氫能(neng)，作(zuo)為(wei)一種零碳、清潔、高效的能(neng)源形式，被(bei)普遍(bian)認為(wei)是(shi)世界能(neng)源結構(gou)轉型的重要方向(xiang)，在推(tui)動商用車節能(neng)減排、建設(she)綠色交(jiao)通方面(mian)，具備廣闊(kuo)的發展空間和潛力(li)。

福田汽(qi)車(che)，作(zuo)為國內最早(zao)從事氫燃(ran)料電池商用車(che)開發(fa)的企(qi)業(ye)之一(yi)，憑借領先的技術創(chuang)新和(he)完備的產品體系，多年來一(yi)直引領著國內氫燃(ran)料汽(qi)車(che)產業(ye)的發(fa)展。

2021年10月，福田汽(qi)車(che)再開行(xing)業先河，旗下歐輝70兆帕氫燃料(liao)客(ke)車(che)順利通過全(quan)球(qiu)首例(li)碰撞試驗。此舉，不(bu)僅(jin)填補了氫燃料(liao)客(ke)車(che)碰撞安全(quan)研究的空白，同時也標志著福田汽(qi)車(che)氫燃料(liao)電池商用車(che)研發制(zhi)造能力再上新臺階(jie)。

央視財(cai)經頻道《經濟(ji)信息聯播》報道福田歐輝(hui)70兆帕氫燃料客車碰撞試驗

首創國家標準 填補行業空白

加注時間短、續航里程(cheng)長、零排放、無污染，氫燃料商用車一直處于新能源商用車發展的(de)最(zui)前沿，也(ye)得到了國家政策的(de)大力(li)支持。

在“碳達峰、碳中(zhong)和”戰略(lve)目標的指引下，我國(guo)對(dui)氫燃(ran)料商(shang)用(yong)車的推(tui)廣支持力度不斷加大，產(chan)業發展按(an)下“快進(jin)鍵”。

2020年9月(yue)，國家五部委(wei)聯合發布了《關于開展(zhan)燃料(liao)電(dian)池汽車(che)示(shi)(shi)(shi)范應用的通知(zhi)》指出，針對(dui)產業(ye)發展(zhan)現狀，對(dui)符合條件的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)(qun)開展(zhan)燃料(liao)電(dian)池汽車(che)關鍵(jian)核心技術產業(ye)化攻(gong)關和示(shi)(shi)(shi)范應用給予獎(jiang)勵。此后，約有20個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)(qun)參與(yu)了示(shi)(shi)(shi)范城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)(qun)申報，京(jing)津冀(ji)、上(shang)海、廣東(dong)成(cheng)為入選首批氫燃料(liao)電(dian)池汽車(che)示(shi)(shi)(shi)范城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)(qun)，國內氫燃料(liao)電(dian)池汽車(che)步入產業(ye)化發展(zhan)軌道。

此次，為了(le)檢驗(yan)(yan)氫(qing)燃(ran)料客(ke)車(che)的安全性，福(fu)田汽車(che)聯合清華(hua)大(da)學以及北(bei)京產品(pin)質量監(jian)督檢驗(yan)(yan)院，在試(shi)驗(yan)(yan)中首開(kai)行業先河，創新(xin)性地(di)采用了(le)側面碰(peng)撞的試(shi)驗(yan)(yan)方(fang)案，不僅填補了(le)氫(qing)燃(ran)料客(ke)車(che)安全試(shi)驗(yan)(yan)方(fang)案的空白，也為推(tui)動氫(qing)燃(ran)料客(ke)車(che)安全技術標準創立，邁出(chu)了(le)關鍵一(yi)步(bu)。

據悉(xi)，在試(shi)驗過程中，項目組采(cai)用重達1.4噸的移動壁(bi)障以53公里/時的速度(du)，撞擊福田歐輝70兆帕(pa)氫燃料客(ke)車最薄弱(ruo)的氫瓶艙側(ce)面氫系統加(jia)注側(ce)艙門。

福田歐輝70兆(zhao)帕氫燃料客車碰撞試驗

碰撞后(hou)，經過嚴(yan)格(ge)的坐標(biao)測量(liang)和壓力(li)測量(liang)雙保險方(fang)法，項目組判定，福田歐(ou)輝這款氫燃(ran)料客車(che)氫燃(ran)料系統結構(gou)完整，試驗取得圓滿成功。

試驗后的氫燃料系統(tong)結構完整

實力護航冬奧 等待世界檢驗

完美的(de)試驗(yan)表現(xian)，是福田歐輝氫燃(ran)料(liao)客(ke)車(che)(che)實現(xian)安全運營的(de)有力(li)保(bao)障。據了解，此次參與測試的(de)歐輝BJ6122氫燃(ran)料(liao)客(ke)車(che)(che)，是福田汽車(che)(che)為(wei)(wei)2022年北京(jing)冬(dong)奧(ao)會專項(xiang)開發的(de)最新一代燃(ran)料(liao)電(dian)池客(ke)車(che)(che)產品，將作為(wei)(wei)官方交(jiao)通保(bao)障用車(che)(che)，為(wei)(wei)北京(jing)冬(dong)奧(ao)會保(bao)駕護航。

這款氫燃料客車創(chuang)新性采用150kW大功率燃料電(dian)池發動機暨70MPa氫系統(tong)，配載全氣(qi)(qi)候(hou)耐極寒動力電(dian)池，可(ke)實(shi)現零下30度低(di)(di)溫啟動、零下40度低(di)(di)溫存放和停機自動保護(hu)，不(bu)僅(jin)具備(bei)一流的整車低(di)(di)溫運行水(shui)平，并且一次加注氫氣(qi)(qi)僅(jin)需15~20分鐘，即可(ke)續航(hang)600公里以上，能為賽事提供長時(shi)間、多頻次的接駁服務。

另外，值得一提的是，這款車(che)(che)造型典(dian)雅，線條流暢(chang)，車(che)(che)內(nei)空間(jian)寬闊明亮，并且得益于國內(nei)首創的氫燃料客車(che)(che)應用綜合熱管理技術“U度(du)”，其可實現采暖(nuan)(nuan)制(zhi)冷功(gong)能(neng)一鍵啟(qi)動、車(che)(che)內(nei)采暖(nuan)(nuan)恒溫控制(zhi)、駕駛區和乘客區獨立采暖(nuan)(nuan)等強大(da)功(gong)能(neng)，最大(da)程度(du)為(wei)運動健(jian)兒和服(fu)務保障人員帶來舒(shu)適溫暖(nuan)(nuan)的乘坐體驗。