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汽車換電站的優缺點有哪些 汽車換電站原理是什么

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2024-05-11 評論 0
摘要:近期,汽車換電站在各地快速普及的主要原因是技術進步。隨著近幾年國內電池技術飛速發展,換電模式逐步得到社會信任,有望推出統一標準。業內對換電服務模式的前景非常樂觀。那么具體的汽車換電站的優缺點有哪些以及汽車換電站原理是什么呢?趕緊和我一起到文中來看看吧,相信你一定有所收獲哦!

一、汽車換電站的優缺點有哪些

1、汽車換電站的優點

(1)換電模(mo)式實現了車(che)(che)電分離,有利(li)于降低(di)購車(che)(che)成(cheng)(cheng)本(ben)。隨著新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)補貼(tie)的退坡,相(xiang)對于技術更成(cheng)(cheng)熟的燃油車(che)(che),新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的價格仍略為偏高。在汽(qi)車(che)(che)換電站中,用(yong)戶可以租用(yong)動力電池(chi),購車(che)(che)成(cheng)(cheng)本(ben)大大降低(di)。

(2)增(zeng)加便(bian)捷度。充(chong)電一般需(xu)要較(jiao)長的時間,但換電速度比加油(you)還快,這解決了充(chong)電焦(jiao)慮,讓(rang)新(xin)能(neng)源汽車出(chu)行(xing)更便(bian)捷。

(3)有利于提高安全(quan)性與(yu)延長(chang)動力電池使用(yong)壽命。因為運營公(gong)司對(dui)電池進行集(ji)中監測、管理與(yu)養護,比用(yong)戶更專業,有利于延長(chang)動力電池的(de)壽命,提升電池的(de)安全(quan)性。

(4)可有效降低充(chong)電(dian)成本。換出來的動力(li)電(dian)池,可在用電(dian)優(you)惠期(qi)充(chong)電(dian),節約了(le)成本。

(5)解決充(chong)電(dian)難的問題。充(chong)電(dian)樁對(dui)電(dian)壓負荷要求嚴(yan)格,換電(dian)之后集中充(chong)電(dian),可解決這一問題。

(6)催生新的服務形態。換電模式之下,可以如同快遞一樣,將動力電池隨時送到身邊。

2、汽車換電站的缺點

(1)電路接(jie)口的(de)(de)可靠性將受考驗。汽車面對的(de)(de)是(shi)(shi)野(ye)外(wai)大振動使(shi)用環境,其電池組是(shi)(shi)高電壓、大電流組件,而且(qie)還是(shi)(shi)有強震動的(de)(de)環境下(xia)的(de)(de),一般接(jie)插(cha)件是(shi)(shi)承受不住的(de)(de),只能采(cai)(cai)用螺栓緊固。但是(shi)(shi)大電流的(de)(de)端子顯(xian)然(ran)只能采(cai)(cai)用純銅或者銅合(he)金材料,使(shi)用螺栓緊固下(xia)的(de)(de)端子壽命則又(you)是(shi)(shi)一個嚴重問題。

(2)電(dian)池設(she)計(ji)、結構與(yu)重(zhong)量標準難(nan)定。汽車底盤設(she)計(ji)的復(fu)雜(za)(za)性導致電(dian)池系統(tong)也極其復(fu)雜(za)(za),不(bu)同車型之間的電(dian)池組(zu)難(nan)以通(tong)用。

(3)汽車(che)換電(dian)(dian)站(zhan)的(de)建設(she)布(bu)局不(bu)(bu)成(cheng)熟。換電(dian)(dian)站(zhan)不(bu)(bu)同于加油站(zhan),也不(bu)(bu)同于充電(dian)(dian)樁,其建設(she)成(cheng)本高,目前換電(dian)(dian)站(zhan)非常少。

(4)資(zi)金(jin)壓力與資(zi)源(yuan)配置問題難(nan)解決。一(yi)個汽車(che)換電站到底有多少備用電池、每一(yi)組(zu)電池是否一(yi)致等,也制約換電模式的推廣。

(5)換電模式(shi)之下,電池日常維護工作繁重,當(dang)出現安全問題時(shi),責任如何(he)界定等,都是需要后續解(jie)決(jue)的難(nan)題。

二、汽車換電站原理是什么

汽車換(huan)電(dian)站是使用電(dian)池(chi)(chi)(chi)作為動力(li)的(de)新能(neng)源(yuan)車更換(huan)電(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)地方,原理(li)是把車輛(liang)補能(neng)與電(dian)池(chi)(chi)(chi)充電(dian)兩(liang)件事情分開進(jin)行。

換(huan)電只是(shi)一種能(neng)量(liang)的補充方式(shi),充電分(fen)為換(huan)下來充電和在車上充電兩(liang)種充電方式(shi),換(huan)電即換(huan)下來充電,可(ke)以提(ti)高補電速度,環境(jing)可(ke)控,減少安全事故(gu)。換(huan)電模式(shi)可(ke)能(neng)會提(ti)高用戶動力(li)電池的使(shi)用成本(ben)。

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