一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在發(fa)動機的正常運行中扮演著潤(run)滑、防(fang)止磨損、清潔和保(bao)護發(fa)動機的重要角色。那么(me)摩托(tuo)車(che)機油少會(hui)有什么(me)癥狀呢？

摩托車缺機油表現出(chu)來的(de)癥(zheng)狀：

1、溫度會上升

因為摩托(tuo)車的(de)機(ji)油(you)是具有散熱(re)作用的(de)，一(yi)旦發(fa)動機(ji)缺機(ji)油(you)發(fa)動機(ji)的(de)溫度(du)就(jiu)(jiu)會(hui)上升(sheng)比(bi)較快(kuai)，溫度(du)太熱(re)就(jiu)(jiu)可能會(hui)導致熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出現缺(que)機(ji)油的(de)(de)(de)問(wen)題，那么發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)溫度不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)上升，而動(dong)力方面卻會不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)下降，這是因(yin)為發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)潤滑不(bu)徹底(di)，運轉的(de)(de)(de)阻力不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)，因(yin)此就會導致動(dong)力變得越來越弱。

3、噪音會變大

發動機一旦缺機油潤(run)滑能(neng)力就會變差，發動機就容易有(you)比較明顯的(de)噪(zao)(zao)音(yin)。在車(che)輛行駛過(guo)程中，如果(guo)發現噪(zao)(zao)音(yin)不(bu)斷的(de)增大，這個時候應(ying)該要及時將車(che)輛停下，不(bu)能(neng)繼續(xu)騎行，否則有(you)可能(neng)會導致(zhi)發動機出現爆缸問(wen)題。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩(mo)(mo)托車缺(que)機(ji)油，在(zai)(zai)車子啟動的(de)(de)時(shi)候(hou)，排(pai)(pai)氣管里(li)(li)面會排(pai)(pai)出比(bi)較(jiao)濃厚的(de)(de)藍(lan)色煙霧，或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)在(zai)(zai)猛加油門的(de)(de)時(shi)候(hou)排(pai)(pai)氣管里(li)(li)面會有比(bi)較(jiao)明顯(xian)的(de)(de)藍(lan)色煙霧。再(zai)就是(shi)(shi)摩(mo)(mo)托車燒機(ji)油會導致火花塞的(de)(de)顏色發生改變，火花塞容易(yi)損(sun)壞或(huo)者(zhe)發黑(hei)，再(zai)有就是(shi)(shi)排(pai)(pai)氣管潮(chao)濕都是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)典型的(de)(de)癥(zheng)狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩托(tuo)車機油加多了的影(ying)(ying)響(xiang)：滲漏(lou)機油，火花(hua)塞有積(ji)碳，進氣(qi)不足影(ying)(ying)響(xiang)燃(ran)燒，氣(qi)缸磨損和動力下降，會造(zao)成串油、曲軸箱壓力高，發動機溫度過高，離(li)(li)合器分離(li)(li)不徹(che)底，動力下降。

1、滲漏機油：如果(guo)(guo)摩托車機(ji)油增加，會從油縫或通風(feng)管(guan)等處(chu)泄漏，如果(guo)(guo)機(ji)油過多(duo)，甚至(zhi)可能(neng)會沖(chong)進燃燒(shao)(shao)室，燃燒(shao)(shao)后，它會從排氣管(guan)中形成藍色(se)煙霧，造成燃燒(shao)(shao)機(ji)油的(de)錯覺(jue)。

2、火花塞有積碳：摩托車(che)上過多的機油會沖入燃燒室，導致火花塞積碳(tan)，摩托車(che)怠速時容易熄火。

3、進氣不足影響燃燒：由于增加了空氣(qi)管(guan)和(he)化(hua)油(you)器空氣(qi)口(kou)，發動機(ji)機(ji)油(you)無(wu)法(fa)排(pai)出(chu)，連接到發動機(ji)空氣(qi)管(guan)的空氣(qi)濾清(qing)器可能會進入空氣(qi)濾清(qing)器，導(dao)致(zhi)進氣(qi)不足，影(ying)響(xiang)(xiang)燃(ran)燒(shao)，從而(er)影(ying)響(xiang)(xiang)功率和(he)燃(ran)油(you)消耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當(dang)(dang)發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油噴射(she)過多時(shi)，發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油的循環阻力增(zeng)加，內部氣(qi)體(ti)壓力增(zeng)加，形成一(yi)個消(xiao)耗發動機(ji)(ji)輸(shu)出功率的反作(zuo)用力，當(dang)(dang)活(huo)塞下降(jiang)時(shi)，很難刮擦，這將加速氣(qi)缸磨損和動力下降(jiang)。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)(qu)軸(zhou)箱有通(tong)風管，機(ji)(ji)油(you)過(guo)多(duo)則(ze)會導致機(ji)(ji)油(you)泄(xie)露，而(er)曲(qu)(qu)軸(zhou)箱壓力較高，曲(qu)(qu)軸(zhou)箱上的油(you)封很容(rong)易因機(ji)(ji)油(you)壓力過(guo)高而(er)泄(xie)漏，此(ci)外(wai)，它還影(ying)響散(san)熱，曲(qu)(qu)軸(zhou)的阻力也很大(da)，從而(er)增(zeng)加(jia)燃油(you)消耗；因此(ci)，向發(fa)動機(ji)(ji)添加(jia)機(ji)(ji)油(you)時，機(ji)(ji)油(you)量應在油(you)尺(chi)的上限和下限之(zhi)間，油(you)太多(duo)或太少都不行。