氣(qi)缸(gang)指(zhi)的是(shi)引導活塞在(zai)缸(gang)內進行直線往復運動的圓筒(tong)形金屬(shu)機件，是(shi)將壓(ya)(ya)縮氣(qi)體的壓(ya)(ya)力能轉換為(wei)機械能的氣(qi)動執行元(yuan)件，氣(qi)缸(gang)的組成結構主要有：

1、缸筒

缸(gang)(gang)筒的(de)內徑大小(xiao)代表了氣缸(gang)(gang)輸(shu)出力的(de)大小(xiao)。活塞要在缸(gang)(gang)筒內做平穩的(de)往(wang)復滑動，缸(gang)(gang)筒內表面(mian)的(de)表面(mian)粗糙度應達到(dao)Ra0.8μm。缸(gang)(gang)筒與端蓋的(de)連接(jie)方法(fa)主要有整(zheng)體型(xing)、鉚接(jie)型(xing)、螺紋聯(lian)接(jie)型(xing)、法(fa)蘭型(xing)、拉桿型(xing)等(deng)幾種(zhong)。

2、端蓋

端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)(shang)設有(you)進(jin)排氣(qi)通(tong)口(kou)，有(you)的(de)(de)還在端(duan)蓋(gai)內(nei)設有(you)緩(huan)沖(chong)機(ji)構(gou)。桿(gan)(gan)側端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)(shang)設有(you)密封(feng)圈和防(fang)(fang)(fang)塵(chen)圈，以防(fang)(fang)(fang)止從活塞桿(gan)(gan)處向(xiang)(xiang)(xiang)外漏(lou)氣(qi)和防(fang)(fang)(fang)止外部(bu)灰塵(chen)混入(ru)缸內(nei)。桿(gan)(gan)側端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)(shang)設有(you)導向(xiang)(xiang)(xiang)套，以提高氣(qi)缸的(de)(de)導向(xiang)(xiang)(xiang)精度，承受(shou)活塞桿(gan)(gan)上(shang)(shang)(shang)少(shao)量(liang)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)負載(zai)，減小活塞桿(gan)(gan)伸出時的(de)(de)下彎量(liang)，延長氣(qi)缸使用壽命(ming)。

3、活塞

活(huo)塞(sai)(sai)(sai)是氣缸中的受壓力零(ling)件，為(wei)防止活(huo)塞(sai)(sai)(sai)左右兩腔相互(hu)竄氣，設有(you)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封(feng)圈(quan)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上的耐磨環可提高氣缸的導向性(xing)，減(jian)少活(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封(feng)圈(quan)的磨耗，減(jian)少摩擦(ca)阻力。

4、活塞桿

活塞(sai)桿(gan)也(ye)是氣缸(gang)中重(zhong)要的受力零件。通常使用高(gao)碳鋼、表面(mian)經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高(gao)密封圈的耐(nai)磨(mo)性。

5、緩沖裝置

緩沖裝置是保證氣缸壽命的重(zhong)要零件，沒有緩沖裝置，活塞運動到終端時就會以很大(da)的動能(neng)撞擊端蓋，用不了多久零件就會損壞。