一、新能源汽車換電站應該具備哪些特性

當前(qian)，中國新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)快速發展，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)銷售(shou)量保持高速的(de)增長(chang)。然而新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)樁難(nan)找、不敢跑遠(yuan)路的(de)問(wen)題卻(que)一(yi)直困擾(rao)著(zhu)廣(guang)大的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)車(che)主。目前(qian)，我國已經(jing)開展了(le)一(yi)些換電(dian)站(zhan)的(de)推廣(guang)，將(jiang)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)以(yi)換電(dian)的(de)方式彌補較長(chang)時(shi)間充(chong)電(dian)帶來不足。

新能源汽車換電(dian)站具備(bei)的特(te)性：

1、共享特性：即支(zhi)持不(bu)(bu)同(tong)廠家不(bu)(bu)同(tong)車型的不(bu)(bu)同(tong)電池在同(tong)一個換電站(zhan)或(huo)換電站(zhan)網絡換電。

2、極速特性：單(dan)次(ci)換(huan)電3分鐘左(zuo)右(you)，服務能力，每天50-200車次(ci)。

3、安全特性：全(quan)自動化(hua)換電、智(zhi)能化(hua)換電監控(kong)、電池生命周期安全(quan)管理、車(che)輛-電池-設備聯網安全(quan)性管理。

4、友好特性：移峰填(tian)谷增加電(dian)網穩定性(xing)、提高電(dian)能綜合(he)利用(yong)、對(dui)綠色交通友好(hao)、對(dui)潔凈運輸友好(hao)、智(zhi)能支付對(dui)用(yong)戶友好(hao)，用(yong)戶體驗友好(hao)。

二、新能源汽車支持換電需要什么技術支持

前文已經簡單了解了新能源汽車換電站應該(gai)具備哪(na)些特性(xing)，那(nei)么讓新能源汽車支(zhi)持日(ri)常換(huan)電，需要什么技術支(zhi)持呢(ni)？

1、降低動力電池生產成本

大家都知道，目(mu)前純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)售價較(jiao)高(gao)(gao)跟生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)有直接的(de)關系，而在純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)中(zhong)，動(dong)力電(dian)池占比較(jiao)大。根據(ju)目(mu)前的(de)數據(ju)統(tong)計，動(dong)力電(dian)池占整(zheng)車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)的(de)約30%~40%，這(zhe)個比例已經遠(yuan)遠(yuan)超過傳(chuan)統(tong)燃油車(che)中(zhong)發動(dong)機的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)占比。正(zheng)是因為生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)動(dong)力電(dian)池成(cheng)本(ben)較(jiao)高(gao)(gao)，所以換電(dian)站(zhan)建設運營成(cheng)本(ben)高(gao)(gao)昂。而為了(le)讓新能源汽車(che)支持(chi)日常換電(dian)，就首先(xian)需(xu)要降低動(dong)力電(dian)池的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)。

2、統一動力電池規格

除(chu)了(le)生產成本(ben)(ben)之外，目前不同企業所生產的(de)動力(li)(li)電池(chi)規格(ge)不一，這樣(yang)導致換電站要(yao)想(xiang)運營(ying)，內(nei)部需要(yao)儲(chu)存(cun)大量(liang)的(de)動力(li)(li)電池(chi)已備使用，同樣(yang)會(hui)增加運營(ying)成本(ben)(ben)。而換電站的(de)運營(ying)成本(ben)(ben)最終會(hui)體(ti)現(xian)到更換價格(ge)上，這樣(yang)消費(fei)者就更加不容(rong)易接受(shou)。

3、完善動力電池回收再利用

大家都知道，動力電池在隨著使用(yong)時(shi)間延長(chang)，會(hui)不(bu)斷的產生衰(shuai)減(jian)，而動(dong)力電(dian)池(chi)的衰(shuai)減(jian)，最終會(hui)影響到續航里程(cheng)。更換下來(lai)的動(dong)力電(dian)池(chi)如果里程(cheng)衰(shuai)減(jian)嚴重，將面(mian)臨著回(hui)(hui)收再利(li)用(yong)的問題。但是(shi)目前對動(dong)力電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收利(li)用(yong)并沒有完整的體系以(yi)及技術(shu)，所以(yi)這(zhe)方面(mian)也需要(yao)注(zhu)意。