根據(ju)相(xiang)關標準(zhun)(zhun)規定(ding)，電動自(zi)(zi)行車的(de)(de)最(zui)高(gao)車速，不(bu)能超過最(zui)高(gao)設計車速，且不(bu)超過25km/h。本次(ci)電動自(zi)(zi)行車抽查有(you)2批次(ci)的(de)(de)產品(pin)該(gai)項目不(bu)合(he)格(ge)(ge)，分別來自(zi)(zi)丹尼(ni)騎(qi)和優(you)速。其中1批次(ci)的(de)(de)實(shi)測值(zhi)25.4km/h，超標準(zhun)(zhun)值(zhi)0.4 km/h；另1批次(ci)的(de)(de)實(shi)測值(zhi)23.0km/h，并未超標準(zhun)(zhun)值(zhi)，但企業明示的(de)(de)最(zui)高(gao)設計車速為18km/h，因實(shi)測值(zhi)超最(zui)高(gao)設計車速被判為不(bu)合(he)格(ge)(ge)。

另(ling)外(wai)，本次(ci)(ci)抽檢的三批(pi)次(ci)(ci)樣(yang)品(pin)照(zhao)明不(bu)合格，分(fen)別來自優(you)速、愛瑪和賽箭。其中有一批(pi)次(ci)(ci)前燈不(bu)合格，2批(pi)次(ci)(ci)后燈不(bu)合格，均為(wei)亮度值達不(bu)到標準要求。

在電(dian)動自行(xing)車蓄電(dian)池充電(dian)器(qi)不(bu)合格項目上，兩款(kuan)天能電(dian)池專用(yong)(yong)充電(dian)器(qi)樣(yang)品和(he)一款(kuan)綠亮電(dian)動車專用(yong)(yong)充電(dian)器(qi)樣(yang)品不(bu)達標。

上(shang)海市(shi)市(shi)場監管局提醒，電(dian)(dian)動自行(xing)車如果使(shi)用(yong)輸(shu)入、輸(shu)出(chu)線及插(cha)頭不合格的(de)產(chan)品時，有(you)直(zhi)接插(cha)在220V交流電(dian)(dian)上(shang)使(shi)用(yong)的(de)風險，一旦(dan)出(chu)現這種情況(kuang)，就有(you)可(ke)能產(chan)生觸電(dian)(dian)、起火等安全(quan)隱患。

對此，上海市市場監(jian)管(guan)局建(jian)議(yi)，電動自行(xing)(xing)車要根(gen)據自身的使用(yong)需求(qiu)選(xuan)擇，并不(bu)是續行(xing)(xing)里(li)程(cheng)越(yue)(yue)長越(yue)(yue)好(hao)；要選(xuan)擇已(yi)取得3C認證且常見的好(hao)口(kou)碑品牌，也要挑選(xuan)經營時間長信譽好(hao)的商家，可以確(que)保售后服(fu)務(wu)得到保證；不(bu)要追求(qiu)大功率和高(gao)車速(su)。

同時(shi)，在(zai)給電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車充電(dian)(dian)(dian)時(shi)，謹防雨淋、高溫(wen)、陽(yang)光(guang)直射；不(bu)要(yao)在(zai)樓道內給電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車充電(dian)(dian)(dian)，不(bu)要(yao)飛線(xian)充電(dian)(dian)(dian)，盡(jin)(jin)量避(bi)免充電(dian)(dian)(dian)時(shi)間過(guo)長等(deng)情況；盡(jin)(jin)量避(bi)免電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)器顛簸(bo)；當充電(dian)(dian)(dian)器在(zai)充電(dian)(dian)(dian)時(shi)，嚴禁在(zai)表面用其他物品覆蓋(gai)。