一、冷鏈配送行業有什么標準規范

世界的冷藏運輸始于19世紀上半葉，而中國的冷鏈物流發展始于60年(nian)代(dai)。當時(shi)為了(le)平衡淡旺季的(de)市場供應(ying)，國內(nei)在主(zhu)要產(chan)地和(he)大(da)城市興建冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)，肉禽(qin)和(he)水(shui)產(chan)品(pin)通(tong)過鐵路冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)車(che)和(he)水(shui)運(yun)(yun)冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)船運(yun)(yun)輸(shu)。一(yi)艘艘水(shui)運(yun)(yun)冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)船裝(zhuang)滿貨物，從港口緩緩駛(shi)出(chu)；一(yi)列列火車(che)在大(da)城市的(de)火車(che)站停下(xia)(xia)又出(chu)發，只留(liu)下(xia)(xia)了(le)冷(leng)(leng)(leng)凍食(shi)材(cai)。

到了20世紀90年代中期，現代食品(pin)(pin)(pin)冷(leng)藏鏈開(kai)始(shi)在(zai)中國出現，食材冷(leng)藏設施越(yue)來越(yue)普遍，農產(chan)品(pin)(pin)(pin)流通也(ye)變得更(geng)加便捷(jie)。如今(jin)，我們能坐在(zai)家中，享(xiang)受來自(zi)世界各(ge)地的(de)鮮活農產(chan)品(pin)(pin)(pin)，蔬菜水果自(zi)收(shou)割到配送(song)到家，還能保持(chi)新鮮可口的(de)味道。冷(leng)鏈物流配送(song)行業發展至今(jin)已(yi)經(jing)比(bi)較成熟了，有一套(tao)完整的(de)標(biao)準規范：

1、裝載前的準備

農產品的新(xin)鮮程(cheng)度直接(jie)影(ying)(ying)響(xiang)烹調之后的口(kou)感。前(qian)期(qi)做(zuo)好(hao)準(zhun)備工作，能最大程(cheng)度保留農產品的新(xin)鮮安全和(he)營(ying)養價值(zhi)。提前(qian)確(que)認冷藏車(che)的衛生(sheng)情況，為鮮活農產品運輸(shu)營(ying)造清潔環(huan)境。車(che)輛保持(chi)衛生(sheng)、無異(yi)味、無污(wu)染(ran)，避免農產品質量受到影(ying)(ying)響(xiang)。如(ru)果(guo)車(che)輛被污(wu)染(ran)，工作人員應做(zuo)好(hao)洗刷除污(wu)、去異(yi)味甚至消毒工作。

檢查(cha)控溫運(yun)輸(shu)工(gong)具是否(fou)(fou)良好(hao)，也是運(yun)輸(shu)的(de)準備工(gong)作之(zhi)一。檢查(cha)事(shi)項包(bao)括制冷系統(tong)、除霜系統(tong)、溫控系統(tong)工(gong)作是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)(chang)，控溫運(yun)輸(shu)工(gong)具的(de)隔熱壁是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)(chang)，門的(de)密封性是否(fou)(fou)完好(hao)。

制冷(leng)裝置出現故障應(ying)及時修理或更換車輛(liang)，避(bi)免制冷(leng)效果減弱影(ying)響農(nong)產品(pin)(pin)質量(liang)。車輛(liang)裝貨(huo)前將車廂溫度(du)預(yu)冷(leng)至產品(pin)(pin)要求的(de)溫度(du)范圍內；裝貨(huo)后(hou)，也應(ying)保(bao)持產品(pin)(pin)運輸的(de)溫度(du)要求。為了減少(shao)次品(pin)(pin)和損耗，冷(leng)藏車輛(liang)安排也應(ying)遵循農(nong)產品(pin)(pin)的(de)特性(xing)，每一處細節的(de)優化，推動(dong)總體品(pin)(pin)質的(de)提(ti)升，包(bao)括(kuo)：

（1）容易串味、催熟(shu)、交叉(cha)污染等其他農(nong)(nong)產(chan)品不應與一般農(nong)(nong)產(chan)品混放。

（2）一(yi)批托運(yun)的(de)整車農(nong)產品通常(chang)限運(yun)同一(yi)品名。

（3）不(bu)同品名的易腐農產(chan)品，如果在車內(nei)溫度要求的下限相(xiang)同，上限不(bu)超過3℃，允許(xu)拼裝在一車內(nei)按一批托運；超過3℃時應設有(you)隔(ge)溫板。

