全國高鐵里程第一的省份是哪個？2022年高鐵運營里程排行榜高鐵密度排行榜

本文章由注冊用戶聚焦能手上傳提供 2024-03-24 ★★ 評論 0

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2022年高鐵運營里程排名榜解讀

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截至2022年12月底，全國(guo)已(yi)有9個(ge)省(sheng)份高鐵里(li)程(cheng)突破2000公里(li)。進入前(qian)十位的省(sheng)份高鐵里(li)程(cheng)數基本(ben)相差不(bu)大，平均里(li)程(cheng)在2230公里(li)左右。廣東、安(an)徽、山東位居前(qian)三。

此次高鐵(tie)（快(kuai)鐵(tie)）統計的(de)范圍包括：時速250-350公(gong)里(li)的(de)高鐵(tie)、新建時速200公(gong)里(li)的(de)客(ke)貨共線鐵(tie)路以(yi)及都市圈城際鐵(tie)路，城際鐵(tie)路不包括地(di)鐵(tie)性(xing)質的(de)市域（郊(jiao)）鐵(tie)路。

2022年12月底全(quan)國高(gao)鐵匯總里(li)程(cheng)數據約(yue)(yue)4.3萬公里(li)，如不包含時速(su)200公里(li)及以下線路，則準高(gao)鐵里(li)程(cheng)約(yue)(yue)為(wei)3.8萬公里(li)，時速(su)250-350公里(li)準高(gao)鐵占比約(yue)(yue)88%。

鑒于(yu)我國(guo)東西(xi)部的地區(qu)差異，西(xi)部地區(qu)主要(yao)建(jian)設時(shi)速(su)200公里及以下客貨(huo)共線鐵路，高鐵比例(li)較小，主要(yao)以開行(xing)動(dong)力集中(zhong)型動(dong)車(che)組為主，且(qie)各(ge)省市區(qu)的面積相差較大(da)，里程排(pai)名僅在中(zhong)東部及沿海(hai)省份具有可比性(xing)。

2022年全國各地高鐵里程排行榜

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	里程（公里）
1	廣東省	2458
2	安徽省	2399
3	山東省	2319
4	湖南省	2291
5	江蘇省	2216
6	遼寧省	2195
7	江西省	2094
8	河南省	2081
9	湖北省	2056
10	福建省	1904
11	廣西壯族自治區	1890
12	浙江省	1880
13	河北省	1771
14	四川省	1705
15	甘肅省	1661
16	貴州省	1586
17	黑龍江省	1501
18	云南省	1180
19	山西省	1121
20	重慶市	1080
21	陜西省	1019
22	吉林省	855
23	新疆維吾爾自治區	719
24	海南省	653
25	內蒙古自治區	577
26	天津市	414
27	寧夏回族自治區	361
28	北京市	359
29	臺灣省	332
30	青海省	268
31	上海市	131
32	香港特別行政區	26
合計		43102

2022年全國各省鐵路密度排名表

截止2022年底，全國高鐵密度排名前五的省份分別是天津、北京、江蘇、上海、海南，排名與里程排名大不相同。其中(zhong)天(tian)津、北京、上海，密(mi)度分別為346.0、218.8、206.6公里/萬平方(fang)公里，其作為直(zhi)轄市，雖然(ran)里程不長，但其地域面積(ji)本身較小，因此密(mi)度名(ming)列前茅。而里(li)程排名第一的(de)廣(guang)東，由(you)于其地域面積(ji)較(jiao)大，其密度僅達到(dao)136.8公里(li)/萬平(ping)方(fang)公里(li)，未能進入(ru)前(qian)十，排名第11位。

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	高鐵密度（公里/萬平方公里）
1	天津	346
2	北京	218.8
3	江蘇	206.7
4	上海	206.6
5	海南	184.5
6	浙江	178.2
7	安徽	171.2
8	福建	153.5
9	遼寧	148.3
10	山東	146.8
11	廣東	136.8
12	重慶	131.1
13	江西	125.5
14	河南	124.6
15	湖北	110.6
16	湖南	108.2
17	河北	93.8
18	河北	93.8
19	貴州	90
20	廣西	79.5
21	山西	71.5
22	寧夏	54.4
23	陜西	49.6
24	吉林	45.6
25	甘肅	39
26	四川	35.1
27	黑龍江	31.7
28	云南	29.9
29	內蒙古	4.9
30	新疆	4.3
31	青海	3.7
32	西藏	0