判定汽(qi)車真假自燃

有時(shi)候(hou)車(che)(che)頭(tou)冒白煙(yan)(yan)、氣霧時(shi)，有可能是(shi)(shi)(shi)前輪(lun)剎車(che)(che)盤由于(yu)制動(dong)太激(ji)烈，剎車(che)(che)碟出現故障冒煙(yan)(yan)。但是(shi)(shi)(shi)，當嗅(xiu)到焦(jiao)臭的(de)味道(dao)，并且(qie)有濃黑的(de)煙(yan)(yan)霧時(shi)，可以肯(ken)定(ding)是(shi)(shi)(shi)汽車(che)(che)自燃了。

汽車(che)自(zi)燃怎么辦

①盡快(kuai)逃離車輛，確保自己和車上人(ren)員的安全(quan)。

②確保自(zi)身安(an)全的(de)(de)前(qian)提下(xia)，車(che)主可以給車(che)輛斷電，可有效阻止電路的(de)(de)助(zhu)燃(ran)。

③嘗試用滅火筒把小火苗撲滅。

④在安(an)全的情況下，我們(men)首先撥打110報警(jing)；然后再撥打保(bao)險(xian)公司的電(dian)話。

如(ru)何預防汽(qi)車(che)自燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車(che)爆胎原(yuan)因

夏日氣溫(wen)增(zeng)加，輪胎(tai)受熱脹冷(leng)縮影響，整體(ti)(ti)會(hui)脹大(da)，內部(bu)氣壓(ya)增(zeng)加，胎(tai)體(ti)(ti)也會(hui)變(bian)薄，增(zeng)加了輪胎(tai)爆胎(tai)的概率(lv)。地上溫(wen)度(du)(du)還會(hui)大(da)幅高(gao)于氣溫(wen)，輪胎(tai)直接與地上觸(chu)摸(mo)，不只散(san)熱功率(lv)會(hui)降低，還會(hui)因(yin)沖突發(fa)生(sheng)很多熱量，致使輪胎(tai)溫(wen)度(du)(du)過高(gao)，相(xiang)同增(zeng)加了輪胎(tai)爆胎(tai)的概率(lv)。

汽(qi)車爆胎怎么辦

緊握方向(xiang)盤(pan)，待車輛穩定后再(zai)緩慢制動并(bing)駛離主干道。切記不要(yao)緊急制動。

前輪爆胎時第一個動(dong)作(zuo)是(shi)緊(jin)急握住方向(xiang)盤，待穩定(ding)后再緩慢制動(dong)并駛離主(zhu)干道。在此(ci)過程(cheng)中一定(ding)不能反復(fu)猛打方向(xiang)盤，同時也不能急剎(cha)車。

后輪(lun)輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)，車(che)主(zhu)只要握好方向盤就可以，然后反(fan)復點(dian)踩踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)，記住(zhu)，不(bu)要過(guo)分用(yong)力踩制動(dong)踏(ta)板(ban)。

汽車爆胎預防

保(bao)持正(zheng)確的輪胎氣壓(ya)。一(yi)般情況(kuang)下，輪胎氣壓(ya)在2.2—2.5千帕之間為正(zheng)常。

拒(ju)絕(jue)車輛超載。車輛負荷增大，輪胎壓強增加，爆胎的可能(neng)性也將增加。

注意輪胎(tai)保質期。正常磨損輪胎(tai)在使用(yong)5年(nian)或(huo)行駛了5萬公(gong)里左右就需(xu)更換(huan)。

注意磨損(sun)指示標志。一般輪胎花(hua)紋(wen)溝內有凸(tu)起(qi)標記，輪胎磨損(sun)到(dao)距離該標記1.6mm，就(jiu)該換胎了。詳(xiang)細>>

缺少冷媒

汽車空調一(yi)般2~3年(nian)會添(tian)加一(yi)次冷媒(mei)，有的汽車甚(shen)至一(yi)年(nian)一(yi)加。冷媒(mei)的損耗多是以泄(xie)漏(lou)為(wei)主(zhu)，若是冷凝器(qi)泄(xie)漏(lou)則需要更換冷凝器(qi)。

空調翻板損壞

翻板(ban)電(dian)機一般(ban)都在儀表臺中下(xia)部，屬于(yu)空調風口(kou)的總(zong)開(kai)(kai)關，它壞了(le)就意(yi)味著開(kai)(kai)關壞了(le)。更換翻板(ban)電(dian)機需(xu)要拆(chai)儀表臺，工(gong)程浩大。

