一、冷鏈物流存在的問題

1、冷藏技術落后、基礎設施短缺

在冷鏈物流儲藏(zang)(zang)和運(yun)輸過程中，現代化的(de)(de)冷(leng)凍冷(leng)藏(zang)(zang)技(ji)術與設備必不(bu)可少。目前(qian)我國農(nong)產品冷(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)所(suo)(suo)采用(yong)的(de)(de)制冷(leng)工藝和技(ji)術方法(fa)水平都較為滯后(hou)，技(ji)術無法(fa)突破(po)，導致(zhi)農(nong)產品冷(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)損耗過高現象(xiang)得不(bu)到(dao)改善，行業(ye)飛速發展與冷(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)基(ji)礎設施(shi)建(jian)設情況脫節。農(nong)產品冷(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)所(suo)(suo)需的(de)(de)運(yun)輸倉儲設備陳舊(jiu)落后(hou)，冷(leng)藏(zang)(zang)車數量(liang)不(bu)足，現代化冷(leng)庫容量(liang)不(bu)足，直接影響(xiang)物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)的(de)(de)服務水平和運(yun)營效率。

2、冷鏈物流成本高

冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)的成(cheng)本(ben)相對(dui)較高(gao)，一般高(gao)于普通物(wu)流(liu)50%左右。近幾年來，能源的價格不(bu)斷(duan)(duan)升高(gao)，導(dao)致(zhi)冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)的成(cheng)本(ben)也不(bu)斷(duan)(duan)上(shang)漲。冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)的設(she)備水平(ping)不(bu)足，也使物(wu)流(liu)費用大(da)幅增加。由于冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)的商(shang)品(pin)價格高(gao)，加上(shang)經銷商(shang)對(dui)市場的不(bu)了解，很多物(wu)流(liu)行業(ye)人員(yuan)被迫(po)只(zhi)能選擇低(di)標(biao)準的冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)或者選用普通物(wu)流(liu)，從而制約了冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)的發展。

3、管理不當，供應鏈脫節

冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)最大的(de)(de)(de)(de)優勢就是(shi)(shi)能夠實(shi)現加工、儲藏(zang)(zang)、運(yun)輸和銷(xiao)售(shou)全程低溫保(bao)存，但(dan)在(zai)實(shi)際當中(zhong)，作業(ye)人員由于(yu)操(cao)作不規范，以及(ji)在(zai)管理(li)上的(de)(de)(de)(de)不當，導(dao)致(zhi)供應鏈(lian)脫(tuo)節。第(di)一(yi)，對(dui)(dui)全程低溫的(de)(de)(de)(de)觀念(nian)認識(shi)不足(zu)，比如(ru)對(dui)(dui)一(yi)些農產(chan)品(pin)(pin)沒有進行(xing)田(tian)間(jian)預(yu)(yu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)，即便在(zai)運(yun)輸中(zhong)使(shi)(shi)(shi)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)，也還(huan)(huan)是(shi)(shi)會影響(xiang)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)。外表看似沒有問題(ti)，內部已經開始劣變，致(zhi)使(shi)(shi)(shi)其貨架期縮短。第(di)二，存在(zai)一(yi)些企業(ye)為了節約冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本，間(jian)斷性(xing)的(de)(de)(de)(de)關閉制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設備，造(zao)成(cheng)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)中(zhong)斷，可能對(dui)(dui)藥品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)分造(zao)成(cheng)了破(po)(po)壞，威(wei)肋、人類健康(kang)。第(di)三，冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)配套(tao)設施不健全，在(zai)中(zhong)轉的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，未能實(shi)現全程冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)。比如(ru)，冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)無法(fa)開到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)庫中(zhong)，在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)停放地點到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)庫這段(duan)距(ju)離(li)，就造(zao)成(cheng)了冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)中(zhong)斷。同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)還(huan)(huan)出現在(zai)生產(chan)地和冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)運(yun)輸車(che)(che)、銷(xiao)售(shou)點與冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)運(yun)輸車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)接上。第(di)四，生產(chan)地缺(que)少(shao)預(yu)(yu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設施導(dao)致(zhi)全程冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)無法(fa)實(shi)現。很多冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)在(zai)卸貨時(shi)，都(dou)是(shi)(shi)在(zai)常溫狀(zhuang)態下，再到(dao)經銷(xiao)商的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)設備中(zhong)這段(duan)時(shi)間(jian)，冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)斷鏈(lian)，對(dui)(dui)質(zhi)(zhi)量(liang)造(zao)成(cheng)了影響(xiang)，使(shi)(shi)(shi)保(bao)質(zhi)(zhi)期變短。以上這些情況，都(dou)使(shi)(shi)(shi)全程冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)遭到(dao)破(po)(po)壞，不僅影響(xiang)了冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，也讓(rang)人們(men)逐(zhu)漸對(dui)(dui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)開展(zhan)失去了信心(xin)，直接影響(xiang)到(dao)我國食(shi)品(pin)(pin)藥品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)與安全。

