武漢出租車收費標準

1、起步價

武漢市出租車起步(bu)價為10元，包含了2公里(li)的里(li)程費和3分鐘的等待時間費。

2、里程費

武漢市出租(zu)車里(li)程費是按(an)照里(li)程計價的，每(mei)公里(li)2.5元。如果里(li)程超過了8公里(li)里(li)程費將會(hui)按(an)照每(mei)公里(li)3.5元計算。

3、時間費

武漢市出(chu)租車的時(shi)間(jian)費是指(zhi)在慢(man)速行駛(shi)或(huo)停車等(deng)待(dai)時(shi)產生的費用，按每分鐘(zhong)0.5元(yuan)計(ji)算，但只有當(dang)等(deng)待(dai)時(shi)間(jian)超過3分鐘(zhong)時(shi)才會開始(shi)計(ji)費，計(ji)費單(dan)位是分鐘(zhong)。

出租車與網約車的區別

1、接單方式不同

網約車不能巡(xun)游接(jie)客，因此(ci)只能通過(guo)(guo)網絡車平臺(tai)接(jie)受(shou)訂單(dan)，在乘客的(de)登機(ji)點搭(da)載乘客并將其發(fa)送至目的(de)地(di)；而(er)出(chu)租(zu)車是(shi)以巡(xun)游接(jie)客為(wei)主，但出(chu)租(zu)車也可以通過(guo)(guo)網絡預約平臺(tai)接(jie)受(shou)訂單(dan)，從(cong)這個角(jiao)度(du)來看(kan)，出(chu)租(zu)車的(de)運營模式主要是(shi)巡(xun)游+網約。

2、監管不同

網約車不能(neng)巡(xun)游接客(ke)，因此(ci)只能(neng)通過(guo)網約車平(ping)臺(tai)接受(shou)訂單(dan)，在乘(cheng)客(ke)的(de)登機點搭載乘(cheng)客(ke)并(bing)將其發送至目的(de)地(di)；而(er)出(chu)租(zu)車是以巡(xun)游接客(ke)為主(zhu)，但出(chu)租(zu)車也可以通過(guo)網絡預約平(ping)臺(tai)接受(shou)訂單(dan)，從這個角(jiao)度來看(kan)，出(chu)租(zu)車的(de)運(yun)營模式主(zhu)要是巡(xun)游+網約。

4、接收不同

如果不(bu)走(zou)網約車(che)平臺，出租(zu)車(che)司(si)機往(wang)(wang)往(wang)(wang)不(bu)愿(yuan)意接(jie)短途乘客(ke)，也(ye)就是(shi)出租(zu)車(che)司(si)機比網約車(che)司(si)機更有(you)選(xuan)擇(ze)性。網車(che)司(si)機屬于平臺發布訂單，必須去接(jie)。

出租車車身顏色歷史

1996年以前(qian)，廣(guang)州的(de)(de)(de)(de)士(shi)是五顏六色的(de)(de)(de)(de)，如(ru)中(zhong)國(guo)大酒(jiu)店(dian)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)士(shi)是黃色的(de)(de)(de)(de)，花園酒(jiu)店(dian)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)士(shi)是綠色的(de)(de)(de)(de)，白(bai)天(tian)鵝(e)賓(bin)館的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)士(shi)是白(bai)色的(de)(de)(de)(de)，紅(hong)色的(de)(de)(de)(de)士(shi)最多，因為廣(guang)州人認為紅(hong)色代表(biao)吉利，婚嫁用車(che)非紅(hong)色的(de)(de)(de)(de)士(shi)莫屬(shu)。

1996年，“當時政(zheng)府(fu)有關(guan)部門(men)表示要(yao)向香港的(de)(de)士業統一(yi)標識的(de)(de)做法學習，因(yin)而(er)專門(men)開(kai)會(hui)發文，要(yao)求(qiu)全廣(guang)州(zhou)的(de)(de)的(de)(de)士必須實(shi)行四統一(yi)，即統一(yi)車(che)(che)身、座(zuo)椅(yi)、著裝顏(yan)色，統一(yi)語音表聲音。”這(zhe)樣(yang)做的(de)(de)理(li)由，一(yi)是(shi)方便(bian)乘客辨認(ren)計程車(che)(che)，二是(shi)有利于政(zheng)府(fu)管(guan)理(li)，三(san)是(shi)保(bao)障計程車(che)(che)經營權權益。也就是(shi)說(shuo)，市(shi)內(nei)車(che)(che)統一(yi)紅色車(che)(che)身，銀色車(che)(che)頂。而(er)給(gei)的(de)(de)士換色的(de)(de)錢，也是(shi)政(zheng)府(fu)出大頭(tou)，從城市(shi)建(jian)設附加費中支出，企業和個人出小頭(tou)。

2003年8月，恢(hui)復本來面目。這次政府部門要(yao)學習的是(shi)上(shang)海(hai)的做法———不統一(yi)標(biao)識(shi)，理由為(wei)：一(yi)是(shi)讓廣州計(ji)程車成為(wei)一(yi)道(dao)流動(dong)風景線；二是(shi)打(da)造企(qi)業品牌(pai)，讓市民(min)有選(xuan)擇權和監督(du)權；三(san)是(shi)紅(hong)色車容易引起煩躁情(qing)緒和視覺疲勞。千臺的士以(yi)上(shang)一(yi)級企(qi)業可以(yi)自選(xuan)顏(yan)色，五(wu)彩繽紛。