檢(jian)(jian)查可以判斷(duan)出輪(lun)胎(tai)是否(fou)對底(di)盤系(xi)統有不(bu)(bu)良影響。如果發現有異(yi)常,不(bu)(bu)但(dan)對輪(lun)胎(tai)進行了(le)優化,并(bing)對底(di)盤也做(zuo)了(le)相(xiang)應修整,這(zhe)樣可以通(tong)過輪(lun)胎(tai)判斷(duan)相(xiang)應部件的(de)磨(mo)損(sun)程度,盡早發現安全(quan)隱患并(bing)進行徹底(di)排除。