輪(lun)胎安裝(zhuang)/使用/維修全(quan)攻略

單導向輪胎易裝反

據記者了(le)解，輪胎的花紋通常(chang)有(you)對(dui)(dui)稱(cheng)、不(bu)對(dui)(dui)稱(cheng)和單導(dao)向(xiang)3種，對(dui)(dui)稱(cheng)、不(bu)對(dui)(dui)稱(cheng)花紋輪胎在(zai)換位(wei)時(shi)(shi)都是按照前輪交叉換位(wei)，后輪同向(xiang)的換位(wei)方式，順序即左前→右(you)后、右(you)前→左后、左后→左前、右(you)后→右(you)前。另外(wai)(wai)，不(bu)對(dui)(dui)稱(cheng)花紋輪胎，在(zai)安轉(zhuan)時(shi)(shi)分內外(wai)(wai)側(ce)(ce)，胎側(ce)(ce)部分有(you)inside 和outside，裝胎的時(shi)(shi)候注(zhu)意外(wai)(wai)側(ce)(ce)與outside對(dui)(dui)應(ying)就(jiu)可以。

對于(yu)單導(dao)向輪胎則不允(yun)許直接(jie)交叉換位(wei)，只能同向換位(wei)，順(shun)序(xu)即左(zuo)前→左(zuo)后(hou)(hou)、右前→右后(hou)(hou)、左(zuo)后(hou)(hou)→左(zuo)前、右后(hou)(hou)→右前。而(er)這(zhe)種換位(wei)方(fang)式很(hen)容易“偏磨”，最好的方(fang)式是(shi)把(ba)輪胎從(cong)鋼圈上拆下來安(an)裝到(dao)另一側鋼圈上，再做(zuo)動平衡(heng)。

而這(zhe)也(ye)造成(cheng)了單(dan)導向(xiang)輪(lun)胎容(rong)易裝(zhuang)反。廣州本田東圃店總檢員楊列(lie)鵬告訴記(ji)者，單(dan)導向(xiang)輪(lun)胎裝(zhuang)反會使(shi)抓地力變差，兩邊阻力不(bu)一，降低車(che)輛的制動效果(guo)，容(rong)易跑偏，方(fang)向(xiang)不(bu)穩，雨天(tian)行駛更不(bu)利(li)于排水(shui)，導致存在(zai)安全隱患。

那如何辨別單導(dao)向(xiang)(xiang)花(hua)紋輪(lun)(lun)(lun)胎呢?這類(lei)輪(lun)(lun)(lun)胎花(hua)紋大(da)多類(lei)似(si)人(ren)字形(xing)，在(zai)輪(lun)(lun)(lun)胎的兩側有(you)明顯的方向(xiang)(xiang)箭(jian)頭(Rota-tion)，表示輪(lun)(lun)(lun)胎的前(qian)進方向(xiang)(xiang)，裝胎時候(hou)要(yao)注意使其方向(xiang)(xiang)與車輛向(xiang)(xiang)前(qian)的方向(xiang)(xiang)一(yi)致。

庫存3-5年應報廢

新輪(lun)胎(tai)(tai)也存在過(guo)期嗎?輪(lun)胎(tai)(tai)使用(yong)到何種程度該報廢?關于輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)使用(yong)年(nian)限(xian)可能有很多人(ren)比(bi)較模糊(hu)，對此(ci)記者特別采訪(fang)了米(mi)其(qi)林售后技術客戶(hu)經理熊建軍(jun)。

據他介紹，輪(lun)胎(tai)的老化期(qi)按國際慣(guan)例是3-5年(nian)，米其林輪(lun)胎(tai)老化期(qi)是5年(nian)，輪(lun)胎(tai)自生產出來到新車真正使用(yong)這段“放(fang)置(zhi)期(qi)”不能超(chao)過老化期(qi)限，否(fou)則應該報(bao)廢處理(li)。如果(guo)放(fang)置(zhi)期(qi)不足輪(lun)胎(tai)老化期(qi)限而(er)(er)被使用(yong)，壽命則按照輪(lun)胎(tai)的磨損情況而(er)(er)定。從行駛公(gong)里而(er)(er)言，一般輪(lun)胎(tai)行駛八九萬(wan)公(gong)里就應更換。“這就相當(dang)一個人如果(guo)長期(qi)不運(yun)動，身體有(you)些機能會下降一樣。”