4、法律體系不健全

健全(quan)的(de)(de)法(fa)律(lv)法(fa)規能(neng)夠為(wei)冷(leng)(leng)鏈(lian)物流的(de)(de)發展提供保障。冷(leng)(leng)鏈(lian)物流的(de)(de)發展離(li)不開政府的(de)(de)大力支持(chi)和引(yin)導(dao)。但是(shi)，我國在冷(leng)(leng)鏈(lian)物流這(zhe)(zhe)一領域的(de)(de)法(fa)律(lv)法(fa)規是(shi)缺失的(de)(de)，這(zhe)(zhe)就導(dao)致產品(pin)在運輸(shu)的(de)(de)過程(cheng)中從生產到銷(xiao)售的(de)(de)各個主體是(shi)沒有(you)保障的(de)(de)。因此，冷(leng)(leng)鏈(lian)物流的(de)(de)全(quan)程(cheng)化得不到公(gong)眾的(de)(de)認可，這(zhe)(zhe)也(ye)從一定程(cheng)度上(shang)(shang)限制了(le)冷(leng)(leng)鏈(lian)物流的(de)(de)發展。另外(wai)，我國使用(yong)的(de)(de)冷(leng)(leng)鏈(lian)設施，無(wu)論是(shi)從生產規格(ge)還是(shi)使用(yong)規格(ge)上(shang)(shang)看，都(dou)無(wu)法(fa)實現統一標準。

二、冷鏈物流行業發展對策

1、完善基礎設備，減少冷鏈物流成本

冷(leng)(leng)鏈(lian)物流要想發展(zhan)(zhan)，就必須擁有完善的(de)(de)基礎設(she)備作后(hou)(hou)盾，針(zhen)對(dui)當前的(de)(de)情況，建議(yi)以下幾(ji)點(dian)(dian)。首先(xian)，冷(leng)(leng)鏈(lian)物流企業要針(zhen)對(dui)市場(chang)(chang)(chang)需求進行調研，然后(hou)(hou)經過(guo)(guo)科學的(de)(de)分析，準(zhun)確把握未來市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)方向(xiang)，根據市場(chang)(chang)(chang)制(zhi)定方案，并按計劃投入(ru)資(zi)金，實施基礎設(she)施建設(she)。其次，政府應(ying)(ying)(ying)該(gai)給(gei)予財(cai)政支(zhi)持，在商(shang)場(chang)(chang)(chang)集中(zhong)地點(dian)(dian)制(zhi)定公(gong)共配送中(zhong)轉站(zhan)，使低溫(wen)儲存(cun)車輛能(neng)夠(gou)直接進入(ru)中(zhong)轉站(zhan)，通(tong)過(guo)(guo)中(zhong)轉站(zhan)專(zhuan)用(yong)通(tong)道進入(ru)經銷商(shang)的(de)(de)低溫(wen)經營(ying)場(chang)(chang)(chang)所，或者可(ke)以直接進入(ru)與營(ying)銷場(chang)(chang)(chang)所連通(tong)的(de)(de)冷(leng)(leng)庫。最后(hou)(hou)，還應(ying)(ying)(ying)加大對(dui)道路運輸方面的(de)(de)資(zi)金投入(ru)力(li)(li)度，并加大多種運輸方式的(de)(de)中(zhong)轉地基礎設(she)施建設(she)，為實現(xian)冷(leng)(leng)鏈(lian)無(wu)間斷對(dui)接提(ti)供(gong)保(bao)障(zhang)。最后(hou)(hou)，還要做好(hao)相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)處理(li)，制(zhi)好(hao)應(ying)(ying)(ying)急(ji)預案，避免因(yin)(yin)其它(ta)外(wai)界因(yin)(yin)素對(dui)冷(leng)(leng)鏈(lian)物流造成破(po)壞(huai)，如電力(li)(li)系統(tong)故障(zhang)，進而影(ying)響冷(leng)(leng)鏈(lian)物流的(de)(de)發展(zhan)(zhan)。

