輪胎安裝/使(shi)用/維修全(quan)攻略

單導向輪胎易裝反

據記(ji)者了解，輪(lun)(lun)胎的花(hua)紋通(tong)常有對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)、不對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)和(he)單導向3種(zhong)，對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)、不對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)花(hua)紋輪(lun)(lun)胎在換(huan)位(wei)時都是按照前輪(lun)(lun)交叉(cha)換(huan)位(wei)，后輪(lun)(lun)同向的換(huan)位(wei)方(fang)式，順序即(ji)左(zuo)(zuo)前→右后、右前→左(zuo)(zuo)后、左(zuo)(zuo)后→左(zuo)(zuo)前、右后→右前。另外，不對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)花(hua)紋輪(lun)(lun)胎，在安轉時分(fen)內外側，胎側部分(fen)有inside 和(he)outside，裝胎的時候注意外側與outside對(dui)(dui)應就可以。

對于單(dan)導向(xiang)輪胎(tai)則不允許直接交叉換位，只能同向(xiang)換位，順序即左(zuo)前(qian)→左(zuo)后(hou)(hou)、右(you)前(qian)→右(you)后(hou)(hou)、左(zuo)后(hou)(hou)→左(zuo)前(qian)、右(you)后(hou)(hou)→右(you)前(qian)。而這種換位方(fang)式(shi)很容易(yi)“偏(pian)磨”，最好的方(fang)式(shi)是把輪胎(tai)從鋼圈上拆下(xia)來安裝到另(ling)一側鋼圈上，再做動平衡。

而這也造成了(le)單導(dao)向輪胎(tai)容易(yi)裝(zhuang)反。廣州本田東圃(pu)店總(zong)檢員楊(yang)列鵬告訴(su)記(ji)者(zhe)，單導(dao)向輪胎(tai)裝(zhuang)反會使抓地力(li)變差，兩邊阻力(li)不(bu)一，降低(di)車輛的制動效果(guo)，容易(yi)跑偏，方(fang)向不(bu)穩，雨天行駛(shi)更不(bu)利于排水，導(dao)致存在安全(quan)隱患。

那如何(he)辨(bian)別單導向花紋輪(lun)胎(tai)呢?這類(lei)輪(lun)胎(tai)花紋大(da)多(duo)類(lei)似人字形，在輪(lun)胎(tai)的(de)(de)兩側(ce)有明顯的(de)(de)方向箭頭(Rota-tion)，表示輪(lun)胎(tai)的(de)(de)前進方向，裝胎(tai)時候要注意使(shi)其方向與車(che)輛(liang)向前的(de)(de)方向一(yi)致。

庫存3-5年應報廢

新輪(lun)胎(tai)(tai)也存(cun)在過期嗎?輪(lun)胎(tai)(tai)使(shi)用(yong)到何種程度(du)該報廢(fei)?關于(yu)輪(lun)胎(tai)(tai)的使(shi)用(yong)年限可能有很多(duo)人比較模糊，對此記者特別采訪了米其林售后技術(shu)客(ke)戶經理熊建軍。

據他介紹(shao)，輪(lun)胎的老(lao)(lao)化(hua)期(qi)按國際慣(guan)例是3-5年(nian)，米其(qi)林輪(lun)胎老(lao)(lao)化(hua)期(qi)是5年(nian)，輪(lun)胎自(zi)生產出來到(dao)新車(che)真正(zheng)使用(yong)這段“放置期(qi)”不(bu)能(neng)超過(guo)老(lao)(lao)化(hua)期(qi)限(xian)，否則(ze)應該報廢處理。如果放置期(qi)不(bu)足輪(lun)胎老(lao)(lao)化(hua)期(qi)限(xian)而被(bei)使用(yong)，壽命則(ze)按照(zhao)輪(lun)胎的磨損情(qing)況而定。從(cong)行駛公里而言，一般輪(lun)胎行駛八九萬公里就應更換(huan)。“這就相當(dang)一個(ge)人(ren)如果長(chang)期(qi)不(bu)運(yun)動(dong)，身體有些(xie)機能(neng)會下降一樣(yang)。”

而(er)據記者(zhe)了解，輪胎(tai)上(shang)面都有(you)生(sheng)產(chan)批號，用(yong)一組數字及字母標示(shi)(shi)，表示(shi)(shi)輪胎(tai)的(de)制造年(nian)月(yue)及數量，如“99N08B5820”表示(shi)(shi)1999年(nian)8月(yue)B組生(sheng)產(chan)的(de)第5820只輪胎(tai)或“DOT0803”表示(shi)(shi)這條輪胎(tai)是在2003年(nian)第8周生(sheng)產(chan)的(de)。生(sheng)產(chan)批號主要用(yong)于識別輪胎(tai)的(de)新(xin)舊程度及存放(fang)時(shi)間(jian)。