而據記者了(le)解，輪(lun)胎(tai)上面都(dou)有(you)生產批(pi)號，用一組數字及(ji)字母標示，表示輪(lun)胎(tai)的(de)制造年(nian)月及(ji)數量，如(ru)“99N08B5820”表示1999年(nian)8月B組生產的(de)第(di)5820只輪(lun)胎(tai)或“DOT0803”表示這(zhe)條輪(lun)胎(tai)是在(zai)2003年(nian)第(di)8周生產的(de)。生產批(pi)號主要用于識(shi)別輪(lun)胎(tai)的(de)新舊程(cheng)度及(ji)存放時間。

所以(yi)(yi)，了(le)解輪(lun)胎(tai)的存放時(shi)間(jian)是十分關(guan)鍵(jian)的。新車(che)(che)(che)，特(te)(te)別是進口高檔車(che)(che)(che)，由于購買力弱，相對(dui)(dui)來講庫(ku)存時(shi)間(jian)長(chang)，購買這類庫(ku)存車(che)(che)(che)時(shi)要特(te)(te)別注(zhu)意輪(lun)胎(tai)的生(sheng)產日期(qi)(qi)(qi)，看存放日期(qi)(qi)(qi)是否超(chao)過老化(hua)期(qi)(qi)(qi)限。另(ling)外，對(dui)(dui)于高級進口轎車(che)(che)(che)，其輪(lun)胎(tai)價(jia)格也是不菲的，五條(tiao)胎(tai)的價(jia)格也在萬(wan)元以(yi)(yi)上，購買時(shi)要特(te)(te)別注(zhu)意。

磨損達1.6mm必須更換

一(yi)(yi)般而言，輪胎使用(yong)磨(mo)損(sun)存在兩個拐點：一(yi)(yi)是(shi)輪胎花紋(wen)深(shen)度(du)磨(mo)損(sun)到(dao)3.0mm，此時(shi)輪胎制動能(neng)力和防滑(hua)能(neng)力開始下降，特別是(shi)雨(yu)天操控(kong)感覺尤其明顯;二(er)是(shi)輪胎花紋(wen)深(shen)度(du)磨(mo)損(sun)到(dao)1.6mm，此時(shi)輪胎的制動、驅動、防滑(hua)能(neng)力呈直線下降，嚴重降低，到(dao)達此磨(mo)損(sun)程(cheng)度(du)，輪胎必(bi)須進行更(geng)換。

據了解，每款(kuan)輪胎(tai)(tai)在(zai)胎(tai)(tai)面花紋溝所剩深度(du)1.6毫(hao)米位置有(you)磨耗(hao)指示標(biao)志，沿(yan)著胎(tai)(tai)壁(bi)上(shang)的(de)(de)三角(jiao)標(biao)志，可以(yi)在(zai)胎(tai)(tai)冠的(de)(de)花紋里(li)找到(dao)磨損(sun)標(biao)志。如(ru)米其林(lin)胎(tai)(tai)肩上(shang)有(you)個“小(xiao)人(ren)頭”，而指示標(biao)記(ji)就位于“小(xiao)人(ren)頭”胎(tai)(tai)面花紋溝槽的(de)(de)底部，高(gao)(gao)度(du)為1.6毫(hao)米，如(ru)果胎(tai)(tai)面橡膠花紋塊(kuai)磨損(sun)到(dao)與(yu)這些突起(qi)的(de)(de)標(biao)記(ji)一樣的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)，必須馬上(shang)更換輪胎(tai)(tai)。

“在濕滑(hua)路面上使用磨(mo)損(sun)的輪胎(tai)，胎(tai)面花紋無法將輪胎(tai)下方的積水(shui)排出，將發生‘水(shui)飄現象’，導致車(che)輛失控。”熊建軍表示，如果對(dui)輪胎(tai)磨(mo)損(sun)情(qing)況有所擔(dan)心時，可以委托4S店(dian)或者(zhe)輪胎(tai)店(dian)進行檢查，觀察花紋深(shen)度以及磨(mo)損(sun)是否在安全(quan)范(fan)圍內。

4S店不補胎

“我們沒有補胎(tai)業務，因為(wei)它需(xu)要專(zhuan)業的設(she)備和(he)投入(ru)。”記者(zhe)走訪各大品牌4S店發現，4S店里面(mian)沒有補胎(tai)業務，針對輪胎(tai)只有一些輪胎(tai)換(huan)位(wei)或換(huan)胎(tai)的業務。

