推土機傳動系(xi)統五(wu)大(da)常見故障詳解

推土(tu)機在實際(ji)作業(ye)中，會出現各種故障(zhang)，其中推土(tu)機傳動系統故障(zhang)主要分為主離(li)合(he)器(qi)、變速器(qi)、轉(zhuan)向(xiang)離(li)合(he)器(qi)、驅動輪和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)液(ye)壓(ya)助力器(qi)的故障(zhang)，下面逐(zhu)一向(xiang)大家(jia)分析故障(zhang)原因和(he)(he)排除方法。

1、推土機傳動系統——主離合器故障

主(zhu)離(li)(li)合(he)器的(de)故障主(zhu)要是(shi)，打滑、分離(li)(li)不(bu)徹底(di)、異響、自動(dong)(dong)脫開、連接(jie)塊(kuai)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)斷(duan)裂(lie)。被(bei)(bei)動(dong)(dong)片(pian)(pian)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)造成(cheng)摩(mo)擦片(pian)(pian)間(jian)隙過大(da)(da)，壓(ya)(ya)盤(pan)(pan)彈(dan)簧性能減弱使(shi)簧片(pian)(pian)壓(ya)(ya)力不(bu)足，摩(mo)擦片(pian)(pian)表面沾上(shang)油污(wu)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)接(jie)合(he)面接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)等都(dou)會(hui)打滑，應用汽(qi)油清洗干凈(jing)有(you)油污(wu)的(de)摩(mo)擦片(pian)(pian)，接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)的(de)應銼平(ping)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)磨(mo)平(ping)；更(geng)換(huan)失效的(de)摩(mo)擦片(pian)(pian)和彈(dan)簧；間(jian)隙過小(xiao)(xiao)，被(bei)(bei)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)翹曲或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)安裝不(bu)正確時(shi)會(hui)導致離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)不(bu)徹底(di)，應重(zhong)新調(diao)整好被(bei)(bei)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)的(de)間(jian)隙，或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)車削翹曲的(de)摩(mo)擦片(pian)(pian)；配合(he)件松曠(kuang)引起沖擊聲(sheng)時(shi)，應檢查零(ling)部件的(de)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)情況，進行(xing)相(xiang)應的(de)調(diao)整、修復(fu)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)更(geng)換(huan)新件；中(zhong)間(jian)盤(pan)(pan)與(yu)前被(bei)(bei)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)的(de)間(jian)隙過大(da)(da)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)松放臂小(xiao)(xiao)端(duan)球面直徑與(yu)鋼碗內孔(kong)的(de)間(jian)隙過小(xiao)(xiao)時(shi)，會(hui)使(shi)主(zhu)離(li)(li)合(he)器自動(dong)(dong)脫開，應將被(bei)(bei)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)與(yu)中(zhong)間(jian)盤(pan)(pan)的(de)間(jian)隙調(diao)整在(zai)0.5～1,0mm之間(jian)，松放臂球面直徑與(yu)鋼碗內孔(kong)間(jian)隙調(diao)整在(zai)0.3～0.5mm之間(jian)；連接(jie)塊(kuai)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)嚴重(zhong)或(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)斷(duan)裂(lie)時(shi)，應拆下(xia)主(zhu)離(li)(li)合(he)器總成(cheng)，調(diao)整發動(dong)(dong)機(ji)和變速器的(de)中(zhong)心線使(shi)其達到技術要求(qiu)。

