江西(xi)省贛(gan)州市(shi)(shi)城市(shi)(shi)管理(li)局公布了2023年(nian)贛(gan)州市(shi)(shi)主(zhu)城區共(gong)享電單(dan)車(che)管理(li)年(nian)度(du)考(kao)核結果(guo)。根據(ju)綜(zong)合評分，人民出(chu)行以89.40分榮(rong)獲年(nian)度(du)第一(yi)，獎勵新增投放250輛(liang)。

本次考(kao)(kao)核內(nei)容(rong)為贛州市(shi)(shi)主(zhu)城(cheng)區(qu)六(liu)家共享(xiang)(xiang)二(er)輪(lun)車運營企(qi)業年度考(kao)(kao)核情(qing)況，根據《贛州市(shi)(shi)中心城(cheng)區(qu)共享(xiang)(xiang)二(er)輪(lun)車運營管(guan)(guan)理辦(ban)法》和《贛州市(shi)(shi)主(zhu)城(cheng)區(qu)共享(xiang)(xiang)二(er)輪(lun)車管(guan)(guan)理考(kao)(kao)核細則》，市(shi)(shi)城(cheng)管(guan)(guan)執(zhi)法支隊協(xie)同(tong)主(zhu)城(cheng)區(qu)各(ge)區(qu)城(cheng)管(guan)(guan)（分）局參與考(kao)(kao)核工作，考(kao)(kao)核總成績按(an)百(bai)分制計(ji)算，市(shi)(shi)城(cheng)管(guan)(guan)執(zhi)法支隊綜合評價(jia)占(zhan)40%，各(ge)區(qu)城(cheng)管(guan)(guan)（分）局綜合評價(jia)占(zhan)60%。

據悉(xi)，按照《贛州(zhou)(zhou)市(shi)中(zhong)心城(cheng)區共享(xiang)電動自行車運(yun)營管(guan)理合同協議》約定和《贛州(zhou)(zhou)市(shi)主城(cheng)區共享(xiang)二輪車管(guan)理考(kao)(kao)核(he)(he)細則》第六條考(kao)(kao)核(he)(he)獎懲規定共享(xiang)二輪車運(yun)營企業年度考(kao)(kao)核(he)(he)排名第一(yi)(yi)，增加其10%（單個(ge)品牌準入數）的(de)市(shi)場投放指標。人民出行在年度考(kao)(kao)核(he)(he)中(zhong)排名第一(yi)(yi)，獲新增250輛市(shi)場份額。

在(zai)共(gong)享(xiang)電單車(che)領域，瘋狂擴張、野蠻生(sheng)產已成為歷史。隨著監管措施(shi)逐步完(wan)善，共(gong)享(xiang)行業(ye)已步入(ru)規(gui)范化(hua)、有序(xu)發展階段。人民(min)出行重(zhong)視消(xiao)費(fei)(fei)者體(ti)驗(yan)、挖掘消(xiao)費(fei)(fei)者需求(qiu)，保障消(xiao)費(fei)(fei)者權(quan)益，不斷(duan)優化(hua)體(ti)驗(yan)場景，讓更多消(xiao)費(fei)(fei)者享(xiang)受(shou)到(dao)騎行帶(dai)來的便捷性和舒適性。

從運(yun)維管理(li)(li)服(fu)務來(lai)講(jiang)，自“人(ren)民(min)出行-5G智能(neng)出行項目”啟動以來(lai)，采用“現代化技術+制度(du)創新”的(de)模式(shi)，配(pei)合(he)內(nei)外部(bu)綜合(he)聯動體(ti)系，搭建(jian)起“總部(bu)專(zhuan)業(ye)技術人(ren)員支持指導+當地運(yun)維團隊執行運(yun)營”的(de)工作機(ji)制，形成人(ren)民(min)出行共享電(dian)單車獨有(you)的(de)管理(li)(li)模式(shi)。無論是倉儲、運(yun)輸、投放、運(yun)維調度(du)等，均有(you)專(zhuan)業(ye)、成熟的(de)管理(li)(li)服(fu)務機(ji)制，確保城市日(ri)常(chang)運(yun)營穩定運(yun)行。

從客(ke)戶公(gong)共服(fu)(fu)務來(lai)講，人(ren)民出行采用(yong)“24小(xiao)時(shi)(shi)保(bao)障制度”，即24小(xiao)時(shi)(shi)客(ke)服(fu)(fu)在(zai)線(xian)服(fu)(fu)務、24小(xiao)時(shi)(shi)自助取還車輛、24小(xiao)時(shi)(shi)后臺監(jian)控。如(ru)消(xiao)費(fei)者發(fa)(fa)(fa)現車輛無法(fa)解鎖(suo)、續(xu)航不準、訂單扣費(fei)等相關(guan)問(wen)題，均可(ke)快速得到回復反饋。此機制的(de)作用(yong)在(zai)于保(bao)障所有突發(fa)(fa)(fa)情況及時(shi)(shi)有效地被發(fa)(fa)(fa)現并得到處(chu)理，確保(bao)重要事項(xiang)有專人(ren)專線(xian)負責溝通處(chu)理，保(bao)證多(duo)渠(qu)道(dao)及時(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)現問(wen)題、專業客(ke)服(fu)(fu)解答。

贛州市(shi)城市(shi)經(jing)理朱元(yuan)方(fang)表示(shi)：“人(ren)民出(chu)行在(zai)贛州市(shi)的(de)運(yun)(yun)營工作(zuo)已(yi)逐漸(jian)走(zou)向成熟期，連續多月獲得官方(fang)認(ren)可(ke)，是(shi)對我們工作(zuo)的(de)肯定。接下來，人(ren)民出(chu)行贛州團隊將(jiang)會(hui)加(jia)強日(ri)常運(yun)(yun)維(wei)管理，提升巡(xun)查(cha)調度頻次，保(bao)障車輛有序停放，及時補(bu)充缺(que)失頭盔保(bao)障騎(qi)行人(ren)安全(quan)，確保(bao)為消(xiao)費者提供便捷有序的(de)共享出(chu)行服(fu)務。”

江西政(zheng)府(fu)關系經理(li)(li)溫(wen)俊表示，作為二(er)輪共(gong)享(xiang)出(chu)(chu)行(xing)的引領者(zhe)，人民出(chu)(chu)行(xing)十分重視硬件升(sheng)級、技術研發、騎(qi)(qi)行(xing)安(an)全(quan)(quan)、合理(li)(li)規劃管理(li)(li)調度(du)工作以及保障停放有(you)序等工作。接下來(lai)，人民出(chu)(chu)行(xing)將繼續加強完善“線上運營、線下運維、24小時客服”服務模式，推動二(er)輪共(gong)享(xiang)電單車系統功能迭代(dai)升(sheng)級，提(ti)升(sheng)騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)的騎(qi)(qi)行(xing)使用(yong)體驗(yan)，為消費者(zhe)創造(zao)更加舒適、安(an)全(quan)(quan)、便捷、綠色、高(gao)效的智能出(chu)(chu)行(xing)生活。