以一(yi)站式服務(wu)(wu)著稱的4S店(dian)為(wei)何沒有(you)補胎(tai)這(zhe)塊(kuai)業務(wu)(wu)呢(ni)?據記(ji)者了解，補胎(tai)由(you)于業務(wu)(wu)量(liang)小(xiao)、利(li)潤低(di)、并且存在(zai)一(yi)定的風險，這(zhe)成為(wei)許多4S店(dian)不提供補胎(tai)服務(wu)(wu)的主要(yao)原因(yin)。“一(yi)般補胎(tai)在(zai)街(jie)邊(bian)店(dian)補花費30元就可以搞掂，而(er)在(zai)4S店(dian)需要(yao)工時費，消費者也會(hui)覺得(de)不劃(hua)算(suan)的。”某(mou)品(pin)牌4S店(dian)售(shou)后(hou)經理向記(ji)者透(tou)露。

記(ji)者(zhe)從(cong)汽修店了解到，一套人(ren)工補(bu)真空胎(tai)(tai)(tai)的工具(ju)價格(ge)一般在30元左(zuo)右，另外再(zai)買一臺小(xiao)型輪胎(tai)(tai)(tai)充氣泵價格(ge)也就在60—200元之間，設備(bei)應該不算很貴。業(ye)內人(ren)士指出，輪胎(tai)(tai)(tai)修補(bu)有(you)一定的技(ji)術要求，如果專業(ye)性達不到的話，可能會給補(bu)胎(tai)(tai)(tai)后的汽車造成(cheng)一定的安全隱患，也會給補(bu)胎(tai)(tai)(tai)者(zhe)帶來(lai)一定的經營風險，所以(yi)4S店沒(mei)有(you)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)業(ye)務也在情理之中。

三種補胎方法

冷補

所謂(wei)冷補(bu)是(shi)將受(shou)傷輪(lun)胎(tai)從輪(lun)輞上卸下，找到創(chuang)口之后，將創(chuang)口處的(de)異物清理后，從輪(lun)胎(tai)內層貼上專(zhuan)用的(de)補(bu)胎(tai)膠皮，從而完成補(bu)漏。

優點：可(ke)以對較大的創口進行(xing)修補。

缺點：不夠(gou)耐用，在經過一段時間的(de)水浸(jin)或車輛(liang)高速行(xing)駛之后，修補處很可(ke)能再(zai)次出現(xian)漏氣(qi)現(xian)象。

熱補

熱補(bu)(bu)(bu)(bu)(俗(su)稱火補(bu)(bu)(bu)(bu))是(shi)最徹底的補(bu)(bu)(bu)(bu)胎措(cuo)施。熱補(bu)(bu)(bu)(bu)同樣要將輪(lun)胎從輪(lun)輞上卸下，然后將專用(yong)的生膠片貼附于創(chuang)口(kou)(kou)。再用(yong)烘(hong)烤機(ji)對創(chuang)口(kou)(kou)進行烘(hong)烤，直至生膠片與輪(lun)胎完全貼合。

優點：相對(dui)耐用，不用擔心創(chuang)口處(chu)會重復漏氣。

缺(que)點：施工技術要求較高，因(yin)為一旦烘烤時的(de)火(huo)候控制不好，很可能會(hui)將(jiang)輪(lun)胎(tai)烤焦，嚴重的(de)還會(hui)產生變形。

膠條法

當愛車行駛在(zai)路上出現(xian)輪胎被(bei)扎、漏(lou)氣現(xian)象時(shi)，最(zui)簡單實用(yong)的方法(fa)還是(shi)用(yong)膠條法(fa)，適(shi)合應急(ji)情況。

優點：設備低(一套(tao)補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即(ji)可(ke))，對(dui)車主的專業技術要求不高。

缺點：不夠耐用，不及時去專業店熱補，易造成束帶層等部位老化，形成更大威脅。

專家建議：補胎找專業輪胎店

在(zai)輪胎(tai)修補(bu)(bu)方面(mian)，建議找專業店(dian)進(jin)行(xing)熱補(bu)(bu)。如(ru)果輪胎(tai)壁(即輪胎(tai)側面(mian))出現了(le)大于(yu)3cm的創(chuang)口(kou)，或者(zhe)胎(tai)冠(guan)被鋼筋等(deng)(deng)物(wu)體(ti)扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還(huan)是更換新輪胎(tai)。胎(tai)側等(deng)(deng)不可修補(bu)(bu)區出現問(wen)題，要將輪胎(tai)廢棄，切不可再使用。修補(bu)(bu)后(hou)可以上高速(su)公路，但應將修補(bu)(bu)后(hou)的輪胎(tai)安裝在(zai)后(hou)輪上。