一、我國 港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近年來，中央和地方政(zheng)府(fu)高度(du)重視(shi)港口(kou)行業的發展，出臺(tai)了(le)一系列政(zheng)策(ce)為港口(kou)建(jian)設(she)和運(yun)營提供支(zhi)持。例如，《交通強國(guo)建(jian)設(she)綱要》《國(guo)家綜合立(li)體(ti)交通網規劃(hua)綱要》《水運(yun)“十四五”發展規劃(hua)》等文件都明確提出了(le)加強港口(kou)基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)和優(you)化港口(kou)布(bu)局的目標(biao)和措(cuo)施。同時，隨著(zhu)“一帶一路”倡議的深入(ru)推進，我(wo)(wo)國(guo)在海外開展了(le)大量(liang)的港口(kou)投資和建(jian)設(she)項目，為我(wo)(wo)國(guo)港口(kou)機(ji)械企業提供了(le)廣闊的市場空(kong)間。

2、需求增長

隨著我國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)社會(hui)的快速發展，我國(guo)(guo)對外貿易(yi)規模不斷擴大，對于高效便捷的海上運輸需(xu)求日益增(zeng)強(qiang)。根據數(shu)據顯示，2022年我國(guo)(guo)沿海港(gang)口(kou)貨物(wu)吞(tun)(tun)吐量達到156.85億噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長0.9%；集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐量達到2.96億標箱(xiang)，同比(bi)增(zeng)長4.7%。預計2023年全年，隨著國(guo)(guo)內(nei)外經(jing)濟(ji)形(xing)勢的改善和疫情的緩解，我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)貨物(wu)吞(tun)(tun)吐量和集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐量將(jiang)繼續保持(chi)穩定增(zeng)長，對于港(gang)口(kou)機械(xie)的需(xu)求將(jiang)進一步增(zeng)加。

3、技術進步

近年來，我(wo)國港口機(ji)械行業加大了技術創新的(de)(de)力(li)度，不斷提高了產品的(de)(de)性能、質量和智(zhi)(zhi)能化(hua)水(shui)平。例(li)如，上(shang)(shang)(shang)海振華重(zhong)工(gong)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司成(cheng)功(gong)研發了世(shi)界(jie)(jie)上(shang)(shang)(shang)最大的(de)(de)全自(zi)(zi)動集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭，實(shi)現(xian)了碼(ma)頭作業的(de)(de)無人化(hua)、智(zhi)(zhi)能化(hua)和綠色化(hua)；大連起(qi)重(zhong)機(ji)械廠有限(xian)公司成(cheng)功(gong)研發了世(shi)界(jie)(jie)上(shang)(shang)(shang)最大的(de)(de)液(ye)壓式龍門(men)吊，實(shi)現(xian)了高效、安全、節能的(de)(de)大型(xing)散貨裝(zhuang)卸(xie)；三一重(zhong)工(gong)股份(fen)有限(xian)公司成(cheng)功(gong)研發了世(shi)界(jie)(jie)上(shang)(shang)(shang)首臺液(ye)壓驅動的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱正(zheng)面吊，實(shi)現(xian)了高速(su)、低(di)噪、低(di)排放的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)。這些技術進步(bu)不僅提升了我(wo)國港口機(ji)械行業的(de)(de)自(zi)(zi)主創新能力(li)，也提高了我(wo)國港口機(ji)械產品在國際市場上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)競爭(zheng)力(li)。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我(wo)國港口(kou)設(she)備(bei)行業的國際(ji)競爭力主要(yao)體現(xian)在以下幾個方面：

（1）市場規模優勢

我國是世界上最大(da)的港(gang)(gang)口(kou)設(she)備(bei)生(sheng)產和(he)消(xiao)費國，擁有(you)(you)龐大(da)的市場需求和(he)供給(gei)能力(li)。根(gen)據(ju)(ju)數據(ju)(ju)顯示，2022年(nian)我國港(gang)(gang)口(kou)機械產量(liang)達到(dao)3.2萬臺(tai)，占(zhan)全(quan)球市場份(fen)額的40%以(yi)上；我國港(gang)(gang)口(kou)機械出口(kou)量(liang)達到(dao)1.2萬臺(tai)，占(zhan)全(quan)球出口(kou)市場份(fen)額的30%以(yi)上。我國港(gang)(gang)口(kou)設(she)備(bei)行業具有(you)(you)較強的市場競(jing)爭力(li)和(he)影響力(li)。

（2）技術創新優勢

我國(guo)港(gang)口設備(bei)行業在(zai)技(ji)術創(chuang)新方面取(qu)得(de)了顯著的(de)成果，不(bu)斷突破了一些關鍵技(ji)術和(he)(he)核心裝備(bei)的(de)研發和(he)(he)應用，提高了產品的(de)性能(neng)(neng)、質量(liang)和(he)(he)智能(neng)(neng)化水平。根據(ju)數(shu)(shu)據(ju)顯示，2022年我國(guo)港(gang)口機械行業申請專(zhuan)利數(shu)(shu)量(liang)達到1.5萬件，占全球(qiu)專(zhuan)利申請數(shu)(shu)量(liang)的(de)25%以上；我國(guo)港(gang)口機械行業獲得(de)科技(ji)獎(jiang)項(xiang)數(shu)(shu)量(liang)達到300項(xiang)，占全球(qiu)科技(ji)獎(jiang)項(xiang)數(shu)(shu)量(liang)的(de)20%以上。我國(guo)港(gang)口設備(bei)行業具有較強的(de)技(ji)術創(chuang)新能(neng)(neng)力和(he)(he)競爭優勢(shi)。