所以，了解輪胎的(de)存(cun)放時(shi)(shi)間(jian)是(shi)十分(fen)關鍵的(de)。新車，特別是(shi)進口高檔(dang)車，由于購(gou)買力弱，相對來講庫(ku)存(cun)時(shi)(shi)間(jian)長，購(gou)買這類庫(ku)存(cun)車時(shi)(shi)要特別注意(yi)輪胎的(de)生產(chan)日期(qi)(qi)，看存(cun)放日期(qi)(qi)是(shi)否超(chao)過老化期(qi)(qi)限。另外，對于高級(ji)進口轎(jiao)車，其輪胎價格也是(shi)不菲(fei)的(de)，五條胎的(de)價格也在萬元以上，購(gou)買時(shi)(shi)要特別注意(yi)。

磨損達1.6mm必須更換

一般而(er)言，輪(lun)(lun)胎(tai)使用磨(mo)損(sun)存在兩個拐(guai)點：一是(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)花紋深度磨(mo)損(sun)到(dao)(dao)3.0mm，此(ci)時輪(lun)(lun)胎(tai)制動能(neng)力和(he)防(fang)滑能(neng)力開始下降(jiang)，特(te)別是(shi)雨(yu)天操控感覺尤其明(ming)顯(xian);二是(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)花紋深度磨(mo)損(sun)到(dao)(dao)1.6mm，此(ci)時輪(lun)(lun)胎(tai)的制動、驅(qu)動、防(fang)滑能(neng)力呈直線(xian)下降(jiang)，嚴重降(jiang)低，到(dao)(dao)達此(ci)磨(mo)損(sun)程度，輪(lun)(lun)胎(tai)必須進行更(geng)換。

據了解，每款輪胎(tai)在胎(tai)面(mian)花(hua)(hua)紋(wen)(wen)溝所剩(sheng)深度1.6毫(hao)米(mi)(mi)位置有磨耗指示標(biao)(biao)志，沿著胎(tai)壁上的(de)三角標(biao)(biao)志，可以在胎(tai)冠(guan)的(de)花(hua)(hua)紋(wen)(wen)里找(zhao)到磨損標(biao)(biao)志。如米(mi)(mi)其林胎(tai)肩上有個“小(xiao)人頭”，而指示標(biao)(biao)記就位于“小(xiao)人頭”胎(tai)面(mian)花(hua)(hua)紋(wen)(wen)溝槽的(de)底(di)部，高度為(wei)1.6毫(hao)米(mi)(mi)，如果胎(tai)面(mian)橡膠花(hua)(hua)紋(wen)(wen)塊磨損到與這些突起的(de)標(biao)(biao)記一(yi)樣的(de)高度，必須(xu)馬上更換輪胎(tai)。

“在濕滑路面上使用磨(mo)損(sun)的輪(lun)(lun)胎(tai)，胎(tai)面花(hua)紋無法將(jiang)輪(lun)(lun)胎(tai)下方的積水(shui)排出，將(jiang)發生‘水(shui)飄現象’，導致(zhi)車(che)輛失(shi)控。”熊建軍(jun)表示，如果對輪(lun)(lun)胎(tai)磨(mo)損(sun)情況有(you)所擔(dan)心時，可以委托4S店或者輪(lun)(lun)胎(tai)店進(jin)行檢查，觀察(cha)花(hua)紋深(shen)度以及磨(mo)損(sun)是(shi)否在安全范圍內。

4S店不補胎

“我(wo)們(men)沒有(you)補胎業務(wu)(wu)，因為它(ta)需要專業的(de)設(she)備和投入(ru)。”記者(zhe)走訪各大品牌4S店(dian)(dian)發現，4S店(dian)(dian)里面沒有(you)補胎業務(wu)(wu)，針(zhen)對(dui)輪(lun)胎只有(you)一(yi)些(xie)輪(lun)胎換位或換胎的(de)業務(wu)(wu)。

