一、電動汽車換電站的意義是什么

換(huan)電站意義(yi)重大(da)，是“新基建”的重要(yao)內容。

1、提高(gao)(gao)了高(gao)(gao)峰(feng)時(shi)來換(huan)電(dian)的密度，也就是在相等的時(shi)間里，能給更多的車提供滿電(dian)的電(dian)池。

2、車(che)(che)身的(de)重量也(ye)(ye)是影響續(xu)航的(de)一個重要原因(yin)，電(dian)(dian)池恰恰就是電(dian)(dian)動車(che)(che)重量最重的(de)一個部分，當平時(shi)用車(che)(che)不跑長途的(de)時(shi)候(hou)，只(zhi)給車(che)(che)裝(zhuang)一塊電(dian)(dian)池就能輕很多(duo)，節省車(che)(che)主費用，也(ye)(ye)減少換電(dian)(dian)站的(de)電(dian)(dian)池壓力。

3、這(zhe)樣的(de)換(huan)電方式，降低了新(xin)能(neng)源車企(qi)的(de)入門(men)門(men)檻，這(zhe)樣就會(hui)有更多的(de)新(xin)能(neng)源車型(xing)涌入這(zhe)個賽道，來(lai)助力(li)新(xin)能(neng)源革命，新(xin)進(jin)來(lai)的(de)車企(qi)直接用(yong)這(zhe)些已經建好的(de)換(huan)電基(ji)礎設(she)施就行。

二、電動汽車換電站未來發展趨勢預測

隨(sui)著國(guo)家對新能源(yuan)汽車，尤其是電(dian)(dian)動汽車的(de)(de)推廣，換(huan)電(dian)(dian)領域會有比(bi)較(jiao)好的(de)(de)發(fa)展趨勢(shi)(shi)。因(yin)為它相(xiang)比(bi)傳(chuan)統的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)節省了時(shi)(shi)間。通常，用傳(chuan)統交(jiao)流電(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)樁充(chong)電(dian)(dian)要充(chong)12個(ge)小時(shi)(shi)，直流電(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)樁充(chong)電(dian)(dian)要40分鐘左(zuo)右，而換(huan)電(dian)(dian)只(zhi)需要三到五分鐘，相(xiang)比(bi)注重效率的(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)車輛(liang)來說更具優勢(shi)(shi)。所(suo)以，這種(zhong)換(huan)電(dian)(dian)技術，在(zai)一些需要短平快、高強(qiang)度持續(xu)運(yun)(yun)轉的(de)(de)電(dian)(dian)動汽車領域，非常有經濟價值。

“雙碳”目標下，智能換電站可以作(zuo)為一(yi)個發展方向，但是有一(yi)些亟待解(jie)決(jue)的(de)(de)問(wen)(wen)題。一(yi)是不同(tong)的(de)(de)廠(chang)商(shang)之間電池(chi)互換(huan)(huan)問(wen)(wen)題。這(zhe)需(xu)要(yao)從(cong)國家層(ceng)面(mian)出臺(tai)相(xiang)應(ying)的(de)(de)標(biao)準(zhun)。就像(xiang)手(shou)機，以前充電頭都(dou)不一(yi)樣(yang)(yang)，充電方式(shi)也不一(yi)樣(yang)(yang)，后來(lai)逐(zhu)漸統一(yi)了。那么換(huan)(huan)電站，如(ru)果(guo)要(yao)實現(xian)大規模(mo)應(ying)用，首(shou)先要(yao)從(cong)國家層(ceng)面(mian)上解(jie)決(jue)所有廠(chang)商(shang)的(de)(de)電池(chi)標(biao)準(zhun)化問(wen)(wen)題，只(zhi)有這(zhe)樣(yang)(yang)才有利于(yu)換(huan)(huan)電模(mo)式(shi)的(de)(de)長(chang)足發展。

換(huan)電站(zhan)(zhan)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)設(she)計模式，包括其(qi)全(quan)面(mian)的(de)車輛檢測、車輛監(jian)控，以及(ji)(ji)一鍵智(zhi)(zhi)能(neng)換(huan)電，對我們今后綜合(he)加(jia)能(neng)站(zhan)(zhan)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)化設(she)計將會(hui)是一個前(qian)沿的(de)指導。今后的(de)加(jia)油站(zhan)(zhan)智(zhi)(zhi)能(neng)化程度無疑會(hui)更高，在加(jia)油機(ji)器人技術以及(ji)(ji)多種(zhong)因素的(de)共(gong)同(tong)作(zuo)用下(xia)，綜合(he)加(jia)能(neng)站(zhan)(zhan)必然會(hui)出現值守人員(yuan)越來越少(shao)的(de)情況。

這樣(yang)的換電方式(shi)，降(jiang)低了新能(neng)源(yuan)車企(qi)的入(ru)門(men)門(men)檻，這樣(yang)就會有更多的新能(neng)源(yuan)車型涌入(ru)這個賽(sai)道，來助力新能(neng)源(yuan)革命，新進來的車企(qi)直接用這些已經建好的換電基礎(chu)設施就行。