從打通(tong)城市出行(xing)“最后一公(gong)里”，到(dao)無序停放成(cheng)為城市治理(li)痛難點，多(duo)年來，共享電單車(che)讓人“愛恨交織”，業界紛(fen)紛(fen)探索如何靠新(xin)技術破解城市“新(xin)疾”。

在“共(gong)享經濟”大環境中，由(you)人(ren)民出(chu)(chu)行（深圳(zhen)）科技有限(xian)公司(si)建設和(he)運營的“人(ren)民出(chu)(chu)行”品牌，參與見證了全國共(gong)享電單(dan)車行業發展(zhan)，并致力(li)用科技賦能智慧(hui)出(chu)(chu)行，助力(li)智慧(hui)城市建設。

人民出(chu)行(xing)(xing)共享(xiang)電(dian)單(dan)車(che)完全符合(he)中國(guo)(guo)電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)新國(guo)(guo)標標準，并(bing)獲得3C認證(zheng)，嚴格遵循“一車(che)一牌”，每(mei)輛電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)均購(gou)買保險，力(li)爭為用戶做(zuo)到“通行(xing)(xing)無憂”。

在(zai)科技創新(xin)方面，人民(min)出(chu)行(xing)不(bu)(bu)惜“下血(xue)本(ben)”。目前擁有(you)2支自主研發技術團(tuan)隊，不(bu)(bu)斷加速產品技術研發，實(shi)現用(yong)車體驗(yan)升級。

AI視覺技術(shu)廣泛應用(yong)于(yu)機動車(che)(che)(che)自(zi)動駕駛領(ling)域，現(xian)被創新性運用(yong)在共享電單車(che)(che)(che)領(ling)域。該(gai)技術(shu)就是通(tong)過車(che)(che)(che)體(ti)前方攝像頭，進行停(ting)(ting)車(che)(che)(che)線識(shi)別的(de)精準停(ting)(ting)車(che)(che)(che)技術(shu)。車(che)(che)(che)輛(liang)與地面(mian)的(de)“T”型(xing)圖標垂直(zhi)后才能還車(che)(che)(che)成(cheng)功，隨(sui)意亂停(ting)(ting)或斜停(ting)(ting)都將被系統判定還車(che)(che)(che)失敗而(er)無法成(cheng)功還車(che)(che)(che)。

人民出(chu)行共(gong)享電單車另一項(xiang)“黑科技”——RFID+90°規范停車技術。其通過車輛(liang)上配(pei)備的RFID檢(jian)測模塊與停車點(dian)設置的RFID芯片進行對碼感應，通過車身(shen)六軸陀螺(luo)儀判(pan)斷(duan)車身(shen)位置，憑借高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”。

所謂(wei)90°，也(ye)就是(shi)用戶用完(wan)車(che)后(hou)，必須將(jiang)車(che)輛放(fang)置在規定的停車(che)點并垂直馬路(lu)牙子90°的角(jiao)度擺放(fang)整齊，系統(tong)才允許還車(che)并結束計(ji)費，實現高精準停車(che)管理。

人民出(chu)行還擁有自己的(de)運營智能實驗室，重(zhong)點解決人工換(huan)電、運維(wei)調度、線(xian)下車輛調控、運營開發(fa)等(deng)難題，并積極布局下一(yi)代技術(shu)，用技術(shu)構建(jian)共享(xiang)出(chu)行新生態。

人民出(chu)行總裁胡北(bei)寒(han)表示：從(cong)“任性”停放(fang)(fang)到共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)新(xin)風尚，人民出(chu)行通過精細(xi)化運營、技(ji)術投(tou)入與創新(xin)、企業放(fang)(fang)心文化打造，和(he)業界一起共(gong)(gong)謀共(gong)(gong)建行業發展(zhan)，共(gong)(gong)治共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)發展(zhan)成果。