一、新能源汽車換電站應該具備哪些特性

當(dang)前，中國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業快速發展，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)銷售量保持(chi)高速的(de)增長。然而新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車充電(dian)樁難找(zhao)、不敢跑遠路的(de)問(wen)題卻一直困擾著(zhu)廣大(da)的(de)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車車主。目前，我國已經(jing)開展了一些(xie)換(huan)電(dian)站的(de)推(tui)廣，將新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車以換(huan)電(dian)的(de)方式彌補較(jiao)長時間充電(dian)帶來(lai)不足。

新能源汽(qi)車換電站具備的(de)特性(xing)：

1、共享特性：即支(zhi)持不同(tong)廠家不同(tong)車型(xing)的(de)不同(tong)電(dian)(dian)池在同(tong)一個換(huan)電(dian)(dian)站或換(huan)電(dian)(dian)站網絡換(huan)電(dian)(dian)。

2、極速特性：單次換電(dian)3分鐘左右(you)，服務能力(li)，每天50-200車(che)次。

3、安全特性：全自動化換(huan)電、智(zhi)能化換(huan)電監控、電池(chi)生命周期安(an)全管理(li)、車(che)輛-電池(chi)-設備聯網(wang)安(an)全性管理(li)。

4、友好特性：移峰填谷(gu)增加電網穩定性、提高(gao)電能綜合利用、對綠色交通友(you)(you)好、對潔凈(jing)運輸友(you)(you)好、智能支(zhi)付對用戶(hu)友(you)(you)好，用戶(hu)體驗友(you)(you)好。

二、新能源汽車支持換電需要什么技術支持

前文已經簡單了解了新能源汽車換電站應(ying)該具備(bei)哪些特性(xing)，那么(me)讓(rang)新能源汽車支(zhi)持(chi)日常換電，需要什(shen)么(me)技術支(zhi)持(chi)呢？

1、降低動力電池生產成本

大家(jia)都知道，目(mu)(mu)前純電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)售價較(jiao)高(gao)跟生產(chan)成(cheng)(cheng)本有直接(jie)的(de)(de)關系，而(er)在純電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)生產(chan)成(cheng)(cheng)本中(zhong)，動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)占比(bi)較(jiao)大。根據(ju)目(mu)(mu)前的(de)(de)數據(ju)統計(ji)，動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)占整車(che)生產(chan)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)約(yue)30%~40%，這個(ge)比(bi)例(li)已經遠遠超過傳統燃油車(che)中(zhong)發動(dong)機的(de)(de)生產(chan)成(cheng)(cheng)本占比(bi)。正是因為生產(chan)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)成(cheng)(cheng)本較(jiao)高(gao)，所以換電(dian)(dian)(dian)站建設運營(ying)成(cheng)(cheng)本高(gao)昂。而(er)為了讓新能源汽(qi)車(che)支持日常換電(dian)(dian)(dian)，就首先需要降低動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)生產(chan)成(cheng)(cheng)本。

2、統一動力電池規格

除(chu)了生(sheng)產(chan)成本之外，目(mu)前不同(tong)(tong)企業所(suo)生(sheng)產(chan)的動力電(dian)池(chi)規格不一(yi)，這樣導致換電(dian)站要想運營，內(nei)部(bu)需要儲(chu)存大量的動力電(dian)池(chi)已備使(shi)用(yong)，同(tong)(tong)樣會(hui)增加運營成本。而換電(dian)站的運營成本最終會(hui)體(ti)現到更換價格上，這樣消費(fei)者就更加不容易接受(shou)。

3、完善動力電池回收再利用

大家都知道，動力電池在(zai)隨著使用時間延長，會(hui)不斷(duan)的產(chan)生(sheng)衰減(jian)，而動(dong)(dong)力電(dian)池的衰減(jian)，最終會(hui)影響到續航里程。更換(huan)下(xia)來的動(dong)(dong)力電(dian)池如果(guo)里程衰減(jian)嚴重，將面臨(lin)著回收(shou)(shou)再(zai)利用的問題。但是(shi)目前對(dui)動(dong)(dong)力電(dian)池回收(shou)(shou)利用并沒(mei)有完整(zheng)的體(ti)系以及技術，所以這方(fang)面也需要注(zhu)意。