以(yi)一(yi)站(zhan)式(shi)服務(wu)(wu)著稱的4S店為何沒有補胎這(zhe)塊(kuai)業務(wu)(wu)呢(ni)?據記者了解，補胎由(you)于業務(wu)(wu)量小、利潤低、并且存在(zai)一(yi)定的風(feng)險，這(zhe)成為許多4S店不(bu)提供(gong)補胎服務(wu)(wu)的主要原(yuan)因。“一(yi)般補胎在(zai)街邊店補花費30元就(jiu)可(ke)以(yi)搞(gao)掂，而(er)在(zai)4S店需要工時費，消費者也會覺得不(bu)劃算的。”某品牌4S店售后經理(li)向記者透露。

記者從汽修店(dian)了解(jie)到(dao)，一套人工(gong)補真空胎(tai)(tai)的(de)(de)工(gong)具價格一般在(zai)30元左右，另(ling)外再買一臺小型輪胎(tai)(tai)充(chong)氣泵(beng)價格也就(jiu)在(zai)60—200元之間，設備應該(gai)不(bu)(bu)算(suan)很貴。業(ye)內人士指出，輪胎(tai)(tai)修補有一定的(de)(de)技術(shu)要求，如(ru)果專(zhuan)業(ye)性達不(bu)(bu)到(dao)的(de)(de)話，可能會給補胎(tai)(tai)后的(de)(de)汽車造成一定的(de)(de)安(an)全隱(yin)患，也會給補胎(tai)(tai)者帶來一定的(de)(de)經營風險(xian)，所以4S店(dian)沒有補胎(tai)(tai)業(ye)務也在(zai)情理之中(zhong)。

三種補胎方法

冷補

所(suo)謂冷(leng)補(bu)是將受傷輪胎(tai)(tai)從(cong)輪輞上(shang)卸下，找到創口(kou)之后(hou)，將創口(kou)處的異物(wu)清理后(hou)，從(cong)輪胎(tai)(tai)內層(ceng)貼上(shang)專用的補(bu)胎(tai)(tai)膠皮，從(cong)而完(wan)成補(bu)漏(lou)。

優點：可(ke)以對較大的(de)創口進行修補。

缺點(dian)：不夠耐(nai)用，在(zai)經過一段時間的水浸(jin)或車輛高速行(xing)駛之后(hou)，修補(bu)處很(hen)可(ke)能再次出現漏氣現象(xiang)。

熱補

熱補(俗稱(cheng)火補)是最(zui)徹底的(de)補胎措(cuo)施。熱補同樣要(yao)將輪胎從輪輞上卸(xie)下(xia)，然后將專(zhuan)用(yong)的(de)生膠片(pian)貼附于創口(kou)。再(zai)用(yong)烘烤機對(dui)創口(kou)進行(xing)烘烤，直至生膠片(pian)與輪胎完全(quan)貼合。

優點：相對耐用，不用擔心(xin)創(chuang)口處(chu)會(hui)重復(fu)漏氣(qi)。

缺點：施工(gong)技術要(yao)求較(jiao)高，因為一旦烘烤(kao)時的(de)火候控制不好，很可能會(hui)(hui)將輪胎烤(kao)焦，嚴重的(de)還(huan)會(hui)(hui)產生變形。

膠條法

當愛車行駛在路上出現輪胎(tai)被扎、漏氣(qi)現象時，最(zui)簡單實用的(de)方法(fa)還是用膠條法(fa)，適(shi)合(he)應急情況。

優(you)點(dian)：設備低(一(yi)套(tao)補胎(tai)工具(ju)加上一(yi)臺小(xiao)型輪胎(tai)充氣泵(beng)即可)，對車(che)主(zhu)的專業技(ji)術要求(qiu)不高。

缺點：不夠(gou)耐(nai)用(yong)，不及時去(qu)專業店(dian)熱(re)補(bu)，易造成束帶層等(deng)部位老化，形(xing)成更大威(wei)脅。

專家建議：補胎找專業輪胎店

在輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)修(xiu)補方(fang)面，建議(yi)找專業店進行(xing)熱補。如果(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)壁(即輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)側面)出(chu)現了大于3cm的(de)創口，或者胎(tai)(tai)冠被(bei)鋼筋(jin)等物體扎穿，造成大漏洞的(de)話，一般最好還是(shi)更換(huan)新輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。胎(tai)(tai)側等不(bu)可(ke)修(xiu)補區出(chu)現問題，要將(jiang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)廢棄，切不(bu)可(ke)再使用。修(xiu)補后可(ke)以上(shang)高速公路(lu)，但應(ying)將(jiang)修(xiu)補后的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)安裝在后輪(lun)(lun)上(shang)。