制動(dong)液在(zai)高溫環境(jing)中(zhong)易蒸發汽化，在(zai)制動(dong)管(guan)路中(zhong)形成氣阻，剎車(che)片也容易燒蝕，造成制動(dong)失靈。因此，夏季應及時檢(jian)查調整制動(dong)系統(tong)，保證制動(dong)性能良好。

車漆(qi)怕(pa)火也怕(pa)曬，長期暴曬會(hui)發舊、起(qi)皺。陽光和紫外線照射會(hui)銹蝕車漆(qi)，留下點點黑斑或者泛黃。

當(dang)溫度(du)高(gao)上升，機(ji)油粘(zhan)度(du)下降，抗氧化性變差，造(zao)成潤滑不良，進(jin)而增(zeng)加汽車的機(ji)械磨損。所(suo)以，夏季(ji)應經常(chang)檢查(cha)油量(liang)油質，并及時添加或更換，及時清(qing)洗機(ji)油濾清(qing)器(qi)、散(san)熱器(qi)。

水浸后的汽車功能故障和保值率都大打折扣。汽車生銹，機械不穩，發動機故障率會大幅上升。所以夏季的時候一定要嚴防汽車水浸。詳細>>

建(jian)議大家早晚洗車，如果沒辦法要中午洗車那也要避免在強烈的(de)陽光照(zhao)射(she)下洗車。車身(shen)溫度(du)與(yu)水(shui)溫差度(du)過大，會(hui)對車漆面產生嚴重的(de)傷害(hai)，甚至(zhi)會(hui)導致車漆開裂。

認為雨(yu)能把車(che)洗(xi)干凈，這是(shi)錯(cuo)誤的。要(yao)知道雨(yu)水是(shi)酸(suan)性(xing)的，不盡快洗(xi)掉輕則(ze)腐(fu)蝕漆面，甚至(zhi)會腐(fu)蝕底盤的一些零部(bu)件造成(cheng)故障。

過于頻繁的洗車會加速車漆的氧化，導致車身失去光澤，如果長期頻繁洗車車漆越來越暗淡。一般兩周或者十天洗一次車最佳。詳細>>

要徹底的(de)清除粘(zhan)附在汽車(che)漆(qi)面(mian)的(de)贓物(wu)，需要有(you)專業的(de)去除劑，而(er)且不(bu)會(hui)傷(shang)害車(che)體漆(qi)面(mian)，方(fang)便(bian)省事，不(bu)要使用價(jia)格低(di)廉(lian)的(de)除污劑，不(bu)僅(jin)不(bu)會(hui)清除干(gan)凈還有(you)可能腐蝕汽車(che)漆(qi)面(mian)。

徹底對(dui)車(che)體清(qing)潔(jie)后(hou)(hou)，就(jiu)(jiu)要進行(xing)拋光，拋光的作用是(shi)保養受(shou)損的漆面(mian)。然后(hou)(hou)就(jiu)(jiu)是(shi)封(feng)(feng)釉，封(feng)(feng)好釉后(hou)(hou)會在漆面(mian)上形(xing)成一層透明的硬膜，這層硬膜可以提(ti)高車(che)面(mian)的抗劃(hua)痕，防氧化、耐高溫能力，延長(chang)車(che)漆壽命。

打蠟其實就是能夠提高光澤度，讓車漆表面看起來更耀眼一些。詳細>>

夏(xia)天到來，隨著氣(qi)溫的升高，爆(bao)胎事故也隨之(zhi)增(zeng)多。最好(hao)每(mei)個月至少檢查一次(ci)所有輪胎的胎壓(ya)。夏(xia)天輪胎氣(qi)壓(ya)通常在2.2—2.4千帕之(zhi)間應(ying)為正常。

一般輪胎(tai)花紋溝內有凸(tu)起標記，輪胎(tai)磨損到距離(li)該標記1.6mm，就(jiu)該換(huan)胎(tai)了。

輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應減速緩慢通過。詳細>>

如(ru)果在(zai)高速公(gong)路上行駛或在(zai)汽車爬(pa)坡時，如(ru)果水(shui)溫表的指針(zhen)進入(ru)了紅區(qu)，居高不下，或反(fan)覆(fu)地在(zai)紅區(qu)震動，必(bi)須立刻(ke)把暖風(feng)全部打(da)開并打(da)開車窗。

