買車怎么看油耗高不高

一、發動機

油(you)耗(hao)指(zhi)標(biao)是一(yi)個燃油(you)經濟(ji)性指(zhi)標(biao)，它關系著汽車是否(fou)油(you)耗(hao)高(gao)。而油(you)耗(hao)指(zhi)標(biao)高(gao)低(di)與否(fou)，還得要看(kan)發動機。隨著科學技(ji)術的(de)不(bu)斷發展，各車企(qi)在(zai)車輛(liang)動力上都(dou)卯(mao)足了勁。因(yin)此，出現了一(yi)些新技(ji)術的(de)發動機，這對動力油(you)耗(hao)方(fang)面(mian)，有(you)著很大的(de)幫助。

二、變速箱

家用轎車的主(zhu)流變速箱就是(shi)雙(shuang)離合(he)變速箱、手動變速箱、CVT變速箱、自動變速箱這(zhe)幾種(zhong)。一般來說(shuo)，搭配CVT速(su)箱(xiang)的(de)車就是以省(sheng)(sheng)油(you)為(wei)主要的(de)賣點(dian)。在選(xuan)車時，我(wo)們需要先關(guan)注擋位數，再關(guan)注變速(su)箱(xiang)的(de)換(huan)擋。總而言之(zhi)，記住變速(su)箱(xiang)轉(zhuan)速(su)越低(di)，高速(su)巡航的(de)轉(zhuan)速(su)越低(di)，汽車就越省(sheng)(sheng)油(you)。

三、汽車總質量

據不完(wan)全(quan)統(tong)計，一(yi)輛車(che)的總質量減少一(yi)百千克，一(yi)百公里的油(you)耗就可以下降0.1L左右(you)。所以我們可以看到，現(xian)在(zai)的(de)汽車質量越來越輕。

四、點火方式

除了新能源汽車，選(xuan)擇柴(chai)油(you)發動機(ji)會(hui)比選(xuan)擇汽油(you)發動機(ji)節(jie)油(you)多一(yi)些，因為柴(chai)油(you)發動機(ji)壓縮(suo)比相對高一(yi)些，并且燃油(you)發動機(ji)采用(yong)了稀混合氣燃燒，讓(rang)進氣節(jie)流方面沒(mei)有損失，能夠以(yi)較(jiao)低的油(you)耗產生較(jiao)高的熱效(xiao)率(lv)，節(jie)油(you)效(xiao)果(guo)十(shi)分顯(xian)著。

五、顏色

車(che)(che)身顏(yan)色(se)也(ye)會影(ying)響油耗。不(bu)久前，美國(guo)的一(yi)個(ge)研究(jiu)小組將一(yi)輛(liang)銀色(se)汽車(che)(che)和(he)一(yi)輛(liang)黑色(se)汽車(che)(che)停在太陽(yang)下面薄曬一(yi)個(ge)小時，得出結果：銀色(se)汽車(che)(che)陽(yang)光反射率為0.57，黑(hei)色的(de)則十分低，僅(jin)為(wei)0.05。研究小組表示，銀色或白色汽(qi)車相比黑色汽(qi)車燃效(xiao)可以提高(gao)2%，二氧化碳排放量(liang)則降低1.9%。

六、車的新舊款式

汽車(che)都(dou)會不可避免(mian)的(de)(de)(de)進行更新(xin)換代，而(er)老款的(de)(de)(de)車(che)往(wang)往(wang)會降價吸引顧客購(gou)買，但是買車(che)的(de)(de)(de)時候(hou)小編還是建(jian)議大家購(gou)買新(xin)款的(de)(de)(de)，因為新(xin)車(che)不僅在(zai)在(zai)造型方(fang)面(mian)會有一定的(de)(de)(de)提(ti)升，還會在(zai)節油效(xiao)率方(fang)面(mian)效(xiao)果更好，這(zhe)也是能(neng)節約油耗的(de)(de)(de)一個很重要的(de)(de)(de)因素(su)。

買車油耗多少才算劃算

1、一般來說，家用汽車的正常油耗在6-9L是正常(chang)的。除了一些大排量的汽車(che)(che)(che)，有很多汽車(che)(che)(che)使(shi)用的都是小排量的自然吸氣或(huo)者是渦(wo)輪增壓(ya)發動機，這類(lei)汽車(che)(che)(che)的燃油經濟性比較好(hao)，在日常(chang)使(shi)用的過程(cheng)中消耗的燃油比較少。

2、除了一些大排(pai)(pai)(pai)量(liang)的車，很多(duo)車都使用小排(pai)(pai)(pai)量(liang)的自然吸氣(qi)或(huo)(huo)者渦(wo)輪(lun)增壓發動機，這樣(yang)的發動機在日(ri)常(chang)使用中燃油(you)經濟(ji)性更好，油(you)耗也(ye)更少(shao)(shao)。除了一些大排(pai)(pai)(pai)量(liang)的車，很多(duo)車都使用小排(pai)(pai)(pai)量(liang)的自然吸氣(qi)或(huo)(huo)者渦(wo)輪(lun)增壓發動機，這樣(yang)的發動機在日(ri)常(chang)使用中燃油(you)經濟(ji)性更好，油(you)耗也(ye)更少(shao)(shao)。

3、汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)油耗(hao)也與(yu)胎壓(ya)直(zhi)接(jie)相(xiang)關(guan)，對于沒有胎壓(ya)檢(jian)測顯(xian)示的(de)(de)(de)(de)車(che)輛，很多(duo)車(che)主(zhu)往(wang)往(wang)會(hui)忽略胎壓(ya)的(de)(de)(de)(de)重要性。汽(qi)車(che)胎壓(ya)異常時，特別是胎壓(ya)過低時，輪胎與(yu)地面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)接(jie)觸面(mian)(mian)積會(hui)增(zeng)大，從而導(dao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)行駛(shi)阻力增(zeng)大。行駛(shi)阻力增(zeng)加后(hou)，油耗(hao)自(zi)然會(hui)上(shang)升。如果汽(qi)車(che)經常在路況較差(cha)的(de)(de)(de)(de)道路上(shang)行駛(shi)，輪胎的(de)(de)(de)(de)短期磨損會(hui)嚴(yan)重造成(cheng)打滑(hua)，這(zhe)也會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)油耗(hao)增(zeng)加。