一、減速帶的作用是什么

減速帶是一種常見的交(jiao)通設施(shi)，經常出現在(zai)停車場、學校區域、小(xiao)區、商業中心等人流量較(jiao)大的地方，它的作用(yong)主要(yao)是：

1、控制(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)，從而減少(shao)交通(tong)事(shi)故的(de)(de)發生率，有時候，駕(jia)駛(shi)員可(ke)能會(hui)超速(su)(su)(su)或(huo)者違規駕(jia)駛(shi)，這會(hui)給行人和其他車(che)(che)(che)輛(liang)帶來危險，通(tong)過設置減速(su)(su)(su)帶，車(che)(che)(che)輛(liang)必須減速(su)(su)(su)，這可(ke)以讓駕(jia)駛(shi)員更加警惕并(bing)注(zhu)意(yi)行駛(shi)安全，減速(su)(su)(su)帶還可(ke)以限(xian)制(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)最(zui)高速(su)(su)(su)度(du)，這可(ke)以保護行人免(mian)受(shou)快速(su)(su)(su)行駛(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)傷(shang)害，并(bing)且減少(shao)交通(tong)事(shi)故的(de)(de)風險。

2、提高行(xing)(xing)(xing)人的安全性，在一(yi)些(xie)人流量較(jiao)大的區域，如學校、醫院、商業(ye)中心等，步行(xing)(xing)(xing)者需要穿過道路，但是，由于(yu)車輛(liang)行(xing)(xing)(xing)駛速度過快，容易(yi)導(dao)致(zhi)行(xing)(xing)(xing)人被撞(zhuang)擊，通過設置(zhi)減速帶，車輛(liang)必須減速慢行(xing)(xing)(xing)，這可以讓行(xing)(xing)(xing)人更加(jia)安全地穿越(yue)道路。

二、減速帶為什么能減速

減(jian)速(su)(su)帶一般設置在(zai)公路道口、工礦企(qi)業、學校、住宅小區等需要車(che)輛減(jian)速(su)(su)慢行的路段和容易引發(fa)交通事(shi)故的路段，是用(yong)于降低機動車(che)、非機動車(che)行駛速(su)(su)度的新型交通專(zhuan)用(yong)安(an)全設置，那么減(jian)速(su)(su)帶為什(shen)么可以減(jian)速(su)(su)呢？減(jian)速(su)(su)帶的原理是什(shen)么？

1、物理原理

減(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)的(de)物理原理是利用(yong)(yong)(yong)牛頓第三定(ding)(ding)律，即(ji)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)和反(fan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)相等相反(fan)。當車輛以一定(ding)(ding)的(de)速(su)(su)度(du)駛過減(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)時，車輪和減(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)之間會產生(sheng)一個向上的(de)反(fan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)，這個反(fan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)會使(shi)車輛的(de)重心(xin)上移，從而降低車輛的(de)行駛穩定(ding)(ding)性。

同時，這個反作(zuo)用力也會消耗車(che)輛(liang)的動能，從而降低車(che)輛(liang)的行駛(shi)速度。因此，減速帶(dai)可以通過改變道路(lu)某段(duan)的高度或材料，根據物(wu)理(li)原理(li)強制機動車(che)減速，以達(da)到安全的目的。

2、心理原理

減速帶的心理(li)原(yuan)理(li)是利(li)用駕駛(shi)(shi)員(yuan)的情緒(xu)和(he)心理(li)來影響其行駛(shi)(shi)行為。當車輛以較高車速通過減速帶(dai)時，劇烈的振動(dong)會(hui)從輪(lun)胎經由車身及(ji)(ji)座椅(yi)傳遞(di)給駕駛(shi)(shi)員(yuan)，產(chan)生(sheng)(sheng)強(qiang)烈的生(sheng)(sheng)理(li)刺(ci)激(ji)(ji)（包括振動(dong)刺(ci)激(ji)(ji)和(he)視覺刺(ci)激(ji)(ji)）以及(ji)(ji)心理(li)刺(ci)激(ji)(ji)。生(sheng)(sheng)理(li)刺(ci)激(ji)(ji)促使駕駛(shi)(shi)員(yuan)產(chan)生(sheng)(sheng)強(qiang)烈的不(bu)舒服感，而心理(li)刺(ci)激(ji)(ji)則加深了(le)駕駛(shi)(shi)員(yuan)的不(bu)安(an)全疑慮，進一步(bu)降低了(le)駕駛(shi)(shi)員(yuan)對道(dao)路環境的安(an)全感。

通常(chang)情況(kuang)下，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)認為不舒適度(du)越大，車(che)輛行駛(shi)安全性越小，即(ji)安全感越小。因此，減(jian)速帶的(de)(de)設置會降低(di)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)行車(che)安全感和乘坐舒適性的(de)(de)期望(wang)(wang)值，促使駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)選擇(ze)較低(di)的(de)(de)期望(wang)(wang)車(che)速。在期望(wang)(wang)車(che)速指導下，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)將主動駕(jia)(jia)駛(shi)車(che)輛以較低(di)的(de)(de)行車(che)速度(du)接近并通過減(jian)速帶。