據日本《每日新聞》報道,日產(chan)汽車(che)正在考慮在集團內裁(cai)員逾1萬人。路(lu)透社指出,裁(cai)員的(de)大(da)部分(fen)將(jiang)在利用率較低的(de)海(hai)外工廠進行(xing)。
此次(ci)日(ri)產的(de)全球計劃包括2019年5月份(fen)宣布(bu)的(de)裁(cai)員4800人,其中(zhong)大部分將會在(zai)產能(neng)利用(yong)率較(jiao)低的(de)海外工(gong)廠進(jin)行。
此(ci)次可(ke)能的(de)裁員計劃超過(guo)了日產(chan)(chan)13.8萬名員工(gong)總數的(de)7%。與此(ci)同時(shi),日產(chan)(chan)也正在努(nu)力改善美國(guo)幾家工(gong)廠慘淡的(de)利潤(run)率。在這(zhe)個全(quan)球第二大的(de)汽車市場,為了增加銷量,日產(chan)(chan)多年來一直提供高(gao)額折(zhe)扣(kou),但旗下車型在美需求仍不斷下降(jiang)(jiang)(jiang),也導致了日產(chan)(chan)汽車的(de)品牌形(xing)象降(jiang)(jiang)(jiang)低,轉售率也隨之下降(jiang)(jiang)(jiang),而(er)這(zhe)種(zhong)高(gao)折(zhe)扣(kou)背后的(de)成本已觸及其底線。
日(ri)產(NISSAN ),是日(ri)本(ben)的一(yi)家(jia)汽車制(zhi)造商(shang),由鲇川(chuan)義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在(zai)神奈川(chuan)縣橫(heng)濱市成立,目(mu)前在(zai)二(er)十個國(guo)家(jia)和(he)地區(包括(kuo)日(ri)本(ben))設有(you)汽車制(zhi)造基(ji)地,并在(zai)全球160多(duo)個國(guo)家(jia)和(he)地區提供產品和(he)服務(wu)。
公司經(jing)營范圍包括汽(qi)車(che)產(chan)品和(he)船(chuan)舶設備的(de)(de)制造、銷售和(he)相關業務,現任總裁兼執行官(guan)為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷(lei)諾與(yu)日產(chan)汽(qi)車(che)結成(cheng)獨立的(de)(de)合(he)作伙伴(ban)關系,在廣(guang)泛的(de)(de)領域中(zhong)展開(kai)戰略性的(de)(de)合(he)作,日產(chan)汽(qi)車(che)通過聯盟將事(shi)業區域拓展至(zhi)全球,其(qi)經(jing)濟規模大幅增長。
“NISSAN’(ニッサン)是(shi)日語(yu) “日產”兩個字的(de)羅馬音形(xing)式,是(shi)日本(ben)產業(ye)的(de)簡(jian)稱,其含義是(shi) “以人(ren)和汽車的(de)明(ming)天為目(mu)標”。圖形(xing)商標是(shi)將(jiang)NISSAN放在一個火紅的(de)太陽上,簡(jian)明(ming)扼要(yao)地(di)表明(ming)了公司名稱,突出了所在國家的(de)形(xing)象,這(zhe)在汽車商標文化(hua)中獨樹(shu)一幟。
日產(中(zhong)國(guo))投(tou)(tou)資(zi)有(you)(you)限(xian)公司(si)成(cheng)立(li)于2004年2月(yue),是日產駐(zhu)北京的全(quan)資(zi)子公司(si),與日產汽車公司(si)總部(bu)一(yi)起管(guan)理(li)(li)在華投(tou)(tou)資(zi)。日產(中(zhong)國(guo))投(tou)(tou)資(zi)有(you)(you)限(xian)公司(si)一(yi)直負責日產汽車在中(zhong)國(guo)的公共(gong)關系、品牌(pai)管(guan)理(li)(li)和(he)知識產權等(deng)工作。同(tong)時,在為日產的全(quan)球運營、購買和(he)出口有(you)(you)競爭(zheng)力的中(zhong)國(guo)制(zhi)造的零部(bu)件等(deng)領域,日產(中(zhong)國(guo))投(tou)(tou)資(zi)有(you)(you)限(xian)公司(si)也將扮演重要的角色。
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