2021年(nian)(nian)1月，福田汽(qi)車(che)與比亞喬歷時2年(nian)(nian)多，聯(lian)合(he)開發的(de)(de)首款新品(pin)New Porter NP6城(cheng)市微卡在歐洲上市。New Porter NP6不僅是雙(shuang)方合(he)作的(de)(de)完美展(zhan)現(xian)，也(ye)是福田汽(qi)車(che)布局海(hai)外(wai)市場的(de)(de)又一重大成果。同時，也(ye)標(biao)志著以(yi)福田汽(qi)車(che)為代表(biao)中(zhong)國商用(yong)車(che)首次向歐洲輸出(chu)技術，彰顯中(zhong)國汽(qi)車(che)工業的(de)(de)先進(jin)性。

作為(wei)中(zhong)(zhong)國商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)第一品牌，福田汽車(che)多年發展(zhan)征程，創造了超1800億(yi)品牌價值；邁入(ru)了千萬(wan)輛的(de)頭部梯隊，成為(wei)中(zhong)(zhong)國首個銷量(liang)突(tu)破千萬(wan)輛、首個千萬(wan)級(ji)“雙(shuang)自主(zhu)”商(shang)(shang)用(yong)(yong)品牌、全球(qiu)突(tu)破千萬(wan)銷量(liang)用(yong)(yong)時最短的(de)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)企業，展(zhan)現出(chu)業界稱奇的(de)“福田速度”。

比(bi)亞(ya)喬集團(tuan)作為歐(ou)洲市場兩(liang)輪(lun)摩(mo)(mo)托車(che)(che)行業(ye)的(de)領導者(zhe)，是歐(ou)洲規模最大的(de)摩(mo)(mo)托車(che)(che)制造企(qi)業(ye)，在(zai)世界各地(di)擁有數十家工廠(chang)。與此同(tong)時，比(bi)亞(ya)喬在(zai)三輪(lun)和四(si)輪(lun)輕(qing)型(xing)商用車(che)(che)領域也(ye)舉足(zu)輕(qing)重，2017年輕(qing)型(xing)商用車(che)(che)全球銷售量(liang)達到17.68萬(wan)臺，確立了在(zai)該領域的(de)重要地(di)位。

“十三五”期間，在“一帶一路”偉大(da)構想(xiang)支持下，民族品牌迅(xun)速崛起，積(ji)極布局海外(wai)市場。福田(tian)汽(qi)車(che)緊跟國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)戰略，與歐洲行業領先者比亞(ya)喬強強聯合。2017年9月，福田(tian)汽(qi)車(che)與比亞(ya)喬集(ji)團達成初步意(yi)向合作協議(yi)，2018年5月，雙(shuang)方就輕型商用車(che)新產品聯合開發(fa)項目舉(ju)行了簽約儀式。

本次(ci)福(fu)田(tian)汽車(che)提供產品(pin)開發技術、KD零(ling)部件生產，比亞喬集團在意大利工廠完成組裝，雙方強(qiang)強(qiang)聯合完美打造中(zhong)國首款符(fu)合歐洲(zhou)標(biao)準的(de)微卡——New Porter NP6城市(shi)微卡，實現了中(zhong)國商用車(che)企(qi)業(ye)首次(ci)向(xiang)歐洲(zhou)輸出技術的(de)突破。

New Porter NP6

作為福(fu)田汽車(che)與比亞喬(qiao)首款(kuan)應用(yong)(yong)(yong)于歐(ou)洲的城(cheng)市卡(ka)車(che)，New Porter NP6嚴格(ge)按照歐(ou)洲標(biao)(biao)準開(kai)發，采(cai)用(yong)(yong)(yong)獨有的組合式(shi)燃料(liao)發動機，綠(lv)色(se)動力(li)總成為客戶帶來更(geng)低(di)的燃油成本，滿足EURO-VI-D排放標(biao)(biao)準。在(zai)保(bao)證裝(zhuang)載質量(liang)最大(da)化的同(tong)時(shi)，產(chan)品具備緊湊性(xing)、靈活性(xing)，同(tong)時(shi)，滿足歐(ou)洲Euro NCAP碰撞(zhuang)標(biao)(biao)準，在(zai)安全、可靠(kao)、舒適性(xing)等方(fang)面大(da)大(da)超越同(tong)級產(chan)品，滿足歐(ou)洲市場城(cheng)市短長(chang)途物流運輸、市政專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)、工程自卸等需求。

踐行“中(zhong)國制造2025” 引領中(zhong)國技術服務全(quan)球市場

本次福(fu)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)與比亞喬合(he)作的(de)(de)NP6交付(fu)超7000臺，這不僅是對福(fu)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)滿足(zu)歐洲標準的(de)(de)精(jing)益(yi)制(zhi)造體系和工藝開發能力的(de)(de)驗(yan)證，同時也(ye)是福(fu)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)持續推進全(quan)球(qiu)化戰略(lve)的(de)(de)又一階段性成果，是福(fu)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)走向歐洲市場邁出的(de)(de)堅實一步(bu)。

商用車是中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車行業走向世(shi)界的突破口。截止至2021年(nian)12月，福田汽(qi)車在全球已擁有9大獨立國(guo)(guo)家公司，2000多(duo)家海外分銷網點，27個海外KD工廠，年(nian)產能達(da)到10萬臺。并形成西(xi)亞、北(bei)非(fei)、東南(nan)亞、中(zhong)南(nan)美核(he)心市場，已開始進入韓國(guo)(guo)、澳大利亞、土耳其等市場。

中(zhong)國(guo)(guo)商用(yong)車(che)強(qiang)則中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)(zao)強(qiang)，中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)(zao)強(qiang)則國(guo)(guo)強(qiang)。福(fu)田(tian)汽車(che)在激(ji)烈的(de)國(guo)(guo)際競爭(zheng)中(zhong)脫穎(ying)而出(chu)，離不(bu)開技(ji)術的(de)不(bu)斷提升。福(fu)田(tian)汽車(che)將(jiang)始終聚(ju)焦高質量(liang)發展，以科(ke)技(ji)創新(xin)引(yin)領商用(yong)車(che)發展，以高質量(liang)產(chan)品、技(ji)術和(he)優質服務不(bu)斷擴大全球(qiu)發展版圖，與世界(jie)共享(xiang)福(fu)田(tian)技(ji)術，引(yin)領中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)(zao)走向世界(jie)，踐行“中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)(zao)2025”發展戰略。