2、推土機傳動系統——變速器故障

變(bian)速器(qi)的故障主要是(shi)，油(you)(you)溫(wen)過高、不易(yi)掛擋和(he)自動(dong)脫(tuo)擋、有敲擊聲(sheng)(sheng)。油(you)(you)溫(wen)過高多因變(bian)速器(qi)內油(you)(you)面(mian)(mian)(mian)過低，潤滑不良(liang)，有時(shi)是(shi)負荷過大(da)或(huo)軸承安(an)(an)裝(zhuang)過緊，應檢(jian)查(cha)(cha)油(you)(you)面(mian)(mian)(mian)是(shi)否(fou)(fou)合(he)適(shi)，軸承部位是(shi)否(fou)(fou)局(ju)部溫(wen)度(du)過高，調(diao)整軸承間(jian)隙；不易(yi)掛擋和(he)自動(dong)脫(tuo)擋多因齒(chi)輪齒(chi)面(mian)(mian)(mian)剝落(luo)或(huo)花鍵(jian)磨(mo)損(sun)出(chu)現凹(ao)槽，齒(chi)輪移動(dong)困難、間(jian)隙過大(da)、定位銷(xiao)磨(mo)損(sun)、彈簧(huang)(huang)彈力過弱，換(huan)擋時(shi)齒(chi)輪沒有完全嚙合(he)和(he)鎖軸器(qi)拉桿調(diao)整不正確等，應檢(jian)查(cha)(cha)鎖輛器(qi)拉桿的距離(li)是(shi)否(fou)(fou)合(he)適(shi)，彈簧(huang)(huang)力不足時(shi)應換(huan)新件(jian)；有敲擊聲(sheng)(sheng)多因齒(chi)面(mian)(mian)(mian)磨(mo)損(sun)、齒(chi)間(jian)間(jian)隙過大(da)或(huo)花鍵(jian)松曠等，應按技術要求(qiu)檢(jian)查(cha)(cha)各零(ling)件(jian)磨(mo)損(sun)情況及(ji)嚙合(he)面(mian)(mian)(mian)的面(mian)(mian)(mian)積，重新安(an)(an)裝(zhuang)后使為變(bian)速器(qi)中(zhong)聲(sheng)(sheng)音均勻(yun)。

3、推土機傳動系統——轉向離合器故障

轉(zhuan)向(xiang)離(li)合器的(de)(de)故(gu)障(zhang)主要是，打滑、轉(zhuan)向(xiang)失(shi)靈、腳(jiao)踏板踩下時跳(tiao)動(dong)。軸頸磨損和(he)油封損壞，潤滑油滲入轉(zhuan)向(xiang)離(li)合器內而(er)沾(zhan)污(wu)主、從動(dong)片和(he)制(zhi)動(dong)帶(dai)使制(zhi)動(dong)失(shi)靈，可用汽油清洗摩擦(ca)片的(de)(de)油污(wu)，調(diao)整(zheng)失(shi)圓(yuan)的(de)(de)制(zhi)動(dong)帶(dai)，銼或車平其接觸面；轉(zhuan)向(xiang)離(li)合器外轂內齒與各(ge)連接零件的(de)(de)同(tong)心度超差，造(zao)成腳(jiao)踏板踩下時跳(tiao)動(dong)，應調(diao)整(zheng)該圓(yuan)心度，使其不大(da)于0.4mm。

4、推土機傳動系統——驅動輪故障

驅(qu)動輪(lun)的主要故(gu)障是，軸承損壞、齒輪(lun)箱螺釘松動、油(you)(you)(you)(you)(you)封漏油(you)(you)(you)(you)(you)。可檢(jian)查(cha)后半軸的彎曲度，軸孔(kong)的偏差，以(yi)及端部軸承座的變形程(cheng)度，進(jin)行修(xiu)復(fu)使其達到(dao)技術(shu)標準(zhun)要求；固定好軸承孔(kong)與(yu)蓋孔(kong)的對中螺釘；鉸削(xue)定位銷(xiao)孔(kong)，重新配制定位銷(xiao)；檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)(you)(you)封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修(xiu)平(ping)(ping)油(you)(you)(you)(you)(you)封端部，磨平(ping)(ping)護油(you)(you)(you)(you)(you)板(ban)，其不平(ping)(ping)度不大于0.5mm；重新裝配，更換(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)封。

5、推土機傳動系統——轉向液壓助力器故障

轉向(xiang)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)器主要(yao)故障是，操縱(zong)(zong)桿(gan)易卡(ka)住、助(zhu)力(li)(li)器操縱(zong)(zong)桿(gan)操縱(zong)(zong)吃力(li)(li)、左右操縱(zong)(zong)桿(gan)的(de)操縱(zong)(zong)力(li)(li)不同、左右操縱(zong)(zong)桿(gan)的(de)最(zui)后位置不一樣、漏油。可拆下轉向(xiang)離合(he)器上(shang)蓋的(de)觀察蓋，調整橫拉桿(gan)；檢查(cha)(cha)各零件配(pei)合(he)間隙(xi)并按(an)技術要(yao)求修理，或使(shi)用(yong)黏度(du)大的(de)機油；檢查(cha)(cha)各部件配(pei)合(he)間隙(xi)并調整到(dao)技術要(yao)求；研磨閥(fa)門與(yu)錐(zhui)面，達到(dao)嚴密接(jie)觸標準；檢查(cha)(cha)拉桿(gan)長(chang)度(du)，油封套是否壓(ya)到(dao)殼體的(de)最(zui)終點，確定油封套高低，做相(xiang)(xiang)應的(de)修理；更換油封，磨平相(xiang)(xiang)應平面。