現在(zai)第(di)三方(fang)(fang)旅游(you)網站看似便(bian)利，訂(ding)票(piao)、訂(ding)旅館、買門票(piao)一氣呵(he)成，實在(zai)是(shi)方(fang)(fang)便(bian)極了。但可(ke)能(neng)你不(bu)知道，這些第(di)三方(fang)(fang)平(ping)臺也是(shi)會給你“下套(tao)”，莫名(ming)其妙扣手(shou)續(xu)費，習(xi)慣(guan)推卸責任(ren)，航班信息標注(zhu)模(mo)糊(hu)，事后補(bu)償敷衍了事。

就拿最簡單的捆綁航意(yi)險(xian)(xian)來說吧(ba)，這些(xie)平臺的保(bao)險(xian)(xian)一般都在(zai)20-30元，看似物美價廉，但實際在(zai)大部分情況下，這些(xie)第三方網(wang)絡訂票平臺航空意(yi)外險(xian)(xian)套(tao)餐價格明顯高于保(bao)險(xian)(xian)公司官網(wang)。

MAIGOO編輯了解到(dao)，攜程、去哪兒這些第(di)三方網(wang)絡訂票平臺(tai)每(mei)年(nian)的航意險保(bao)費規模可以達(da)到(dao)數億(yi)元。

另外(wai)，可能很(hen)多(duo)人不(bu)知道，就算(suan)飛(fei)機(ji)乘客不(bu)購買(mai)意外(wai)險，飛(fei)機(ji)失事，航(hang)空公司也(ye)必須賠償一定(ding)金額給(gei)你，大概有(you)十多(duo)萬。若你嫌(xian)少(shao)，專門(men)去保險公司購買(mai)航(hang)意險，20元保100萬，有(you)效期可以(yi)達到1年。

還(huan)有大數(shu)據(ju)殺熟也是這些在線旅游平臺喜歡的(de)手(shou)段，利用大數(shu)據(ju)，同(tong)樣(yang)的(de)商品或服務，老客戶看到的(de)價格反(fan)而比新客戶要貴出許多(duo)。損害了一部(bu)分用戶的(de)權益。

據民(min)航局統計(ji)，2018年(nian)共(gong)計(ji)受(shou)理了(le)126件(jian)關于(yu)客票代理的(de)投(tou)訴，涉及售(shou)票服(fu)務的(de)85件(jian)，占(zhan)67.46%；涉及簽改退票的(de)39件(jian)，占(zhan)30.95%；涉及售(shou)后(hou)服(fu)務的(de)2件(jian)，占(zhan)1.59%。

其實(shi)國內在(zai)線(xian)旅(lv)游(you)平臺(tai)上的機票(piao)也大(da)多(duo)是由第三方代(dai)(dai)(dai)理商提供，航空公司、代(dai)(dai)(dai)理商、在(zai)線(xian)旅(lv)游(you)平臺(tai)形成一個三角關系，而這些機票(piao)代(dai)(dai)(dai)理們(men)的花式套路更是多(duo)之又多(duo)。

open機票(piao)是(shi)指可以(yi)在一定時間內花手續費進行改簽或者退票(piao)。但有時候第三方(fang)平臺會不經(jing)過用(yong)戶(hu)(hu)同意就幫用(yong)戶(hu)(hu)退票(piao)的(de)情況，并(bing)且當用(yong)戶(hu)(hu)追要退票(piao)退款(kuan)，結果被告知客票(piao)已經(jing)過期，不予退款(kuan)。

或者遇到一些(xie)天氣退票(piao)，航空公司會全款退款，而(er)一些(xie)代理只按正常退票(piao)的(de)比例(li)給用戶(hu)賠償而(er)不是全退，以賺取差(cha)價，這些(xie)退票(piao)都(dou)是航空中介套路。

