贛州市(shi)(shi)城管(guan)執法支隊與各區城管(guan)局不(bu)斷創新管(guan)理(li)措(cuo)施，加強經營企業的監督檢查，共享(xiang)電單車(che)無(wu)序投放的現象得(de)到抑(yi)制，問題響應處(chu)置效率不(bu)斷提(ti)高，逐(zhu)漸形成公平競(jing)爭的市(shi)(shi)場環境，市(shi)(shi)民(min)的體(ti)驗(yan)感不(bu)斷改善。

據了解，此(ci)次(ci)考(kao)核評(ping)分(fen)贛(gan)州(zhou)(zhou)市城(cheng)管執(zhi)(zhi)法支隊協(xie)同主(zhu)城(cheng)區(qu)(qu)各區(qu)(qu)城(cheng)管局(ju)(ju)共同完(wan)成，包(bao)括章(zhang)貢區(qu)(qu)城(cheng)管局(ju)(ju)、贛(gan)州(zhou)(zhou)經開區(qu)(qu)、蓉江新區(qu)(qu)城(cheng)管分(fen)局(ju)(ju)。根據《贛(gan)州(zhou)(zhou)市中心城(cheng)區(qu)(qu)共享電單(dan)車運營管理方法》和《贛(gan)州(zhou)(zhou)市主(zhu)城(cheng)區(qu)(qu)共享電單(dan)車管理考(kao)核細(xi)則》，考(kao)核總成績按百分(fen)之計算，市城(cheng)管執(zhi)(zhi)法支隊綜(zong)合(he)評(ping)價占40%，各區(qu)(qu)城(cheng)管局(ju)(ju)綜(zong)合(he)評(ping)價占60%。

人(ren)民(min)出行(xing)自落地贛(gan)州市以來，充分運用“人(ren)民(min)出行(xing)-5G智能”慢行(xing)交(jiao)通(tong)系統平臺，結合對數(shu)據的分析管(guan)理(li)能力(li)，從三個維(wei)度動態監控直接指導線下統籌運維(wei)工作并(bing)保(bao)障用戶出行(xing)安(an)全。

一是，實時監測用戶(hu)騎(qi)行安(an)全。該平臺以5G、AI、大(da)數據分析、物聯網技術及人(ren)工(gong)智能等為核心，從車(che)輛(liang)騎(qi)行狀態(tai)的(de)前(qian)、中(zhong)、后期，分別對用戶(hu)和車(che)輛(liang)進行騎(qi)行前(qian)的(de)“故障自檢”、騎(qi)行中(zhong)的(de)“風(feng)險提示”、騎(qi)行后的(de)“緊急干預(yu)”安(an)全監測，保障用戶(hu)騎(qi)行安(an)全。

二是，實時(shi)跟蹤車輛停(ting)放、分(fen)布數(shu)據(ju)，統籌線下運維工(gong)作(zuo)。以物聯網、云計算作(zuo)為數(shu)據(ju)收集、態勢分(fen)析工(gong)具(ju)，以數(shu)據(ju)空間技(ji)術作(zuo)為可(ke)視(shi)化(hua)(hua)呈現(xian)(xian)路徑，通過(guo)多業務維度評(ping)判(pan)、深度關聯分(fen)析，實現(xian)(xian)車輛亂行、亂停(ting)等行為的智(zhi)慧(hui)化(hua)(hua)監管(guan)。同時(shi)，結(jie)合5G技(ji)術規范車輛充換(huan)電(dian)流程，從而推動安全保(bao)障、交通管(guan)理(li)、城市(shi)治理(li)協調一致的智(zhi)能化(hua)(hua)進程，打造一套(tao)具(ju)有“前端數(shu)據(ju)感知(zhi)、智(zhi)能數(shu)據(ju)處理(li)、智(zhi)慧(hui)決策應用”的智(zhi)慧(hui)城市(shi)交通管(guan)理(li)新(xin)模(mo)式。

三是共享電(dian)單車“定點(dian)定向還車”應用。為了改善贛州(zhou)市內電(dian)動自行(xing)(xing)(xing)車亂(luan)停(ting)亂(luan)放(fang)的現(xian)象(xiang)，人民出行(xing)(xing)(xing)結合“電(dian)子(zi)圍欄”技(ji)術優(you)勢、北斗與GPS雙定位系統優(you)勢劃定騎行(xing)(xing)(xing)區域、指(zhi)定停(ting)車站(zhan)點(dian)、限定禁行(xing)(xing)(xing)區域，并通(tong)過北斗精(jing)準技(ji)術、RFID等前沿科技(ji)，實現(xian)90°藍牙(ya)式、RFID定點(dian)定向停(ting)車，從而(er)實現(xian)對運(yun)營(ying)區域內車輛停(ting)放(fang)的嚴格管理，規范騎行(xing)(xing)(xing)和停(ting)放(fang)行(xing)(xing)(xing)為。

此外，人(ren)民出(chu)(chu)行(xing)對(dui)運營區域內車輛亂停亂放現(xian)象較嚴重的路段，增派(pai)了巡檢(jian)人(ren)員，提高巡查及運維調(diao)度頻次。通過“科技+人(ren)工構建高效運維體系”，人(ren)民出(chu)(chu)行(xing)實現(xian)了“線上(shang)運營、線下運維、24小時客服(fu)”服(fu)務(wu)模式。

在方(fang)便市民出行(xing)(xing)的前提下,人(ren)民出行(xing)(xing)采取(qu)了一系列有效措施合(he)理規劃(hua)停(ting)放調度工作(zuo)、保障(zhang)停(ting)放有序，助力贛州市相關(guan)監管(guan)部門建設城市綠色(se)(se)出行(xing)(xing)體系，提升市民短途、綠色(se)(se)出行(xing)(xing)新體驗。