判定汽車真假(jia)自燃(ran)

有(you)時(shi)(shi)候車頭冒白煙、氣霧(wu)(wu)時(shi)(shi)，有(you)可能是(shi)前(qian)輪剎(cha)車盤由于制動(dong)太激烈，剎(cha)車碟出現故障冒煙。但是(shi)，當嗅到焦臭的味道，并且有(you)濃(nong)黑的煙霧(wu)(wu)時(shi)(shi)，可以肯定是(shi)汽車自燃了。

汽車(che)自燃怎么辦

①盡快(kuai)逃離車(che)輛，確保自己和車(che)上人(ren)員的(de)安全(quan)。

②確保(bao)自身(shen)安全的(de)前提下，車主(zhu)可(ke)以給車輛斷電，可(ke)有效(xiao)阻(zu)止電路的(de)助(zhu)燃。

③嘗試用(yong)滅火(huo)筒(tong)把小火(huo)苗撲(pu)滅。

④在安全(quan)的情況(kuang)下，我(wo)們首先撥(bo)打(da)110報警；然后(hou)再撥(bo)打(da)保(bao)險(xian)公司的電話。

如(ru)何(he)預防(fang)汽車自燃(ran)

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車(che)爆胎(tai)原因(yin)

夏日氣溫增加(jia)，輪(lun)胎(tai)(tai)受熱脹冷縮影響，整體會(hui)脹大，內部氣壓增加(jia)，胎(tai)(tai)體也會(hui)變薄，增加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)的概(gai)率(lv)。地上(shang)溫度還(huan)會(hui)大幅高于氣溫，輪(lun)胎(tai)(tai)直接與(yu)地上(shang)觸摸，不只散熱功率(lv)會(hui)降低，還(huan)會(hui)因沖(chong)突發生很多(duo)熱量，致(zhi)使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)溫度過(guo)高，相(xiang)同(tong)增加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)的概(gai)率(lv)。

汽車爆胎怎(zen)么辦

緊握方向(xiang)盤，待車輛穩定后再(zai)緩(huan)慢制動并(bing)駛離主(zhu)干道。切(qie)記(ji)不(bu)要緊急制動。

前輪爆胎(tai)時第一個動作(zuo)是(shi)緊(jin)急(ji)握(wo)住方向(xiang)盤，待(dai)穩(wen)定(ding)后再緩(huan)慢(man)制(zhi)動并駛(shi)離(li)主干道。在(zai)此過程中(zhong)一定(ding)不能(neng)反復猛(meng)打(da)方向(xiang)盤，同時也(ye)不能(neng)急(ji)剎車。

后輪輪胎爆胎，車主(zhu)只要(yao)握好方(fang)向(xiang)盤(pan)就可(ke)以，然(ran)后反(fan)復點踩踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板，記(ji)住(zhu)，不要(yao)過(guo)分(fen)用(yong)力踩制(zhi)動踏(ta)板。

汽車爆胎預防

保持正確的(de)輪胎氣壓(ya)。一(yi)般情況(kuang)下，輪胎氣壓(ya)在2.2—2.5千(qian)帕之間為正常。

拒(ju)絕車輛超載。車輛負荷增大，輪胎壓強增加，爆胎的可(ke)能性也將增加。

注意輪(lun)胎(tai)(tai)保質期。正常磨損輪(lun)胎(tai)(tai)在使用5年或行(xing)駛了(le)5萬公(gong)里左右(you)就需(xu)更換。

注意磨損指示標(biao)志。一般輪胎(tai)花紋溝內有凸起標(biao)記，輪胎(tai)磨損到(dao)距離該標(biao)記1.6mm，就該換胎(tai)了。詳細>>

缺少(shao)冷媒

汽(qi)車空調一般2~3年會(hui)添加(jia)一次冷媒，有的汽(qi)車甚至一年一加(jia)。冷媒的損耗多是以泄漏(lou)為主，若是冷凝器泄漏(lou)則需(xu)要更換冷凝器。

空(kong)調翻板損(sun)壞

翻板(ban)電機(ji)一般都在儀(yi)表(biao)臺(tai)中下部，屬(shu)于空(kong)調風口的(de)總(zong)開關，它壞(huai)了就意味(wei)著(zhu)開關壞(huai)了。更換翻板(ban)電機(ji)需要拆儀(yi)表(biao)臺(tai)，工程浩大。

冷(leng)凝器過臟(zang)

