據悉，國內車市的(de)低迷近況在車企財(cai)(cai)報和車企富豪(hao)個(ge)人(ren)財(cai)(cai)富的(de)縮減(jian)上得到了直觀的(de)呈現(xian)。2019年(nian)吉(ji)利(li)控股集團董事(shi)長李書福財(cai)(cai)富值從(cong)2018年(nian)的(de)978億元(yuan)縮減(jian)至912億元(yuan)，排名從(cong)第9位(wei)(wei)降至第12位(wei)(wei)；盡(jin)管比亞迪董事(shi)長王傳福2019年(nian)數據由去年(nian)的(de)276億元(yuan)增(zeng)至282.8億元(yuan)，但名次依然出現(xian)滑落，從(cong)第55位(wei)(wei)降至79位(wei)(wei)。

此(ci)外，在新能(neng)源汽車(che)銷量滯(zhi)漲的(de)背景(jing)下(xia)，上(shang)游(you)鋰(li)電池企(qi)業成功演繹造富(fu)(fu)神話。在2019年的(de)福布斯富(fu)(fu)豪榜(bang)中，寧德時代董事(shi)長曾毓群413.6億元的(de)財(cai)富(fu)(fu)值實現了對(dui)整車(che)制造企(qi)業的(de)趕超。而憑借科(ke)創板上(shang)市，杭可科(ke)技董事(shi)長曹驥的(de)個人財(cai)富(fu)(fu)猛增至126.6億元，以202位(wei)排名登上(shang)富(fu)(fu)豪榜(bang)。

民營車企雄踞汽車業榜首

根據汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)制造企業統計顯示，民(min)營車(che)(che)企方面，國內傳(chuan)統三強吉利(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)、長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)、比(bi)(bi)亞迪均榜上有名，只是相(xiang)比(bi)(bi)2018年排名發(fa)生(sheng)了變化。具(ju)體來看，李(li)書福以(yi)912.1億(yi)元(yuan)的財富(fu)值拔得頭(tou)籌。長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)董(dong)事(shi)(shi)長(chang)魏建軍(jun)與比(bi)(bi)亞迪董(dong)事(shi)(shi)長(chang)以(yi)286.4億(yi)元(yuan)和282.8億(yi)元(yuan)分(fen)別(bie)位(wei)(wei)居二、三位(wei)(wei)。

作為自(zi)主品牌的(de)銷冠掌(zhang)門人，2019年，李(li)書福(fu)的(de)財(cai)富值達到912.1億元，實(shi)現了四年增長298.99%的(de)驕人戰績。然(ran)而，盡管2019年前十(shi)個(ge)(ge)月(yue)(yue)吉(ji)利(li)汽車銷量(liang)已經突破了百萬(wan)輛，但伴隨市場的(de)下(xia)沉，吉(ji)利(li)汽車前十(shi)個(ge)(ge)月(yue)(yue)還是出現了14%的(de)同比下(xia)滑。這(zhe)也使得李(li)書福(fu)財(cai)富值相比2018年還是減少了67.7億元，下(xia)滑3個(ge)(ge)名次排在(zai)第(di)12位。

緊隨其后的(de)長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)董(dong)事(shi)長(chang)魏建軍與比亞(ya)迪董(dong)事(shi)長(chang)王傳福成為2019年汽(qi)車(che)行業(ye)中(zhong)少有的(de)實現財富增長(chang)的(de)兩位。2019年，憑借良好的(de)銷售表(biao)現，前三季(ji)度長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)實現營業(ye)總收入625.78億(yi)元(yuan)。

值得一提的是，魏(wei)建軍家族財(cai)富(fu)值雖(sui)然(ran)增長33.9億(yi)元至286.4億(yi)元，但排名(ming)卻下降12位(wei)至77位(wei)；與(yu)魏(wei)建軍類似(si)，王(wang)傳福同(tong)樣出(chu)現了財(cai)富(fu)增長排名(ming)下降的情況。2019年(nian)王(wang)傳福財(cai)富(fu)值為282.8億(yi)元，較2018年(nian)增長了6.8億(yi)元。但與(yu)2018年(nian)相比排名(ming)下降了24位(wei)，位(wei)居(ju)第(di)79位(wei)。

事實上(shang)，眾汽(qi)車(che)掌門人的(de)財富(fu)漲跌起伏映射出了國內車(che)市的(de)近(jin)況(kuang)，全國乘用車(che)市場(chang)信息(xi)聯(lian)席會(hui)秘書長崔東樹(shu)表示，中國汽(qi)車(che)市場(chang)正處于比(bi)較艱難(nan)的(de)時刻。

鋰電池行業造富能力驚人

maigoo小編(bian)注意到，在新能(neng)源汽車銷(xiao)量滯漲的背景下，上(shang)游(you)鋰(li)電池企業(ye)成功(gong)演繹(yi)造富(fu)神話。在2019年的福(fu)布斯(si)富(fu)豪(hao)榜(bang)中，中國動力電池領軍企業(ye)寧德時代再次將4位大股東推(tui)上(shang)榜(bang)單。

其中寧(ning)德時代董事長(chang)曾毓群財富(fu)達到了(le)(le)413.6億(yi)元，實現了(le)(le)對整車(che)制造(zao)企業的趕超。而包括寧(ning)德時代總裁黃世霖(lin)、大(da)股東(dong)裴振(zhen)華、副董事長(chang)李平也(ye)紛紛登榜，財富(fu)值分(fen)(fen)別為(wei)198億(yi)元、106.1億(yi)元、88.4億(yi)元，分(fen)(fen)別排在118位、246位、302位。

此(ci)外(wai)，鋰電池(chi)行業(ye)(ye)上(shang)游企業(ye)(ye)的(de)擁有(you)者(zhe)財(cai)富(fu)(fu)在(zai)過去一(yi)年間同(tong)樣實現了(le)驚人的(de)增(zeng)長。2019年7月份，杭(hang)可科技(ji)成為(wei)(wei)了(le)首(shou)批(pi)登(deng)陸科創板的(de)企業(ye)(ye)，截(jie)至目前其股價為(wei)(wei)每股38.32元，市值達(da)到(dao)了(le)153.7億(yi)元。得益于此(ci)，杭(hang)可科技(ji)董事長曹驥的(de)個人財(cai)富(fu)(fu)猛增(zeng)至126.6億(yi)元，位(wei)列(lie)第202位(wei)。