2、提高冷鏈物流技術

先(xian)進的(de)(de)冷(leng)藏(zang)冷(leng)凍技(ji)(ji)術(shu)是(shi)實(shi)現(xian)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)基礎，因此必須對技(ji)(ji)術(shu)進行升(sheng)級。第(di)一(yi)，借(jie)(jie)鑒國(guo)內外(wai)先(xian)進技(ji)(ji)術(shu)，科(ke)技(ji)(ji)是(shi)第(di)一(yi)生產力(li)，只有加強技(ji)(ji)術(shu)才能(neng)(neng)(neng)實(shi)現(xian)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)穩定發(fa)(fa)(fa)展，在(zai)工作當中，要(yao)吸取國(guo)內外(wai)先(xian)進做法，提(ti)高自身競爭力(li)，避(bi)免被(bei)市場淘汰。第(di)二，搞(gao)好(hao)研(yan)發(fa)(fa)(fa)工作。對于國(guo)外(wai)的(de)(de)經驗我們(men)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)借(jie)(jie)鑒到的(de)(de)核心技(ji)(ji)術(shu)畢竟有限，只有自身技(ji)(ji)術(shu)強大，才能(neng)(neng)(neng)從根本上(shang)消除制(zhi)約(yue)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)發(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)阻礙。因此國(guo)內的(de)(de)科(ke)研(yan)機構和高校要(yao)強強聯手，致力(li)于冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究，爭取能(neng)(neng)(neng)夠(gou)擁有本國(guo)自主知識產權的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)，這樣不(bu)僅能(neng)(neng)(neng)夠(gou)解決冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)發(fa)(fa)(fa)展上(shang)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)困境，也能(neng)(neng)(neng)節約(yue)技(ji)(ji)術(shu)成本。第(di)三，加強人(ren)才隊伍建(jian)設，建(jian)議在(zai)高校設置冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)相關專業(ye)，培養專業(ye)型人(ren)才，為冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)發(fa)(fa)(fa)展提(ti)供(gong)充足(zu)的(de)(de)人(ren)力(li)資(zi)源(yuan)。

3、加強宏觀調控，建立完善的農產品冷鏈物流體系、標準體系和監管體系

在發(fa)(fa)展農(nong)產品冷(leng)鏈(lian)物(wu)流的(de)(de)過程中，除依靠(kao)市場(chang)自(zi)身調節(jie)外，離不開政府(fu)的(de)(de)推(tui)動(dong)。政府(fu)應該發(fa)(fa)揮(hui)政策性引導(dao)和(he)監督(du)職能(neng)，給冷(leng)鏈(lian)物(wu)流企(qi)業(ye)指(zhi)明正確發(fa)(fa)展方向，使企(qi)業(ye)運(yun)作有據(ju)可循。要有硬(ying)性規(gui)定(ding)監督(du)管理(li)冷(leng)鏈(lian)物(wu)流企(qi)業(ye)的(de)(de)相(xiang)關(guan)操作，督(du)促農(nong)產品冷(leng)鏈(lian)物(wu)流企(qi)業(ye)履(lv)行安全主體(ti)責(ze)任，防(fang)止(zhi)不規(gui)范行為，形成(cheng)農(nong)產品冷(leng)鏈(lian)物(wu)流企(qi)業(ye)良(liang)性發(fa)(fa)展的(de)(de)局面。

4、完善冷鏈物流行業法律法規及相關標準，并加強監管工作

因為缺乏相關的法律法規，冷鏈物流行業秩序混亂，一些不法分子利用冷鏈物流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，大肆(si)抬高(gao)價(jia)格(ge)或者以(yi)普(pu)通物流(liu)產品冒充(chong)，導(dao)致產品質量無法保證。因此，必須制(zhi)定(ding)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)法律法規及相(xiang)關(guan)標準來約(yue)束這些行(xing)為，保護正規企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合法權益(yi)，減少經濟損(sun)失。政府部門應做好(hao)冷(leng)鏈物流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)監督工作(zuo)(zuo)，運用現代技術手段(duan)全程跟蹤(zong)產品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各個環節，并在中轉時(shi)候做好(hao)質量檢驗工作(zuo)(zuo)，要避免任何一個品質遭到破壞(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品流(liu)入到消費(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手中，影響冷(leng)鏈物流(liu)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)口碑。