如果在普通(tong)公路上發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)出現了過(guo)熱，應該盡快地(di)降低車速(su)(su)，把汽車停下來(lai)。打開發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)罩蓋，讓發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)怠速(su)(su)運(yun)轉，等待發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫度逐漸恢復正常。在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)水溫恢復正常之(zhi)后，將發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)熄火。

發動機工作一段時間、長期不更換機油以及頻繁地起步停車會在發動機內產生有害的油泥。這些生成的油泥會造成潤滑效果下降，油道堵塞，氣門、液壓挺桿和活塞環粘連，如不及時清理會縮短發動機的使用壽命。定期定里程給自己的愛車做保養。詳細>>

冷卻(que)(que)(que)液里面(mian)添加了各種防銹劑(ji)(ji)、抗泡(pao)(pao)沫(mo)劑(ji)(ji)等，可以有效減輕(qing)冷卻(que)(que)(que)系統(tong)的(de)(de)銹蝕和(he)冷卻(que)(que)(que)液泡(pao)(pao)沫(mo)的(de)(de)產(chan)生。而在長時間使用(yong)后，這些添加劑(ji)(ji)會被消耗完，所以我們需要(yao)定期更(geng)換新的(de)(de)冷卻(que)(que)(que)液。

水(shui)只能在特殊情況時作為應急(ji)之(zhi)用。雖然(ran)用水(shui)代替冷卻液之(zhi)后，短時間內不(bu)會(hui)對車(che)輛產生什么不(bu)良效果，但久(jiu)而(er)久(jiu)之(zhi)，問題就來了(le)。

定期清除水箱和發動機艙的積塵。應避免用水直接對著發動機艙沖洗，這樣有可能會導致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應該是使用高壓風槍對著積塵較多的位置吹。詳細>>

停車后務必要隨手(shou)關(guan)掉空調，以避免(mian)在(zai)下(xia)次點火瞬間空調自動開啟，加大發動機的負(fu)擔(dan)。

夏季(ji)停放的車輛，車廂內溫度很(hen)高，車輛啟動(dong)后(hou)(hou)不要馬(ma)上啟動(dong)空調，最(zui)好把所有車窗都打開通風，把熱氣排出去，等(deng)車廂內溫度下降后(hou)(hou)，再開啟空調。

應該先開(kai)(kai)窗通(tong)風，并(bing)開(kai)(kai)啟外(wai)循(xun)(xun)環，把熱(re)氣都排出去，等(deng)車廂內溫度(du)下降之后，再換成內循(xun)(xun)環模式，這(zhe)樣做(zuo)制冷(leng)效果會更好，但是，內循(xun)(xun)環開(kai)(kai)啟的時(shi)間(jian)長了會讓車內空氣不新鮮，所以要注意(yi)交替使用內、外(wai)循(xun)(xun)環模式。

夏季車主在經常使用空調時，會吸進很多灰塵，因此需要偶爾開啟最大風量擋，將風道內殘留的浮塵吹出來，為保持車內空氣清新，空調濾芯應及時清洗。詳細>>

若是汽油加太滿，夏季氣溫高，而汽車本身也會產生熱量，汽油熱脹冷縮，而車發動會不斷晃動，汽油以氣體形式甚至液體形式揮發的很快。80%是最佳(jia)加油量(liang)。

在行駛車輛時(shi)(shi)，要隨時(shi)(shi)檢查油(you)(you)表(biao)是否已(yi)經到底(di)，當指針顯示剩下四分(fen)之(zhi)一油(you)(you)量時(shi)(shi)，就應該(gai)可以(yi)去加油(you)(you)了。

由于熱漲冷縮，汽油體積會隨溫度的升高而增加，等溫度降低時，汽油的體積就會減少。加油是以體積計費的，為了節省，那盡量避免吧。凌晨或晚上加油最劃算。詳細>>

變速箱油會(hui)因為高熱造成粘度(du)變化(hua)，導致摩擦系數變低，從而(er)造成離合器的打滑，要定期清洗水箱。

變速器的維(wei)修過(guo)程當(dang)中，經常(chang)有使用(yong)了假(jia)油(you)或是(shi)不符合質(zhi)量(liang)標準(zhun)的劣質(zhi)油(you)，導致的變速器的故障的車輛，劣質(zhi)油(you)對變速器的影響是(shi)毀滅性(xing)的。

不管是新車磨合還是老車的正常磨損，多多少少會磨下一些金屬屑，這些金屬屑大部分會被濾芯攔截。不過太細小的金屬屑還是會隨著油路進入到我們的自動變速箱中，對一些機械部件造成損壞，所以養成良好的保養習慣，定期更換變速箱油。詳細>>