（4）有特殊氣味的易腐食(shi)品，不(bu)能同其他食(shi)品在控溫運輸工具(ju)的同一控溫空間內(nei)運輸。

2、廂體溫度設置

想要(yao)農產(chan)品最(zui)大程(cheng)度保持風味和(he)口感，就要(yao)將廂(xiang)體(ti)溫(wen)度調整至最(zui)適(shi)宜的溫(wen)度。各類農產(chan)品適(shi)宜運輸的溫(wen)度如下(xia)：

（1）肉(rou)禽類(lei)：裝車前預冷至0℃，冷卻肉(rou)禽類(lei)產品(pin)廂體內溫度宜保持在0℃~4℃。

（2）鮮(xian)蛋(dan)類(lei)：裝車前預冷(leng)至(zhi)0℃，冷(leng)藏鮮(xian)蛋(dan)類(lei)產品廂體內溫(wen)度宜保持在(zai)0℃~5℃。

（3）水(shui)產類：車廂溫度保持(chi)在0℃~3℃。

（4）蔬果類：裝車前預(yu)冷至(zhi)5℃，冷藏(zang)蔬果類產品廂體(ti)內(nei)溫度(du)宜保(bao)持在(zai)0℃~12℃（溫度(du)要求因品種有(you)區(qu)別）

（5）活家禽類：裝車前預冷至20℃，活家禽類產品廂體內溫度(du)宜保持在18℃~25℃（溫度(du)要(yao)求因品種、裝運(yun)密(mi)度(du)、運(yun)輸(shu)時間、運(yun)輸(shu)距(ju)離有所差異）

（6）液體(ti)乳類：裝(zhuang)車(che)前預冷至2℃方(fang)可(ke)裝(zhuang)貸，運輸途(tu)中廂(xiang)體(ti)內溫度不應高于6℃。

此外，品(pin)質(zhi)容易變化的(de)水(shui)產(chan)(chan)(chan)類(lei)(lei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，有(you)必要采取更多措施以維持農產(chan)(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量穩定。比如新鮮淡水(shui)魚(yu)(yu)用保(bao)溫魚(yu)(yu)箱運(yun)輸，或(huo)者裝入魚(yu)(yu)箱并放入碎冰。鮮活(huo)的(de)海水(shui)魚(yu)(yu)類(lei)(lei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)可(ke)以結合產(chan)(chan)(chan)品(pin)種類(lei)(lei)、魚(yu)(yu)體狀(zhuang)況、裝運(yun)密度、運(yun)輸時間、氧氣供(gong)應、運(yun)輸距離和客戶要求(qiu)，使用保(bao)活(huo)工藝技術。

二、冷鏈物流運輸及卸載注意事項

1、鮮活農(nong)產品出庫后，置身于常溫環境下，溫度開始回升。為避免(mian)產品的(de)品質(zhi)波動，所有裝卸工(gong)作應(ying)在產品出庫后30分(fen)鐘內應(ying)完成。

2、農產品磕碰(peng)容易受損變黑，搬(ban)運(yun)過程宜輕搬(ban)輕放，不直接(jie)觸(chu)地。

3、制冷裝置是通過(guo)在(zai)車廂內不(bu)斷(duan)釋放冷風，使車廂降溫的，因(yin)此產品和廂壁之間應留(liu)有縫隙(xi)，能夠幫助冷風循(xun)環，加強保鮮效果。

4、農(nong)產品離(li)頂距(ju)離(li)需(xu)≥20厘(li)米，車廂內也可以使用(yong)支架、柵欄或(huo)其他裝(zhuang)置，防止農(nong)產品在(zai)運輸(shu)過程中(zhong)移(yi)動，保持產品和廂壁之間的距(ju)離(li)。

5、產(chan)品(pin)測溫需(xu)要在車(che)輛啟動前(qian)和(he)運(yun)輸停止時(shi)各測一次，這些溫度記錄都將是產(chan)品(pin)準(zhun)運(yun)和(he)驗收時(shi)的依據(ju)之一。

6、車輛啟動后，不可擅自(zi)打開運輸(shu)設備廂門(men)及產品(pin)包裝。

7、在送達之前(qian)，車廂內需(xu)要始終(zhong)保持(chi)低溫環境不(bu)改變(bian)。