早前，業界一致認為， 2016 年是 VR 的發展元年。如今，臨近年末， VR 技術在中國最大搜索引擎(qing)中有(you)上(shang)述表現，算(suan)是沒(mei)有(you)辜(gu)負業界的預期。技術不斷成(cheng)熟、大佬接連入局、產品逐漸成(cheng)型，是 VR 在 2016 年得以(yi)迅速(su)發展(zhan)，為消費(fei)(fei)者所熟(shu)知的主要原(yuan)因。其中，與消費(fei)(fei)者有直接接觸的 VR 硬件產(chan)品發(fa)展，對 VR 技術的市場推廣，做出了重(zhong)要貢獻。2016 年 VR 市場被硬件主導，主要包(bao)括一般 VR 與 VR 盒(he)子兩類。前者(zhe)的(de)代(dai)表有 HTC Vive 、Oculus Rift 與 PlayStation VR ，它們需(xu)要外界 PC 或者(zhe)游(you)戲(xi)主機使(shi)用；后者(zhe)以谷歌 Cardboard 、三星 Gear VR 、華為 VR 等為代表，它們需要放入智能手機才能使用。得益于谷歌 Cardboard 方案(an)推出，創業(ye)者找(zhao)到了進軍 VR 市場的捷徑，再加上與一般(ban) VR 相比，VR盒子(zi)門檻(jian)低，也(ye)沒(mei)有線纜束縛，適合初期推廣，兩(liang)大因素作用(yong)下， VR 盒子(zi)市場當道。

美國當地時間2月11日上午10點30分，美國國家科學基金會（NSF）召集了(le)來(lai)自加州理(li)工(gong)學(xue)院、麻省理(li)工(gong)學(xue)院以及LIGO科(ke)(ke)學(xue)合作組(zu)織(zhi)的科(ke)(ke)學(xue)家在華盛頓(dun)特區國(guo)家媒體中心宣布：人類首次(ci)直接探(tan)(tan)測到了(le)引力波！這次(ci)探(tan)(tan)測到的引力波是由(you)13億光年(nian)之外的(de)兩(liang)顆(ke)黑(hei)洞(dong)在(zai)合并的(de)最后階段產生(sheng)的(de)。兩(liang)顆(ke)黑(hei)洞(dong)的(de)初(chu)始質(zhi)(zhi)量分(fen)別為29顆(ke)太陽和36顆(ke)太陽，合并成了一(yi)顆(ke)62倍(bei)太陽質(zhi)(zhi)量高速旋轉的(de)黑(hei)洞(dong)，虧(kui)損的(de)質量以強(qiang)大引(yin)力波(bo)的形式釋(shi)放到宇宙空間，經過(guo)13億年的漫長旅(lv)行，終于抵達了(le)地(di)球，被美國(guo)的“激光(guang)干涉引(yin)力波(bo)天(tian)文臺”（LIGO）的兩(liang)臺孿生引(yin)力波(bo)探測器(qi)探測到(dao)。引力波像其(qi)它的波一樣，攜帶著能(neng)量和(he)信息。電磁波只能(neng)讓(rang)我們(men)看到(dao)大爆炸38萬年(nian)之后(hou)的景象，而引力波能(neng)夠讓(rang)我們(men)回望宇宙大爆炸最初瞬(shun)間，檢驗(yan)宇宙(zhou)大爆(bao)炸理論的正(zheng)確(que)與否(fou)。引(yin)(yin)力(li)波探測不僅(jin)能夠檢驗(yan)廣義相對論之外(wai)，還有(you)助(zhu)于證明其它版本的引(yin)(yin)力(li)理論正(zheng)確(que)與否(fou)，還將推動(dong)引(yin)(yin)力(li)量子化的研(yan)究，最終把(ba)引力融入(ru)其它三種基本相互作(zuo)用，完(wan)成愛因斯坦的偉大(da)夢想。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以(yi)計(ji)算機系(xi)統為主的智(zhi)能駕駛(shi)(shi)儀來實現無人(ren)(ren)駕駛(shi)(shi)。無人(ren)(ren)駕駛(shi)(shi)依靠人(ren)(ren)工智(zhi)能、視(shi)覺(jue)計(ji)算、雷達、監控裝置和全球定位(wei)系(xi)統協同合作，讓電腦可以(yi)在沒(mei)有任(ren)何人(ren)(ren)類主動的操作下，自動安全地(di)操作機動車(che)輛(liang)。無(wu)人駕(jia)駛主要原理在于通過車(che)載傳感系統(tong)感知道路環(huan)境，自動規劃(hua)行車(che)路線并(bing)控(kong)制車(che)輛(liang)到達(da)預定目標;同時通過車(che)載傳感器感知周圍環境，并根(gen)據感知所獲得(de)的道路(lu)、車輛(liang)位置和障(zhang)礙物信息，控制車輛(liang)的轉向(xiang)和速度，從而使車輛(liang)能(neng)夠(gou)安全、可(ke)靠地(di)在道路(lu)上行駛。“ 智能(neng) ” 將成汽車(che)(che)(che)核心競爭力(li)。電動車(che)(che)(che)降低(di)造車(che)(che)(che)門檻，顛覆(fu)傳(chuan)統車(che)(che)(che)企在“動力(li)總成”領(ling)域的核心競爭力(li)，智能將成未來汽車(che)(che)(che)主戰場(chang)。預計(ji)，到 2030 年具備 ADAS 及(ji)無(wu)人駕(jia)駛的智能(neng)電動車市(shi)場份(fen)額有望(wang)超 50%，新興(xing)汽車公司占其中半壁(bi)江山。無(wu)人車的興(xing)起不僅將(jiang)(jiang)解放雙手，重塑乘客與交通工具的關系，并且(qie)將(jiang)(jiang)促成“共享經(jing)濟(ji)”的閉環，為交通(tong)出(chu)行行業的產業結構帶來顛覆(fu)性變化(hua)。

基因測序是一種新型基因檢測技術，能夠從血液或唾液中分析測定基因全序列，預測罹患多種疾病的可能性，個體的行為特征及行為合理(li)，如(ru)癌癥或白血病，運(yun)動(dong)天賦，酒量等(deng)。基因測序相(xiang)關(guan)產品和(he)技術已由(you)實驗室研究演變到臨床使用(yong)，可以說基因測序技術，是(shi)下一個改變世界的技術。近(jin)年間，基因測序從實驗室走入臨床，甚至逐漸成為全(quan)球醫(yi)學界(jie)熱門的話題。其中一個很重要(yao)的原因，是“名(ming)人(ren)效應”，蘋果公司創始(shi)人喬布斯(si)和影星安吉麗娜(na)·朱莉(li)(li)都曾采用基(ji)因測序方法希望(wang)抵御癌癥(zheng)的(de)侵(qin)襲(xi)，朱莉(li)(li)還為此預防性(xing)地(di)切除自己的(de)乳(ru)腺。喬布斯(si)雖然仍(reng)因癌癥(zheng)去世(shi)，但他生前接受的(de)(de)全基因測序，已(yi)成為很多國家富人追捧的(de)(de)高端體檢服務。