武漢出租車收費標準

1、起步價

武漢市出租車起步(bu)價為10元，包含(han)了2公里的(de)里程費(fei)(fei)和3分鐘的(de)等待(dai)時間費(fei)(fei)。

2、里程費

武漢(han)市出租車里(li)(li)程費(fei)是(shi)按(an)照里(li)(li)程計(ji)價的，每(mei)公里(li)(li)2.5元。如(ru)果里(li)(li)程超過了8公里(li)(li)里(li)(li)程費(fei)將會按(an)照每(mei)公里(li)(li)3.5元計(ji)算。

3、時間費

武漢市出(chu)租(zu)車的時間費(fei)是指在慢速行駛或(huo)停(ting)車等(deng)待時產生的費(fei)用，按每分鐘0.5元計算，但只(zhi)有當(dang)等(deng)待時間超過3分鐘時才會(hui)開(kai)始(shi)計費(fei)，計費(fei)單位是分鐘。

出租車與網約車的區別

1、接單方式不同

網約(yue)車(che)不能(neng)巡游(you)接客，因此(ci)只(zhi)能(neng)通過網絡車(che)平(ping)臺接受(shou)訂單，在乘(cheng)客的(de)(de)登機(ji)點搭載乘(cheng)客并將其發送至(zhi)目的(de)(de)地；而(er)出(chu)租車(che)是以(yi)巡游(you)接客為主，但出(chu)租車(che)也(ye)可以(yi)通過網絡預約(yue)平(ping)臺接受(shou)訂單，從這個角度來看，出(chu)租車(che)的(de)(de)運營模(mo)式主要(yao)是巡游(you)+網約(yue)。

2、監管不同

網約車不能巡(xun)(xun)游接(jie)客(ke)，因此(ci)只能通過網(wang)約車(che)平(ping)臺(tai)接(jie)受訂單，在乘客(ke)的登(deng)機點搭載乘客(ke)并將其發送至(zhi)目的地；而出(chu)租(zu)車(che)是(shi)以(yi)巡(xun)(xun)游接(jie)客(ke)為主，但出(chu)租(zu)車(che)也可以(yi)通過網(wang)絡預約平(ping)臺(tai)接(jie)受訂單，從這個角度來看，出(chu)租(zu)車(che)的運(yun)營(ying)模(mo)式主要是(shi)巡(xun)(xun)游+網(wang)約。

4、接收不同

如(ru)果不走網(wang)(wang)約車(che)平臺，出租車(che)司機往往不愿意接短途乘客，也就(jiu)是出租車(che)司機比網(wang)(wang)約車(che)司機更有(you)選擇性。網(wang)(wang)車(che)司機屬(shu)于平臺發布訂單，必須(xu)去(qu)接。

出租車車身顏色歷史

1996年(nian)以(yi)前(qian)，廣州的(de)(de)士是五(wu)顏六色(se)(se)的(de)(de)，如中國(guo)大(da)酒店的(de)(de)的(de)(de)士是黃色(se)(se)的(de)(de)，花園(yuan)酒店的(de)(de)的(de)(de)士是綠色(se)(se)的(de)(de)，白天(tian)鵝賓館的(de)(de)的(de)(de)士是白色(se)(se)的(de)(de)，紅色(se)(se)的(de)(de)士最多(duo)，因為廣州人認為紅色(se)(se)代表吉(ji)利，婚嫁(jia)用車非紅色(se)(se)的(de)(de)士莫(mo)屬(shu)。

1996年，“當時政府有關部門表示要(yao)向香港的(de)士(shi)業統一(yi)(yi)(yi)標識的(de)做(zuo)法學習，因(yin)而專門開會發文，要(yao)求全廣州(zhou)的(de)的(de)士(shi)必須(xu)實行四統一(yi)(yi)(yi)，即統一(yi)(yi)(yi)車(che)(che)身、座椅、著裝顏色(se)，統一(yi)(yi)(yi)語音表聲音。”這樣做(zuo)的(de)理由，一(yi)(yi)(yi)是方便(bian)乘(cheng)客辨認計程車(che)(che)，二是有利(li)于(yu)政府管理，三是保障計程車(che)(che)經營權(quan)權(quan)益。也就是說，市(shi)內車(che)(che)統一(yi)(yi)(yi)紅色(se)車(che)(che)身，銀色(se)車(che)(che)頂。而給(gei)的(de)士(shi)換色(se)的(de)錢，也是政府出(chu)(chu)大(da)頭(tou)(tou)，從城市(shi)建設附加費(fei)中支出(chu)(chu)，企業和(he)個(ge)人(ren)出(chu)(chu)小頭(tou)(tou)。

2003年8月，恢復本來面(mian)目。這(zhe)次(ci)政(zheng)府部門要學習的是上(shang)海的做(zuo)法(fa)———不統一(yi)標(biao)識，理由為：一(yi)是讓廣州計程車成為一(yi)道流動風景(jing)線；二(er)是打(da)造企業(ye)(ye)品牌，讓市民(min)有選擇權和監督權；三是紅(hong)色車容(rong)易引(yin)起煩躁情(qing)緒和視覺(jue)疲(pi)勞(lao)。千臺的士以上(shang)一(yi)級企業(ye)(ye)可(ke)以自選顏色，五彩繽(bin)紛。