這些公司(si)(si)在一份聯(lian)合發布的(de)(de)新(xin)聞(wen)稿(gao)中寫道(dao)：“《自(zi)動駕駛安(an)全第(di)一》這份白皮(pi)書(shu)涵(han)蓋了來(lai)自(zi)汽車(che)制造(zao)商、供應商以及(ji)技(ji)術這三大(da)(da)行(xing)業(ye)的(de)(de)專業(ye)知識，能(neng)夠(gou)有助(zhu)于(yu)直接(jie)開發安(an)全的(de)(de)自(zi)動駕駛汽車(che)。隨著這份報告(gao)的(de)(de)出版(ban)，參(can)與編纂的(de)(de)作者以及(ji)各成員公司(si)(si)的(de)(de)專家將于(yu)接(jie)下來(lai)的(de)(de)幾個月在國(guo)際性的(de)(de)工業(ye)和技(ji)術大(da)(da)會(hui)展示我們的(de)(de)成果。”

該聯盟的(de)(de)一(yi)位發(fa)言人表示：我(wo)(wo)們(men)制定這(zhe)份白(bai)皮書秉(bing)承著(zhu)“平(ping)等開放，自愿參(can)與”的(de)(de)原(yuan)則(ze)，對(dui)任(ren)何想要參(can)與的(de)(de)一(yi)方都(dou)是一(yi)視(shi)同仁。鑒于這(zhe)份白(bai)皮書的(de)(de)性質及(ji)其背后的(de)(de)愿景，我(wo)(wo)們(men)歡迎越來(lai)越多的(de)(de)企(qi)業參(can)與進來(lai)，我(wo)(wo)們(men)會它視(shi)為(wei)一(yi)份“活文件”。

《自動駕(jia)駛安全第一》倡導12條自動駕(jia)駛指(zhi)導原(yuan)則:

安全運行

操作設計領域

車輛操作員發起的移交

安全

用戶責任

車輛發起的移交

車輛操作員和自動駕駛系統(ADS)之間的相互依賴性

安全評估

數據記錄

被動安全

交通行為

安全層

該聯盟建議，如(ru)果與安全相(xiang)關的(de)功能或系統組件因(yin)任何原(yuan)因(yin)變(bian)得不安全，ADS能夠補償并將車(che)輛轉移到安全狀(zhuang)態，同時(shi)確(que)保司機(ji)有足(zu)夠的(de)時(shi)間(jian)接手(shou)。它(ta)還規(gui)定了(le)接手(shou)和脫離接手(shou)機(ji)制，這些機(ji)制要求明確(que)的(de)駕駛(shi)員(yuan)交互、防范安全威脅(xie)，并識別駕駛(shi)員(yuan)的(de)狀(zhuang)態，以(yi)便讓他(ta)們(men)了(le)解自己的(de)職責和駕駛(shi)模(mo)式轉換。