航空公司在銷售客票(piao)(piao)時，會有(you)(you)一部分艙(cang)位以超低的(de)折扣做成團體票(piao)(piao)，很多(duo)(duo)代理商就偷偷調高價(jia)錢(qian)以散票(piao)(piao)的(de)形式加價(jia)賣給消費(fei)(fei)者。但因為是(shi)團票(piao)(piao)，這類(lei)飛(fei)機(ji)票(piao)(piao)不(bu)改不(bu)簽(qian)不(bu)退，消費(fei)(fei)者一旦(dan)有(you)(you)事想退票(piao)(piao)，那么麻煩(fan)就會接踵而(er)來(lai)，這也(ye)是(shi)特價(jia)機(ji)票(piao)(piao)套(tao)路多(duo)(duo)的(de)原因。

機(ji)(ji)票(piao)(piao)價(jia)(jia)格會(hui)隨臨(lin)飛時間(jian)(jian)有(you)較大的(de)波動，比如1500元的(de)票(piao)(piao)價(jia)(jia)，可(ke)能臨(lin)飛前票(piao)(piao)價(jia)(jia)只需要1100元。而(er)利用(yong)這個時間(jian)(jian)差，一(yi)些代理商(shang)就會(hui)選擇幫(bang)乘客買票(piao)(piao)后再立馬(ma)退票(piao)(piao)，臨(lin)飛前再把票(piao)(piao)以(yi)低價(jia)(jia)買回來賺取(qu)差價(jia)(jia)。這也是乘客有(you)時發現(xian)查(cha)不到自己機(ji)(ji)票(piao)(piao)信息的(de)原因(yin)。

2016年7月(yue)，多家航空公(gong)司針對機票代理行業的亂象，開始施行新政。也是自那時(shi)起(qi)，各大在(zai)線旅游(you)平臺紛(fen)紛(fen)下(xia)架非直營的機票代理商產品(pin)，僅(jin)留有航空公(gong)司官方旗艦店(dian)以(yi)及自營渠道提(ti)供的產品(pin)報價。

新(xin)政(zheng)實(shi)施(shi)后，雖(sui)然仍有一(yi)些機(ji)票搭售行(xing)為屢禁(jin)不止，但整(zheng)體市場(chang)變得(de)明(ming)朗起來。此前中小代理商魚龍混雜(za)，質量參差不齊的現象，在(zai)新(xin)政(zheng)后也(ye)一(yi)并消失。

大眾在OTA平臺、在代(dai)理商購買(mai)機票除(chu)了方便外，無(wu)非就(jiu)是(shi)期望機票有所優惠。但實(shi)際上在很多航空公司的官網上購票也(ye)能(neng)有很大的優惠，只(zhi)是(shi)很多人(ren)不知道罷了。

國內(nei)幾乎每個航空公司(si)都會(hui)(hui)(hui)推出會(hui)(hui)(hui)員(yuan)日特惠活動，乘客可(ke)以在會(hui)(hui)(hui)員(yuan)日買到特價(jia)機(ji)票(piao)，所以想要優惠的(de)乘客，記(ji)住(zhu)下面這張表(biao)格。

與(yu)會員日(ri)一樣，每個(ge)航空公司也(ye)都會推出一些促(cu)銷日(ri)，促(cu)銷日(ri)雖(sui)然(ran)不是固定(ding)日(ri)期，但(dan)也(ye)有一定(ding)規律。

最(zui)后，MAIGOO編(bian)輯給各位乘客(ke)一個(ge)(ge)終極建議(yi)，不管在哪個(ge)(ge)平(ping)臺訂票(piao)，買的哪個(ge)(ge)航空公(gong)(gong)(gong)司(si)的票(piao)，只(zhi)要出問(wen)題就直接打這(zhe)家航空公(gong)(gong)(gong)司(si)的客(ke)服進行(xing)投(tou)訴。通(tong)過(guo)航空公(gong)(gong)(gong)司(si)來制約相應平(ping)臺是最(zui)比較可行(xing)的辦(ban)法(fa)，因為(wei)航空公(gong)(gong)(gong)司(si)可以停(ting)止甚至取(qu)消該平(ping)臺銷售機票(piao)的權利(li)。