一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油系統的作用是什么(me)嗎？

油系統的作用是：

1、向機(ji)組各軸承供油，減少(shao)軸承接(jie)觸表面的摩(mo)擦損失并(bing)帶走因(yin)摩(mo)擦產生(sheng)的熱(re)量(liang)及由轉子傳來的熱(re)量(liang)。

2、供(gong)給調速系統(tong)和保(bao)護裝(zhuang)置穩定充足的壓(ya)力油，使之正常工作。

3、供給各傳動機(ji)構潤滑(hua)用油。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫面及(ji)就(jiu)地主油(you)箱油(you)溫(wen)指示升高。

（2）“主油箱油溫高”報(bao)警。

原因：

（1）冷油器冷卻水量中(zhong)斷或不足(zu)。

（2）冷油器冷卻水溫度高。

（3）冷油器(qi)冷卻水調節(jie)門自動(dong)調節(jie)失(shi)靈。

（4）冷油(you)器臟堵。

（5）冷油器內(nei)積存空(kong)氣。

（6）主油箱電加熱器(qi)誤啟動。

處理：

（1）應核對就地溫(wen)度計，確認溫(wen)度顯示正確。

（2）檢查輔機循(xun)環水母管壓力、溫度是否(fou)正(zheng)常，如輔機循(xun)環水泵故障，應(ying)啟動備用輔機循(xun)環水泵。

（3）如冷油器冷卻水調(diao)節(jie)門(men)自動(dong)(dong)調(diao)節(jie)失靈，應將油溫調(diao)節(jie)切(qie)至手動(dong)(dong)，必要時用冷卻水旁路門(men)調(diao)節(jie)汽機潤(run)滑油溫。

（4）如冷油器臟(zang)堵，應切換至備用(yong)冷油器運行(xing)，并隔絕(jue)臟(zang)堵冷油器聯(lian)系(xi)檢修(xiu)人(ren)員清掃。

（5）開(kai)啟冷油器水側(ce)放氣門，排(pai)盡(jin)空氣。

（6）停止(zhi)主油箱電加熱器運行，聯系熱控人員檢查處理(li)。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓(ya)指示(shi)下降，主油箱油位(wei)不變(bian)。

（2）“汽機潤滑油壓低”報警。

（3）軸(zhou)承金屬溫(wen)度及(ji)回油(you)溫(wen)度升高。

（4）備用交流(liu)潤(run)滑(hua)油泵可能聯啟。

原因：

（1）運行(xing)油泵工作不正常。

（2）備(bei)用交(jiao)、直流潤滑油泵出(chu)口逆(ni)止門(men)不嚴(yan)。

（3）運(yun)行(xing)泵出口法蘭泄漏。

處理：

（1）汽機潤滑油(you)壓下降時(shi)應立(li)即核對表計(ji)，查明原因，注意監(jian)視油(you)壓、各軸承金(jin)屬溫(wen)度、回油(you)溫(wen)度、振動等參(can)數的變化，發現油(you)流中斷或(huo)軸承溫(wen)度異常(chang)升高等達到(dao)極(ji)限時(shi)，立(li)即破壞真空(kong)緊急停(ting)機。

（2）當潤滑油壓降至0.25MPa時，確認交、直流潤滑油泵聯動，否則手(shou)動啟動上(shang)述各泵。

（3）檢查運行油(you)泵(beng)入、出(chu)口(kou)油(you)壓是否正常(chang)，若運行油(you)泵(beng)工(gong)作(zuo)失常(chang)，應匯(hui)報值長(chang)，切至備(bei)用油(you)泵(beng)運行，通知檢修檢查處(chu)理。

（4）檢查備用交、直流潤滑油(you)泵(beng)(beng)出口壓(ya)(ya)力是否正(zheng)常，若出口逆止(zhi)門不嚴，油(you)壓(ya)(ya)保持不住(zhu)時，啟動逆止(zhi)門不嚴的油(you)泵(beng)(beng)運行，匯報值長，請示停(ting)機后檢修。

（5）如確認(ren)為運行泵(beng)出口法(fa)蘭泄漏，切至備用泵(beng)運行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫(hua)面及就(jiu)地潤滑油壓指示下降，主油箱(xiang)油位下降。

（2）“汽(qi)機潤滑油壓低(di)”報警。

（3）“主油箱油位低”報警。

（4）軸(zhou)承金(jin)屬溫度(du)及回油溫度(du)升高。

（5）備用交(jiao)、直(zhi)流潤滑油泵可能聯啟。

原因：

（1）供油管路泄漏(lou)。

（2）冷油器(qi)泄漏。

（3）供油(you)管路(lu)放(fang)油(you)門、取樣門、冷油(you)器(qi)放(fang)油(you)門等誤(wu)開。

（4）冷油(you)器檢(jian)修后(hou)投運(yun)時未注(zhu)油(you)。

處理：

（1）立即核對表(biao)計(ji)，查明原因，注(zhu)意監視(shi)油(you)(you)壓、各軸承(cheng)(cheng)金屬溫度、回油(you)(you)溫度、振動等參數的變化(hua)。發現油(you)(you)流(liu)中斷或軸承(cheng)(cheng)溫度異常升(sheng)高(gao)等，達到極限時，立即破壞真空緊急停(ting)機。

（2）若(ruo)(ruo)供油(you)(you)管路泄漏，立即(ji)將泄漏點隔離。若(ruo)(ruo)油(you)(you)壓可以維持，且(qie)漏油(you)(you)無火(huo)災危險，可繼(ji)續運行，同時向主油(you)(you)箱(xiang)補(bu)油(you)(you)維持油(you)(you)位(wei)，并通知(zhi)檢修處(chu)理。

（3）若泄漏(lou)點無法隔離或漏(lou)油(you)可能引起火災，或漏(lou)油(you)嚴重，經補(bu)油(you)仍(reng)無法維持主油(you)箱油(you)位，應立即破壞(huai)真空緊急停機。

（4）檢查冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)水壓、油(you)(you)壓變(bian)化及是否(fou)泄(xie)漏。若冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)泄(xie)漏，應切換至備用冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)運(yun)行，并(bing)隔絕泄(xie)漏冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)聯系檢修人員處(chu)理。

（5）檢查(cha)關嚴(yan)供(gong)油(you)管路放油(you)門、取樣門、冷油(you)器放油(you)門。

（6）若為冷油(you)器檢修(xiu)后(hou)投(tou)運(yun)(yun)時(shi)未(wei)注油(you)，應(ying)停(ting)止投(tou)運(yun)(yun)，充分(fen)注油(you)后(hou)再將其(qi)投(tou)入(ru)。

（7）若發生(sheng)火災，按(an)油系統著火處理(li)。

（8）當(dang)潤(run)滑油壓降(jiang)至0.25MPa，確認(ren)備用交、直流潤(run)滑油泵(beng)聯動。否則手動啟動上(shang)述各泵(beng)。

（9）若潤滑油(you)壓降至0.23MPa，汽機(ji)應自動跳閘，否則(ze)立即手動打閘。

（10）若(ruo)主油(you)(you)箱油(you)(you)位降(jiang)至874mm，汽機(ji)應自動(dong)跳(tiao)閘，否則立即手動(dong)打閘。

（11）因(yin)潤滑油(you)壓低或油(you)箱油(you)位低導致汽機(ji)跳(tiao)閘，破(po)壞(huai)真空緊急停機(ji)。