（3）品牌形象優勢

我國(guo)(guo)港口設備(bei)行(xing)(xing)業(ye)在品(pin)(pin)牌(pai)建(jian)設方面也(ye)取得了一定的進步，培育了一批具有(you)較高(gao)知名度(du)和(he)美譽度(du)的品(pin)(pin)牌(pai)企(qi)業(ye)，提(ti)高(gao)了產品(pin)(pin)的信(xin)譽和(he)認可度(du)。根(gen)據數據顯示，2022年我國(guo)(guo)港口機械(xie)行(xing)(xing)業(ye)品(pin)(pin)牌(pai)價(jia)值(zhi)達(da)到(dao)120億(yi)元，占(zhan)全球品(pin)(pin)牌(pai)價(jia)值(zhi)的15%以上；我國(guo)(guo)港口機械(xie)行(xing)(xing)業(ye)客戶滿意度(du)達(da)到(dao)80%，占(zhan)全球客戶滿意度(du)的18%以上。我國(guo)(guo)港口設備(bei)行(xing)(xing)業(ye)具有(you)較強的品(pin)(pin)牌(pai)形象和(he)競爭優(you)勢。

2、港口機械設備行業的挑戰

然而，與此同時，我(wo)國港口設備行(xing)業也面臨著一(yi)些挑戰和不(bu)足(zu)，主要表現在以下(xia)幾個方面：

（1）產品結構不合理

我(wo)(wo)國(guo)(guo)港口(kou)設備行業(ye)(ye)(ye)目(mu)前(qian)仍以中(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)為(wei)主，高(gao)端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)占(zhan)比較低，缺乏(fa)核心競爭力。根據數據顯示，2022年我(wo)(wo)國(guo)(guo)港口(kou)機械行業(ye)(ye)(ye)中(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)占(zhan)比達(da)到70%，高(gao)端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)占(zhan)比僅為(wei)30%；與此相反，歐美(mei)等發(fa)達(da)國(guo)(guo)家的港口(kou)機械行業(ye)(ye)(ye)中(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)占(zhan)比僅為(wei)30%，高(gao)端(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)占(zhan)比達(da)到70%。這導致了我(wo)(wo)國(guo)(guo)港口(kou)設備產(chan)(chan)品(pin)在價格(ge)、性能、質量(liang)等方面與國(guo)(guo)際先進水平(ping)存在較大差距(ju)。

（2）服務水平不高效

我國(guo)(guo)港口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)目(mu)前仍以產品(pin)銷售為主，服(fu)務內容和范圍(wei)較為單一，服(fu)務質量和效率較低，缺乏(fa)持續性和增值性。根據數據顯示(shi)，2022年我國(guo)(guo)港口(kou)機(ji)械(xie)行(xing)(xing)業(ye)服(fu)務收入占(zhan)比(bi)僅為10%，而歐美等(deng)(deng)發(fa)達國(guo)(guo)家的(de)港口(kou)機(ji)械(xie)行(xing)(xing)業(ye)服(fu)務收入占(zhan)比(bi)達到40%以上(shang)。這導致(zhi)了我國(guo)(guo)港口(kou)設備企業(ye)在(zai)客戶關系、市場拓展(zhan)、風險防范等(deng)(deng)方面與(yu)國(guo)(guo)際先進水(shui)平存在(zai)較大(da)差距。

（3）國際合作不充分

我(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口設(she)備(bei)行業(ye)目(mu)前仍以自主研(yan)發(fa)和(he)出口為主，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)內容(rong)和(he)形式較為單一(yi)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)水平和(he)深度(du)較低，缺乏互(hu)利(li)性(xing)和(he)共贏性(xing)。根(gen)據數據顯(xian)示，2022年我(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口機(ji)械行業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項(xiang)目(mu)數量(liang)僅為100個，而歐美(mei)等發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家的(de)港(gang)(gang)口機(ji)械行業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項(xiang)目(mu)數量(liang)達到500個以上(shang)。這導致了我(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口設(she)備(bei)企業(ye)在(zai)技術交流、資源(yuan)共享、市(shi)場開(kai)拓等方(fang)面(mian)與國(guo)(guo)(guo)際(ji)先進水平存在(zai)較大差(cha)距(ju)。

要提升(sheng)我國(guo)港口(kou)設備行(xing)(xing)業的國(guo)際(ji)競爭力，需要從技術創新、產品質量(liang)、服務水平、市(shi)場(chang)拓展、國(guo)際(ji)合(he)作等方面進行(xing)(xing)全面的分(fen)析(xi)和(he)規劃，制定有效的發展策略，實現港口(kou)設備行(xing)(xing)業的高質量(liang)發展。