一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指4座(zuo)以上，采用噴氣式或渦漿式為(wei)動力的小(xiao)飛機。

公務(wu)(wu)機包(bao)機，就是(shi)指(zhi)租用(yong)公務(wu)(wu)機公司的公務(wu)(wu)機執行非(fei)固(gu)定航線的商業行為，主要針對的是(shi)企業高管、富豪(hao)、文體界名人等(deng)。

公(gong)務(wu)(wu)機包機的(de)(de)歷史(shi)最早可以追(zhui)溯(su)到二戰后的(de)(de)歐(ou)美(mei)，當(dang)時由于二戰期間(jian)帶來(lai)的(de)(de)巨大航(hang)空(kong)技術積累及當(dang)時復(fu)雜政(zheng)治形勢的(de)(de)需要，歐(ou)美(mei)部分商界(jie)領袖及政(zheng)界(jie)領導人(ren)開始采用包租(zu)民航(hang)客機出行(xing)。上世(shi)(shi)紀80年代至上世(shi)(shi)紀末，公(gong)務(wu)(wu)機在歐(ou)美(mei)完全流行(xing)起來(lai)，世(shi)(shi)界(jie)500強中超過60%的(de)(de)企業擁(yong)有自己的(de)(de)公(gong)務(wu)(wu)機或(huo)公(gong)務(wu)(wu)機隊；中國(guo)國(guo)內的(de)(de)公(gong)務(wu)(wu)機租(zu)賃則在2003年誕生。

二、公務機包機價格高嗎

公務機包(bao)機出行可以節省花費(fei)(fei)在路途(tu)上的(de)時間，這是吸引高端人群的(de)賣點，某種(zhong)(zhong)意(yi)(yi)義上，公務機已經變成(cheng)了很(hen)多商務人士(shi)的(de)移動辦公室。不過需要注意(yi)(yi)的(de)是，公務機包(bao)機是一種(zhong)(zhong)花費(fei)(fei)比較高昂(ang)的(de)出行方式。

據了解，公(gong)務機(ji)的包機(ji)人均價(jia)格(ge)往往是同類航線頭等艙價(jia)格(ge)的10倍以上，收費方(fang)面每家公(gong)司具體計算(suan)方(fang)式各有不同，但主(zhu)要收費項目基本如下：

1、飛行小時費

（1）任務(wu)小時費(fei)（飛(fei)(fei)機(ji)、機(ji)組(zu)、乘務(wu)組(zu)定員在一次任務(wu)飛(fei)(fei)行中所(suo)產生(sheng)的費(fei)用(yong)）

（2）調機小時費(fei)（飛機、機組、乘務組定(ding)員在(zai)一次(ci)調機飛行中所產生的費(fei)用(yong)）

2、常規附加費

（1）燃油附加費(fei)（航空公司因應航油激烈浮動時收取的費(fei)用）

（2）起降費（機場對飛機起降收取的費用）

（3）機組過(guo)夜費（機組、乘務組定員在異(yi)地機場的(de)住(zhu)宿費）

3、特殊附加費用

（1）變更(geng)費(fei)(fei)（飛行(xing)計劃(hua)變更(geng)所產生的費(fei)(fei)用）

（2）取消(xiao)費(fei)（飛行計劃取消(xiao)所(suo)產生的費(fei)用）

（3）額外機(ji)組(zu)費（更換(huan)或增加(jia)機(ji)組(zu)所產生的費用(yong)）

（4）其它費(fei)用(yong)（包(bao)括(kuo)：除(chu)冰(bing)費(fei)、餐(can)食費(fei)等）

三、公務機包機費用多少

公務機包機的費(fei)(fei)用(yong)是根據航程決定的，飛行(xing)(xing)(xing)小時(shi)(shi)*任務小時(shi)(shi)費(fei)(fei)即可得到大致(zhi)(zhi)的飛行(xing)(xing)(xing)費(fei)(fei)用(yong)，再綜(zong)(zong)合考(kao)慮用(yong)機天(tian)數、起落機場(chang)收(shou)費(fei)(fei)，最后綜(zong)(zong)合一(yi)個報價給到客戶(hu)，大致(zhi)(zhi)上(shang)包機收(shou)費(fei)(fei)每(mei)小時(shi)(shi)2~10萬元不等，具體費(fei)(fei)用(yong)要看航行(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)間。

另外，需要注意(yi)的(de)是，正(zheng)常情況下，一段航程的(de)成本，大部分(fen)的(de)包(bao)機價格(ge)是接近的(de)，但(dan)是整(zheng)體的(de)包(bao)機費用會(hui)受(shou)到以下因素的(de)干擾：

1、公務機機型

機(ji)型(xing)(xing)很好理解，不(bu)同的(de)(de)(de)(de)公(gong)務機(ji)對(dui)應著不(bu)同的(de)(de)(de)(de)飛行成(cheng)本(ben)，國內(nei)包機(ji)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)目前在每(mei)小時2-10萬元不(bu)等，超遠程或(huo)者超大(da)型(xing)(xing)公(gong)務機(ji)的(de)(de)(de)(de)每(mei)小時飛行成(cheng)本(ben)甚(shen)至(zhi)是超輕型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)2倍(bei)或(huo)以上，因此包機(ji)公(gong)司會給客(ke)戶(hu)推薦幾種方案以便于客(ke)戶(hu)有更(geng)好的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇，獲得舒適的(de)(de)(de)(de)體驗。

2、是否需要調機

調(diao)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)是(shi)指當客人要(yao)求的起(qi)飛(fei)(fei)地點不在公務(wu)機(ji)(ji)公司的運行(xing)(xing)(xing)基(ji)地城(cheng)市，那(nei)么需(xu)(xu)要(yao)將飛(fei)(fei)機(ji)(ji)調(diao)機(ji)(ji)過(guo)去(qu)執行(xing)(xing)(xing)任務(wu)，這段(duan)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)就(jiu)是(shi)調(diao)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，也(ye)(ye)是(shi)要(yao)收費的，在載客飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)基(ji)礎上(shang)進(jin)行(xing)(xing)(xing)一定折扣(kou)收費。另外一種情況就(jiu)是(shi)客人只要(yao)單(dan)程，那(nei)么飛(fei)(fei)機(ji)(ji)需(xu)(xu)要(yao)返(fan)回運行(xing)(xing)(xing)基(ji)地的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)也(ye)(ye)按照調(diao)機(ji)(ji)收費。

3、出發時間

出(chu)(chu)發(fa)時間也不難(nan)理解，在公(gong)務(wu)機總數有限的(de)(de)情況(kuang)下，包(bao)機出(chu)(chu)行的(de)(de)旺季，經常會出(chu)(chu)現一機難(nan)求的(de)(de)情況(kuang)，那么這個(ge)時候(hou)客戶是非常有可能收到(dao)比(bi)以往更貴(gui)的(de)(de)價格(ge)方案，反之亦(yi)然，當淡季到(dao)來，價格(ge)又(you)會有回落，當然公(gong)務(wu)機包(bao)機的(de)(de)乘客大多數是商務(wu)剛(gang)需和時間相對自由的(de)(de)客群，因(yin)此(ci)出(chu)(chu)發(fa)時間對公(gong)務(wu)機價格(ge)的(de)(de)影響(xiang)相較于其他(ta)幾個(ge)因(yin)素則更小(xiao)一點。