隨著(zhu)低(di)碳出行(xing)深入人心，共享業務進一步(bu)延伸到了兩(liang)輪(lun)電動車(che)上(shang)，滿足那些希望解放雙(shuang)腳，或者是想走得更遠(yuan)的人。

不管(guan)是(shi)什么形(xing)式的車，都面(mian)臨(lin)著“用(yong)車容(rong)易，停車難”的窘況，自(zi)(zi)己擁有一(yi)輛電動自(zi)(zi)行(xing)車確實(shi)(shi)能夠實(shi)(shi)現出行(xing)自(zi)(zi)由，方便幾(ji)公里的代步需求。人(ren)民(min)出行(xing)共享(xiang)電單車2022年(nian)覆蓋全(quan)國100多座城市，年(nian)累計服務超過十幾(ji)億人(ren)次。人(ren)民(min)出行(xing)由人(ren)民(min)出行(xing)（深圳）科技有限公司(si)建設與運營(ying)，通過投放可(ke)共享(xiang)、可(ke)采集、可(ke)管(guan)理(li)的智(zhi)能共享(xiang)電單車，為人(ren)民(min)提(ti)供綠色、低碳(tan)、環(huan)保的出行(xing)方式。

人(ren)民出(chu)行(xing)(xing)(xing)結合(he)“電子(zi)圍欄”技(ji)術優勢、北斗(dou)與(yu)GPS雙定(ding)位系統，支持(chi)劃定(ding)騎行(xing)(xing)(xing)區域、指定(ding)停車(che)站點以及限(xian)定(ding)禁(jin)行(xing)(xing)(xing)區域，并通過北斗(dou)精準技(ji)術、RFID等(deng)前(qian)沿科(ke)技(ji)，實現90°無樁式、RFID定(ding)點定(ding)向停車(che)，規范騎行(xing)(xing)(xing)和停放行(xing)(xing)(xing)為。

同時(shi)人(ren)民出行共享電單車(che)具有安全頭盔檢測(ce)(ce)方案(an)，在(zai)用(yong)(yong)(yong)戶掃碼用(yong)(yong)(yong)車(che)時(shi)，系(xi)統會通過頭盔內部的智(zhi)能組件(jian)檢測(ce)(ce)用(yong)(yong)(yong)戶是否正確地佩(pei)(pei)戴安全頭盔，正確佩(pei)(pei)戴后才允許啟(qi)動車(che)輛(liang)(liang)：在(zai)用(yong)(yong)(yong)戶騎行時(shi)，也(ye)會檢測(ce)(ce)頭盔狀態，發生不(bu)按照規范佩(pei)(pei)戴或者取下頭盔的掩(yan)耳盜(dao)鈴行為，也(ye)會逐漸(jian)將(jiang)車(che)輛(liang)(liang)斷電。

共享(xiang)電(dian)單車每天都有流動，還有可(ke)能出(chu)現意(yi)外的(de)損壞(huai)、沒電(dian)等情況，人民出(chu)行為(wei)此(ci)安排(pai)運維人員，合理分配各個地區的(de)共享(xiang)電(dian)單車數量，確保(bao)滿足用(yong)戶使用(yong)需求。

人(ren)(ren)民(min)(min)出(chu)行(xing)(xing)總裁(cai)胡北寒(han)表(biao)示：由于兼(jian)顧出(chu)行(xing)(xing)效率與經濟性，用戶對于共(gong)享電(dian)單車的依賴程度正在不(bu)斷(duan)提(ti)高。人(ren)(ren)民(min)(min)出(chu)行(xing)(xing)共(gong)享電(dian)單車能夠解(jie)決城(cheng)市電(dian)動車亂行(xing)(xing)、亂停、亂放、充電(dian)和盜搶等問題，確保廣大(da)人(ren)(ren)民(min)(min)群眾的生命和財產安全，維護社(she)會秩序穩定，致力未來城(cheng)市里的理想(xiang)出(chu)行(xing)(xing)工具。