從打通城(cheng)(cheng)市(shi)出行“最后(hou)一公(gong)里(li)”，到無(wu)序停放成為城(cheng)(cheng)市(shi)治理(li)痛難點，多(duo)年來，共享(xiang)電單(dan)車讓人“愛恨交織”，業界紛(fen)紛(fen)探(tan)索如何靠新技術破(po)解城(cheng)(cheng)市(shi)“新疾”。

在“共(gong)享經濟”大環境中(zhong)，由人民出(chu)行（深圳(zhen)）科技有限公司建設和運營(ying)的“人民出(chu)行”品牌，參與見(jian)證了全國共(gong)享電單(dan)車(che)行業發展(zhan)，并致力用科技賦能智慧(hui)出(chu)行，助力智慧(hui)城市(shi)建設。

人民(min)出(chu)行共享電(dian)單車完全符合中國電(dian)動自(zi)行車新國標標準，并獲得3C認證，嚴(yan)格遵(zun)循“一(yi)車一(yi)牌”，每(mei)輛電(dian)動自(zi)行車均購(gou)買保險，力(li)爭為用戶(hu)做到“通行無憂(you)”。

在(zai)科技創(chuang)新方面，人民出行不(bu)惜“下血本”。目(mu)前擁有2支自主研發(fa)技術團(tuan)隊，不(bu)斷(duan)加速產品(pin)技術研發(fa)，實現(xian)用車體驗升級。

AI視覺技(ji)術(shu)廣泛應用于機(ji)動車(che)(che)自動駕駛(shi)領域，現(xian)被(bei)創新性(xing)運(yun)用在共享電單(dan)車(che)(che)領域。該技(ji)術(shu)就是(shi)通過車(che)(che)體前方攝像頭，進行停(ting)車(che)(che)線(xian)識別的(de)精(jing)準停(ting)車(che)(che)技(ji)術(shu)。車(che)(che)輛與地(di)面的(de)“T”型圖(tu)標垂直(zhi)后(hou)才能還(huan)車(che)(che)成(cheng)功，隨意亂停(ting)或斜停(ting)都(dou)將被(bei)系統判定還(huan)車(che)(che)失敗而無(wu)法(fa)成(cheng)功還(huan)車(che)(che)。

人民(min)出行(xing)共(gong)享電(dian)單車(che)(che)另一(yi)項“黑科技”——RFID+90°規(gui)范(fan)停(ting)車(che)(che)技術。其通過車(che)(che)輛上配備的RFID檢測模塊與(yu)停(ting)車(che)(che)點設置的RFID芯(xin)片進(jin)行(xing)對碼感應，通過車(che)(che)身六軸陀螺儀(yi)判斷(duan)車(che)(che)身位置，憑借高精度識別(bie)和提示，形(xing)成一(yi)道隱形(xing)的“停(ting)車(che)(che)樁”。

所謂90°，也(ye)就是用(yong)戶(hu)用(yong)完車后，必須(xu)將車輛放置在規定的停車點并(bing)垂直馬(ma)路牙子90°的角(jiao)度擺放整(zheng)齊，系統才(cai)允許還車并(bing)結束計費，實現(xian)高精(jing)準停車管(guan)理。

人民出(chu)行還擁有(you)自(zi)己的運(yun)營智能(neng)實驗室，重點解決人工換電、運(yun)維調(diao)度、線下車輛(liang)調(diao)控、運(yun)營開發(fa)等難題，并積(ji)極布局(ju)下一代技術(shu)(shu)，用技術(shu)(shu)構建共享出(chu)行新生態。

人民出(chu)行(xing)總裁胡北(bei)寒表示：從“任性”停放到共享(xiang)新(xin)風尚(shang)，人民出(chu)行(xing)通過(guo)精細(xi)化運營(ying)、技(ji)術投入與創新(xin)、企(qi)業放心文化打造(zao)，和業界一起共謀共建行(xing)業發(fa)展(zhan)，共治共享(xiang)發(fa)展(zhan)成果。