清洗水(shui)箱、冷凝器(qi)的目的主要是散熱，清洗時一(yi)定(ding)要注(zhu)意(yi)先用(yong)噴槍(qiang)吹干凈(jing)，再(zai)用(yong)水(shui)槍(qiang)清洗。

皮帶老化過松

一般皮(pi)帶(dai)在做(zuo)保養時4s店都會(hui)提(ti)醒你更換(huan)，萬一沒(mei)換(huan)在使用(yong)工(gong)程(cheng)中會(hui)出現打滑現象，會(hui)造成(cheng)皮(pi)帶(dai)斷裂、皮(pi)帶(dai)異(yi)響、無助力、空調不良等。所以檢查發(fa)動機皮(pi)帶(dai)也(ye)是十分有必要的。詳細>>

車(che)門漏水(shui)

由于車(che)窗玻璃(li)密封條老化變形造成的車(che)門漏水，需要更換(huan)，或將車門(men)往里調些(xie)，這樣車門(men)密封條跟車門(men)的接觸就會更緊密。

針對車門(men)(men)出(chu)(chu)水(shui)(shui)口堵住(zhu)的(de)問題，輕(qing)輕(qing)扒(ba)開車門(men)(men)下面的(de)條子，會(hui)看(kan)到一(yi)個方形的(de)出(chu)(chu)水(shui)(shui)口，用一(yi)字改錐將堵住(zhu)的(de)雜物(wu)都清(qing)理(li)干凈(jing)，這樣(yang)水(shui)(shui)就可以(yi)排出(chu)(chu)來(lai)啦(la)。

天窗漏水

一是天(tian)窗(chuang)(chuang)排水槽里(li)有一些小沙粒、灰(hui)塵導致(zhi)其(qi)堵塞；二是天(tian)窗(chuang)(chuang)密封膠條出現了“被掀起”的(de)移位情況。

后備廂積水

后備廂(xiang)膠(jiao)條(tiao)老化密(mi)封條(tiao)密(mi)封不良(liang)，或者(zhe)后尾燈(deng)密(mi)封不良(liang)都會(hui)導致車內(nei)積(ji)水(shui)(shui)。若發現有積(ji)水(shui)(shui)進入(ru)到后備廂(xiang)內(nei)，應當及時更換密(mi)封條(tiao)，檢查車燈(deng)的(de)密(mi)封性。

腳墊下積水

車底(di)盤都安(an)裝有(you)排水(shui)孔，如果排水(shui)孔膠(jiao)圈損壞或(huo)脫落(luo)，或(huo)者排水(shui)孔被泥沙堵(du)住，涉水(shui)后積(ji)水(shui)很容易進入車內(nei)。應當(dang)及時翻看一下腳墊(dian)下面是否潮(chao)濕(shi)，發現積(ji)水(shui)應當(dang)及時拆卸曬干，以免(mian)雨(yu)水(shui)浸泡車底(di)盤。詳細>>

帶狀條痕

沒有(you)找到雨(yu)刮壁的(de)最佳支掌點(dian)，導(dao)致(zhi)雨(yu)刮教條(tiao)不是(shi)每個(ge)部位都(dou)與玻(bo)璃充分接觸；不適當(dang)的(de)臂桿壓力或上部結構損壞，甚至不適當(dang)的(de)雨(yu)刮片都(dou)會導(dao)致(zhi)此類現象(xiang)。

霧狀條痕

一層油狀的薄膜隨(sui)著雨刮使用(yong)而分布在擋風玻璃上(shang)、通常是因為臟(zang)、污或車(che)臘附(fu)著玻璃而導致；雨刮膠條被車(che)臘、油污污染也有此現(xian)象。

細水現象

當雨刮器刷過擋風(feng)玻璃后，仍(reng)有(you)小水滴貼在玻璃表面，此(ci)現象為車臘、油(you)漬或硅化(hua)物(wu)黏(nian)附于擋風(feng)玻璃、膠(jiao)(jiao)條或膠(jiao)(jiao)條片本身質量所(suo)致。

“卡塔(ta)”聲或刺耳的噪音

發(fa)生雨刮不(bu)規(gui)則刮掃(sao)時，大都由于膠條磨損、臂(bei)桿及支架損壞、膠條老化(hua)變型所導致。在(zai)無潤滑的情況下，雨刮器刮掃(sao)干凈玻璃時也會有摩擦聲(sheng)。詳細>>