一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在發動機(ji)(ji)的正常運行中扮演(yan)著潤滑、防止磨損、清潔和保護發動機(ji)(ji)的重要角色。那么(me)摩托車機(ji)(ji)油少會有什么(me)癥狀呢？

摩托車缺機油表現出來的癥狀：

1、溫度會上升

因為摩(mo)托車(che)的(de)機(ji)(ji)油是具有散熱作用(yong)的(de)，一(yi)旦(dan)發動機(ji)(ji)缺機(ji)(ji)油發動機(ji)(ji)的(de)溫(wen)(wen)度(du)就會上升比較快(kuai)，溫(wen)(wen)度(du)太熱就可能會導(dao)致熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出現缺機油的(de)問題(ti)，那(nei)么發動(dong)(dong)機的(de)溫度不(bu)斷的(de)上升(sheng)，而動(dong)(dong)力方面卻會(hui)不(bu)斷的(de)下降，這是因為發動(dong)(dong)機的(de)潤滑(hua)不(bu)徹底，運轉的(de)阻力不(bu)斷的(de)增加，因此就(jiu)會(hui)導致動(dong)(dong)力變(bian)得越來越弱(ruo)。

3、噪音會變大

發(fa)動機(ji)(ji)一(yi)旦缺(que)機(ji)(ji)油(you)潤滑能力就會(hui)變(bian)差，發(fa)動機(ji)(ji)就容(rong)易有比較明顯的噪(zao)音。在車輛行(xing)駛(shi)過程中，如果發(fa)現噪(zao)音不斷的增大，這個(ge)時候應該(gai)要及時將車輛停(ting)下，不能繼(ji)續騎行(xing)，否則(ze)有可能會(hui)導致發(fa)動機(ji)(ji)出現爆缸(gang)問題。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩托(tuo)車(che)(che)缺機(ji)油，在(zai)(zai)車(che)(che)子啟動(dong)的(de)時(shi)候，排氣管里(li)面會排出比較濃厚的(de)藍(lan)色煙霧，或(huo)者(zhe)是(shi)在(zai)(zai)猛加油門的(de)時(shi)候排氣管里(li)面會有比較明顯的(de)藍(lan)色煙霧。再就是(shi)摩托(tuo)車(che)(che)燒機(ji)油會導(dao)致(zhi)火花(hua)塞的(de)顏色發(fa)生改變，火花(hua)塞容易損壞或(huo)者(zhe)發(fa)黑(hei)，再有就是(shi)排氣管潮濕都是(shi)比較典型的(de)癥狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩托車機油(you)加多(duo)了的影響(xiang)：滲漏機油(you)，火(huo)花(hua)塞有積碳(tan)，進氣不(bu)足(zu)影響(xiang)燃(ran)燒，氣缸磨損和動力下降，會造成串油(you)、曲軸箱壓力高，發動機溫度(du)過高，離合器(qi)分離不(bu)徹底(di)，動力下降。

1、滲漏機油：如果(guo)摩托車(che)機油增加，會(hui)從(cong)油縫(feng)或通風管(guan)等處泄漏，如果(guo)機油過多，甚至可能會(hui)沖(chong)進燃燒(shao)室(shi)，燃燒(shao)后(hou)，它會(hui)從(cong)排(pai)氣管(guan)中形成藍色煙霧，造成燃燒(shao)機油的錯覺(jue)。

2、火花塞有積碳：摩(mo)托車上過多的(de)機油會沖(chong)入燃(ran)燒室(shi)，導致火花塞積碳，摩(mo)托車怠速時容易熄(xi)火。

3、進氣不足影響燃燒：由于增加了空(kong)氣(qi)管和化(hua)油(you)器空(kong)氣(qi)口，發動機機油(you)無法排出，連接(jie)到發動機空(kong)氣(qi)管的空(kong)氣(qi)濾清器可能(neng)會(hui)進入空(kong)氣(qi)濾清器，導(dao)致進氣(qi)不(bu)足，影響(xiang)燃燒，從而影響(xiang)功率和燃油(you)消耗(hao)。

4、氣缸磨損和動力下降：當發(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油噴射(she)過多時(shi)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油的循環阻力(li)增加，內部(bu)氣體(ti)壓力(li)增加，形成一(yi)個消耗發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出功(gong)率的反作用力(li)，當活塞下(xia)降(jiang)時(shi)，很(hen)難刮擦，這將加速(su)氣缸磨損和(he)動(dong)力(li)下(xia)降(jiang)。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)軸箱(xiang)有通風管(guan)，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)過(guo)多則會(hui)導致機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)泄(xie)露，而曲(qu)軸箱(xiang)壓力(li)較高，曲(qu)軸箱(xiang)上(shang)的(de)油(you)(you)(you)(you)封很容易因機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)壓力(li)過(guo)高而泄(xie)漏，此(ci)外，它還影響散熱，曲(qu)軸的(de)阻(zu)力(li)也很大(da)，從而增(zeng)加(jia)燃油(you)(you)(you)(you)消耗；因此(ci)，向發動機(ji)(ji)添(tian)加(jia)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)時，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)量應(ying)在油(you)(you)(you)(you)尺(chi)的(de)上(shang)限和下限之間(jian)，油(you)(you)(you)(you)太多或太少都不行。