冷凝器過臟

清洗(xi)水(shui)(shui)箱、冷(leng)凝器(qi)的(de)目的(de)主要是散熱，清洗(xi)時一(yi)定要注意先(xian)用噴槍吹干凈，再用水(shui)(shui)槍清洗(xi)。

皮帶老化過(guo)松

一般皮帶(dai)(dai)(dai)在做保(bao)養時(shi)4s店(dian)都會(hui)(hui)提(ti)醒你更換，萬(wan)一沒換在使用(yong)工(gong)程中會(hui)(hui)出(chu)現打滑現象，會(hui)(hui)造成皮帶(dai)(dai)(dai)斷裂、皮帶(dai)(dai)(dai)異響(xiang)、無助力、空調不良等。所以檢(jian)查發動(dong)機皮帶(dai)(dai)(dai)也是十分有必要的。詳細>>

車(che)門漏水

由于車窗(chuang)玻璃密封條老化變形造成的車門漏水，需要更(geng)換，或(huo)將車(che)門往里(li)調些，這樣車(che)門密封條跟車(che)門的接觸就會更緊密。

針對車(che)(che)門出水(shui)口堵住(zhu)的問題，輕輕扒開車(che)(che)門下面的條子，會看到一個(ge)方形的出水(shui)口，用一字改錐(zhui)將堵住(zhu)的雜物都清理干凈(jing)，這(zhe)樣水(shui)就可以排出來啦。

天(tian)窗(chuang)漏水(shui)

一是(shi)天窗(chuang)排水槽里有一些小沙(sha)粒、灰塵導致其(qi)堵塞；二是(shi)天窗(chuang)密封(feng)膠條(tiao)出現了(le)“被掀起”的移位情(qing)況。

后備廂積水

后(hou)備(bei)廂(xiang)(xiang)膠條老化(hua)密(mi)(mi)封條密(mi)(mi)封不良，或(huo)者后(hou)尾(wei)燈(deng)密(mi)(mi)封不良都會導致車內積水(shui)。若發現有積水(shui)進入到后(hou)備(bei)廂(xiang)(xiang)內，應當及時更(geng)換密(mi)(mi)封條，檢查(cha)車燈(deng)的密(mi)(mi)封性。

腳墊下(xia)積水

車底盤都(dou)安裝有排水(shui)孔，如果(guo)排水(shui)孔膠圈損壞或(huo)脫落(luo)，或(huo)者排水(shui)孔被泥沙堵住(zhu)，涉(she)水(shui)后積水(shui)很(hen)容(rong)易進入車內。應(ying)當(dang)及時翻看一下(xia)腳(jiao)墊(dian)下(xia)面是否潮(chao)濕，發現(xian)積水(shui)應(ying)當(dang)及時拆卸(xie)曬干，以免雨(yu)水(shui)浸(jin)泡車底盤。詳細>>

帶(dai)狀(zhuang)條痕

沒有(you)找到雨(yu)刮(gua)壁的(de)最(zui)佳支掌點(dian)，導致雨(yu)刮(gua)教(jiao)條不是(shi)每個部位都與玻璃充分接觸；不適當(dang)的(de)臂桿(gan)壓(ya)力或上(shang)部結構損(sun)壞，甚至不適當(dang)的(de)雨(yu)刮(gua)片都會導致此類現象。

霧狀條痕

一層(ceng)油(you)狀(zhuang)的薄膜隨著雨刮使用而分布在擋風玻璃上、通(tong)常是因為臟(zang)、污或車(che)臘(la)(la)附著玻璃而導致；雨刮膠條被車(che)臘(la)(la)、油(you)污污染也有此(ci)現(xian)象。

細水(shui)現(xian)象

當雨(yu)刮(gua)器刷過擋(dang)風玻璃后，仍有小(xiao)水(shui)滴貼在(zai)玻璃表面(mian)，此現象為車臘、油(you)漬或硅化物(wu)黏附于擋(dang)風玻璃、膠條(tiao)或膠條(tiao)片本身(shen)質量(liang)所致。

“卡塔”聲或(huo)刺耳的噪音

發生雨刮(gua)不規則刮(gua)掃(sao)(sao)時，大都由(you)于膠條(tiao)磨損(sun)、臂桿及支(zhi)架損(sun)壞、膠條(tiao)老化變型所導致(zhi)。在無潤滑的情況下，雨刮(gua)器刮(gua)掃(sao)(sao)干凈玻璃時也會(hui)有摩(mo)擦聲。詳(xiang)細>>