【重型(xing)(xing)卡(ka)車(che)省(sheng)油(you)技巧】重型(xing)(xing)卡(ka)車(che)省(sheng)油(you)的(de)十(shi)大招(zhao)術 貨車(che)卡(ka)車(che)省(sheng)油(you)技巧

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重型卡車(che)省油的十大招術

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急(ji)匆匆的(de)(de)出(chu)門，結(jie)果(guo)路(lu)上出(chu)現(xian)這樣(yang)那樣(yang)的(de)(de)情況，還不如出(chu)發之前(qian)(qian)做(zuo)好(hao)準備。提(ti)前(qian)(qian)做(zuo)好(hao)車輛的(de)(de)檢(jian)查，根據路(lu)況信息選擇最短(duan)最合(he)理的(de)(de)路(lu)線。這樣(yang)就可以(yi)不走(zou)冤枉路(lu)，少走(zou)路(lu)也就省(sheng)下(xia)了(le)錢。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多年輕的卡友喜歡睡懶覺(jue)，等到日曬三桿時(shi)才磨磨蹭蹭的起來趕(gan)路(lu)(lu)。這(zhe)個時(shi)候路(lu)(lu)上(shang)車(che)(che)也(ye)多人也(ye)多，為了趕(gan)時(shi)間，路(lu)(lu)上(shang)猛加油(you)門，猛踩剎車(che)(che)，這(zhe)是非常耗油(you)的。建(jian)議能盡早的起床(chuang)行車(che)(che)，路(lu)(lu)上(shang)也(ye)比較(jiao)暢通，也(ye)能愉快的駕車(che)(che)，愉快的省油(you)。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎(cha)車(che)(che)(che)(che)踩的(de)(de)多(duo)了，那可(ke)是(shi)往(wang)地上潑(po)油”已(yi)經被很多(duo)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)奉為高油價時(shi)代的(de)(de)座右銘。西安公交司機楊新慶師傅是(shi)中國城市(shi)公交的(de)(de)“節油王”，他每月最(zui)多(duo)可(ke)以比(bi)其他駕(jia)駛員節省530升燃油。他采(cai)用的(de)(de)就是(shi)“預見性駕(jia)駛法”。——根據(ju)前(qian)(qian)方路況(kuang)及時(shi)控制(zhi)速度，把油門當(dang)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)來使，遇(yu)到紅綠(lv)燈(deng)做到提前(qian)(qian)減速，路況(kuang)復雜的(de)(de)地方悠著點給油。車(che)(che)(che)(che)速過快或者過慢，都(dou)會導致油耗的(de)(de)增加，就目(mu)前(qian)(qian)大(da)多(duo)數卡車(che)(che)(che)(che)來說，60KM到80KM是(shi)最(zui)省油的(de)(de)時(shi)速。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在路上(shang)，不可避免的(de)會在各處堆積灰塵及泥土，要(yao)常清除，及時(shi)為(wei)卡車“瘦身”，不僅可以降低(di)“超重”的(de)風險，還能有(you)效(xiao)的(de)節省燃油。油箱和淋水留到夠用(yong)就行，沒必要(yao)拖著幾個人的(de)重量到處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的(de)(de)時候(hou)，許(xu)多卡友(you)都會對進行“預熱(re)”，但(dan)暖車(che)的(de)(de)時間過長(chang)，那(nei)可(ke)就是和自己(ji)的(de)(de)錢(qian)包過不去了(le)，小編建議，其實可(ke)以(yi)在發(fa)動車(che)后讓車(che)子緩慢勻速(su)行駛一兩(liang)(liang)公里，及走出了(le)里程(cheng)，預熱(re)的(de)(de)效(xiao)果也(ye)達到了(le)，兩(liang)(liang)全其美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車(che)之后，多對(dui)車(che)輛進(jin)行(xing)檢查，發現有(you)問題的(de)(de)部位，要做到及時修復(fu)。發動機是車(che)輛的(de)(de)心臟(zang)，需對(dui)它特(te)別(bie)“關照”，才(cai)能達到省(sheng)(sheng)油(you)的(de)(de)效果。保養一定(ding)要按照廠商(shang)提供的(de)(de)保養公里數嚴(yan)格進(jin)行(xing)，時常對(dui)空(kong)濾等部位進(jin)行(xing)檢查和保養，才(cai)能讓愛車(che)更省(sheng)(sheng)油(you)。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的氣壓過高或過低(di)都會增加油耗，應該定期檢查(cha)輪胎的氣壓，充氣時，可按照輪胎標準氣壓上調5%到(dao)10%。希望(wang)車(che)輛(liang)(liang)跑的快點、爬坡性能更(geng)強點，有(you)的司機可能會對(dui)車(che)輛(liang)(liang)進行(xing)改(gai)裝，在改(gai)裝時，一定要請教(jiao)專(zhuan)業(ye)的人(ren)士(shi)，讓車(che)輛(liang)(liang)各部位的參(can)數達到(dao)合理，不然(ran)，不光行(xing)車(che)不安全，而且也增加油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發動機(ji)空轉三分(fen)鐘所使用的(de)油耗可供車(che)(che)輛行駛一公(gong)里(li)，在排隊(dui)、堵車(che)(che)或停車(che)(che)超過一分(fen)鐘以(yi)上就可以(yi)考慮(lv)熄(xi)火。行駛的(de)時候盡量不要(yao)變(bian)道，保持直線均速行駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數物品都存在“熱(re)脹(zhang)冷縮”的特性，油(you)(you)(you)也一樣(yang)。加(jia)油(you)(you)(you)的時間可(ke)選(xuan)擇(ze)在早上或晚上氣溫較低的時候(hou)，不僅(jin)可(ke)以多加(jia)到一點點燃油(you)(you)(you)，經過(guo)一段(duan)時間的沉淀后(hou)，油(you)(you)(you)質也比(bi)較純凈。盡量選(xuan)擇(ze)正規的加(jia)油(you)(you)(you)站進行(xing)加(jia)油(you)(you)(you)，路邊小油(you)(you)(you)站不是量不足就是油(you)(you)(you)品差。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)和(he)油(you)耗有著直接(jie)的(de)(de)(de)聯系，每個發動(dong)(dong)機都(dou)(dou)有著它(ta)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟轉(zhuan)速(su)，低了(le)(le)高(gao)了(le)(le)都(dou)(dou)可能(neng)導致油(you)耗的(de)(de)(de)增加，平時駕(jia)駛時多嘗試(shi)用不同的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)跑，找到(dao)最(zui)經(jing)(jing)濟轉(zhuan)速(su)。有的(de)(de)(de)司(si)機在上坡(po)時喜歡把(ba)油(you)門(men)踩到(dao)底，以為(wei)這樣上坡(po)才有勁。其實這樣是(shi)錯(cuo)誤的(de)(de)(de)，轉(zhuan)速(su)高(gao)了(le)(le)不一定發動(dong)(dong)機會更有力，油(you)耗卻一定會成倍(bei)增加，最(zui)好的(de)(de)(de)辦法是(shi)上坡(po)時發動(dong)(dong)機在經(jing)(jing)濟轉(zhuan)速(su)內。當(dang)然，每臺車(che)都(dou)(dou)有它(ta)獨有的(de)(de)(de)特性，我們需要經(jing)(jing)過(guo)長時間的(de)(de)(de)摸索才能(neng)掌(zhang)握(wo)它(ta)。