一、摩托車發動機有什么用
摩托車發動機是摩(mo)托車(che)的重(zhong)要組成(cheng)部分,它是驅動摩(mo)托車(che)前進的核(he)心部件(jian)。摩(mo)托車(che)發(fa)動機的類型和性(xing)(xing)能(neng)對于整個摩(mo)托車(che)的使(shi)用效(xiao)果(guo)和安全性(xing)(xing)都有著重(zhong)要的影響。
摩托車發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)種類主要有(you)兩(liang)種:四沖(chong)(chong)程和(he)(he)兩(liang)沖(chong)(chong)程。四沖(chong)(chong)程發(fa)(fa)動(dong)機是指每個(ge)往返(fan)(fan)行程需(xu)要經過四個(ge)沖(chong)(chong)程,即吸氣(qi)、壓(ya)縮、爆燃(ran)和(he)(he)排(pai)氣(qi)。這種發(fa)(fa)動(dong)機具(ju)有(you)穩定性(xing)(xing)(xing)好、環保性(xing)(xing)(xing)強(qiang)、壽命長等優點。而兩(liang)沖(chong)(chong)程發(fa)(fa)動(dong)機則是指每個(ge)往返(fan)(fan)行程只需(xu)要經過兩(liang)個(ge)沖(chong)(chong)程,即壓(ya)縮和(he)(he)爆燃(ran)。這種發(fa)(fa)動(dong)機具(ju)有(you)功率大、輕便等優點,但(dan)排(pai)放較(jiao)高。除了沖(chong)(chong)程的(de)(de)不同,摩托車發(fa)(fa)動(dong)機還(huan)有(you)單缸(gang)(gang)(gang)(gang)、雙缸(gang)(gang)(gang)(gang)、三缸(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)四缸(gang)(gang)(gang)(gang)等不同的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)數量(liang)(liang)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)數量(liang)(liang)的(de)(de)不同會直接影(ying)響到發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)輸出(chu)功率和(he)(he)扭矩,從而影(ying)響到整個(ge)摩托車的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能表現。
二、摩托車發動機的工作原理介紹
前文(wen)已經簡(jian)單(dan)的(de)了(le)解了(le)摩托車發動機的(de)作用(yong),接著咱們再來看看摩托車發動機的(de)工作原(yuan)理介紹吧!
1、摩托車(che)之所以能(neng)夠(gou)行(xing)駛,主要是靠發動(dong)(dong)機的(de)(de)化油器或電控供油系統將汽油與空氣(qi)按照一(yi)定的(de)(de)比例在汽缸內(nei)進行(xing)混合,形成相應濃度的(de)(de)可燃氣(qi)體(ti),再經點火機構的(de)(de)點燃,被燃燒著的(de)(de)氣(qi)體(ti)膨脹產生(sheng)壓力便推動(dong)(dong)汽缸內(nei)的(de)(de)活(huo)塞(sai)進行(xing)運動(dong)(dong),活(huo)塞(sai)有了一(yi)定的(de)(de)行(xing)程動(dong)(dong)則帶(dai)活(huo)塞(sai)連桿作功迫。
2、使(shi)曲軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)并從曲軸(zhou)尾(wei)部將(jiang)動(dong)(dong)力傳(chuan)出,傳(chuan)出的動(dong)(dong)力一部分貯存在慣性飛(fei)輪(lun)上,一部分通(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(鏈條或皮(pi)帶)送(song)到離合(he)器,憑借離合(he)器分離和(he)接合(he)的控制(zhi)功能(neng)再(zai)把(ba)這部分動(dong)(dong)力送(song)至變速器,變速器根據(ju)摩(mo)托車行駛具體(ti)情況的需要,通(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(鏈)轉(zhuan)動(dong)(dong)把(ba)動(dong)(dong)力傳(chuan)給(gei)后橋總成。
3、經后傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的(de)后輪(lun)(驅動輪(lun))旋(xuan)轉,驅使摩托車行(xing)走。