2021年7月26日和27日，東京奧(ao)運會山地自(zi)(zi)行(xing)(xing)車男子越野(ye)賽(sai)和女(nv)子越野(ye)賽(sai)，分(fen)別在靜岡縣伊(yi)豆山地車賽(sai)道舉行(xing)(xing)，張鵬和姚(yao)變娃(wa)代(dai)表中國國家(jia)山地自(zi)(zi)行(xing)(xing)車隊出戰。和奧(ao)運選手一同登上賽(sai)場的還有喜德盛精心研制的奧(ao)運戰車。

伊豆山地車(che)賽道高低差達150米，起伏多，彎道多，泥濘路段、陡坡路段、巖(yan)石路段、碎石路段交錯(cuo)進(jin)行(xing)，難度極高。在激(ji)烈的比賽中(zhong)，中(zhong)國選手展現出頑(wan)強(qiang)的斗志，喜德(de)盛(sheng)奧運戰車(che)全程性能穩定，表現優異！喜德(de)盛(sheng)自行(xing)車(che)榮登東京奧運會，得(de)到了各(ge)大媒體的關注，他們(men)紛紛進(jin)行(xing)報道！

喜德盛為中(zhong)國(guo)國(guo)家山地(di)自行車(che)隊精心打造的(de)奧(ao)運戰(zhan)(zhan)車(che)。選用航(hang)空級的(de)T1000碳纖(xian)維材料，車(che)架僅有1150克(ke)的(de)“夢幻(huan)”重(zhong)量(liang)，整車(che)僅重(zhong)9.6千克(ke)，在全球同級產品中(zhong)做到了最輕(qing)。奧(ao)運戰(zhan)(zhan)車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)標準和國(guo)際標準的(de)雙重(zhong)疊加測試(shi)，1000公里以上(shang)的(de)實地(di)測試(shi)、賽事歷練(lian)，近百次的(de)改(gai)進改(gai)良。

▲ 喜德盛奧(ao)運戰(zhan)車(che)

創(chuang)造性的單轉點(dian)一體式后(hou)三角結(jie)(jie)構(gou)，整車(che)高速騎行時提供了更高的力(li)傳導效率，有效地減(jian)少踩踏力(li)損(sun)失。在保持(chi)同(tong)等剛性、強(qiang)度的同(tong)時，減(jian)少了踩踏力(li)量的損(sun)耗(hao)，使整車(che)具(ju)備了重量輕(qing)、強(qiang)度高、舒適度高、操控性好、通過性好、結(jie)(jie)構(gou)優(you)化、外型(xing)流暢的優(you)點(dian)。

這些優(you)點(dian)能夠助力奧運健兒(er)輕松地應對伊豆山地車賽道(dao)的(de)各種挑(tiao)戰，獲(huo)得(de)舒(shu)適暢快(kuai)、極速(su)飛馳的(de)騎行體驗。