汽(qi)車知名(ming)品(pin)牌特斯(si)拉正(zheng)式(shi)推出(chu)基于 "實(shi)時駕(jia)(jia)駛行(xing)為(wei)(wei)"的保(bao)險產品(pin)。據(ju)了(le)解,該產品(pin)目前(qian)只在(zai)德克(ke)薩斯(si)州上線,用戶根據(ju)自己的駕(jia)(jia)駛行(xing)為(wei)(wei)每(mei)月(yue)支(zhi)付保(bao)費,安全駕(jia)(jia)駛行(xing)為(wei)(wei)習(xi)慣(guan)越好,支(zhi)付的保(bao)費則(ze)越低。
2021年10月14日,汽車知名品牌(pai)特斯拉正式(shi)推出(chu)基于(yu)“實時駕駛行為(wei)”的車險產(chan)品。據了解,這款產(chan)品目前只在美國德克薩(sa)斯州上(shang)線,該地區所有(you)Model S、Model 3、Model X和(he)Model Y的車主都(dou)可以申請購買。
據介紹,特斯拉此次(ci)推出的保(bao)險(xian)計劃的獨特之處(chu)在于,它(ta)不需要(yao)用(yong)戶(hu)在車輛(liang)上安裝額外的設備,也不像其他保(bao)險(xian)供應商(shang)那樣(yang)考(kao)慮用(yong)戶(hu)的信用(yong)、年齡、性別、索賠歷史和(he)駕(jia)駛(shi)記(ji)錄等傳統因素,用(yong)戶(hu)每個月要(yao)支付的保(bao)費多少會根據其平(ping)時的駕(jia)駛(shi)行(xing)為習慣來評(ping)估。
其中,特斯拉最新推出的安(an)(an)全(quan)(quan)評分(fen)系統成為了評估保險費率(lv)的主要因(yin)素,這個(ge)系統主要考(kao)慮五個(ge)安(an)(an)全(quan)(quan)指標(biao):每(mei)1000英(ying)里碰(peng)撞警告、緊急制動、急轉(zhuan)彎、不安(an)(an)全(quan)(quan)跟車和強(qiang)制接管Autopilot。從保費計算方式(shi)來看,用戶的駕(jia)駛(shi)行為習慣越(yue)(yue)好,安(an)(an)全(quan)(quan)駕(jia)駛(shi)評分(fen)就會越(yue)(yue)高,保險費相應的就會越(yue)(yue)低。
2003年,一群希(xi)望證明電動(dong)(dong)車(che)比燃油(you)車(che)更好、更快、并擁有(you)更多駕(jia)駛(shi)樂趣的工程師創(chuang)立了 Tesla。今(jin)天,Tesla 不(bu)僅(jin)制造純電動(dong)(dong)汽車(che),還可以(yi)生產能夠無限擴容的清(qing)潔(jie)能源收集及儲(chu)存產品。Tesla 相信,讓世界越早(zao)擺脫對化石燃料的依賴,向零排(pai)放(fang)邁(mai)進,人類(lei)的前景(jing)就會更美好。
Tesla 在 2008 年推出了(le) Roadster 車(che)型(xing),從(cong)(cong)而揭開(kai)了(le)其電池技術和電動(dong)動(dong)力(li)總成的神(shen)秘面紗(sha)。由此(ci),Tesla 從(cong)(cong)零開(kai)始設計了(le)世界上第一款(kuan)純電動(dong)豪華(hua)轎車(che) Model S,該車(che)型(xing)在同類產(chan)品中出類拔(ba)萃。Model S 安(an)全效率、性(xing)(xing)能優異(yi),續航里(li)程(cheng)表現出眾,并(bing)且可(ke)以通(tong)過(guo) OTA 空(kong)中升級助(zhu)力(li)車(che)輛不斷完善。經《汽(qi)車(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的測試,Model S 0-60 英里(li)/小時加速(su)(su)最快僅需 2.28 秒,顛(dian)覆了(le)人(ren)們對(dui)于 21 世紀(ji)汽(qi)車(che)的期待(dai)。2015 年,Tesla 擴大(da)了(le)產(chan)品線,推出了(le) Model X。這是(shi)一款(kuan)安(an)全性(xing)(xing)、速(su)(su)度和功能性(xing)(xing)俱佳的 SUV,在美國國家公路交通(tong)安(an)全管(guan)理(li)局(ju)的所有類別測試中均(jun)獲得五星安(an)全評(ping)級。根據 Tesla 首席(xi)執行官 Elon Musk 的“Tesla 秘密宏圖(tu)”。Tesla 在 2016 年發(fa)布(bu)了(le)價格更親民的量(liang)產(chan)型(xing)純電動(dong)汽(qi)車(che) Model 3,并(bing)于 2017 年開(kai)始量(liang)產(chan)。此(ci)后不久,Tesla 又推出了(le)深(shen)受用戶喜愛的半掛卡車(che) Tesla Semi。單(dan)單(dan)燃(ran)油成本一項,每百萬(wan)英里(li)就能為車(che)主節省至(zhi)少 20 萬(wan)美元。2019 年,中型(xing) SUV Model Y 問世,可(ke)容納(na) 7 人(ren)乘坐;同年Tesla 推出了(le) Cybertruck,該款(kuan)車(che)比傳統卡車(che)更實用,比跑車(che)具有更高的性(xing)(xing)能。
Tesla 汽(qi)車(che)在位于加(jia)州(zhou)的弗里蒙特工廠和上(shang)(shang)海超級工廠生產。為(wei)了實現公司(si)擁有世(shi)界上(shang)(shang)較為(wei)安全(quan)的工廠的目(mu)標(biao),Tesla 采取了積極(ji)主動的安全(quan)方針,要求參與生產的員工在開展工作前必須參加(jia)嚴格(ge)的職(zhi)業培訓(xun)。正(zheng)式開展工作后,Tesla 會繼(ji)續提供(gong)在職(zhi)培訓(xun),并記錄每日績效,助力(li)員工成長。在完善的制度保障下(xia),特斯拉的安全(quan)率在產量增(zeng)加(jia)的同時不斷(duan)提高(gao)。
為了(le)打造(zao)可持續發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)完(wan)整能源系(xi)統,Tesla 還(huan)設計(ji)了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的(de)獨特的(de)能源解決方案(an),使居民、企業和公共事業單位(wei)能夠管理環(huan)保能源發(fa)電(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支(zhi)持了(le) Tesla 汽車和能源產品的(de)發(fa)展(zhan)(zhan),這座工(gong)廠旨在顯著降低電(dian)池(chi)電(dian)芯成本(ben)。通過自產電(dian)芯,Tesla 不(bu)僅完(wan)成了(le)生(sheng)產目標,同時(shi)也創(chuang)造(zao)了(le)數千(qian)個(ge)工(gong)作崗位(wei)。
這(zhe)僅僅是(shi)個(ge)開始。Tesla 在生(sheng)產價格親民的(de)汽(qi)車的(de)同時,還會繼續為(wei)更多的(de)人生(sheng)產價格親民并且容易(yi)接(jie)受的(de)產品,加速(su)實現(xian)清潔交(jiao)通(tong)和清潔能源的(de)生(sheng)產。電動車、電池以及(ji)可再生(sheng)能源發電和存儲已(yi)經能夠"獨當(dang)一面",倘若結合(he)應(ying)用,必(bi)會更加強大(da),而這(zhe)正是(shi)我們期待的(de)未來。
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