2021年1月，福(fu)(fu)田汽車(che)與比(bi)亞喬(qiao)歷時(shi)2年多，聯合開(kai)發的(de)首款新品New Porter NP6城市微(wei)卡(ka)在歐(ou)洲上市。New Porter NP6不僅是雙方合作的(de)完美展(zhan)現(xian)，也是福(fu)(fu)田汽車(che)布(bu)局海(hai)外市場的(de)又一重大(da)成果。同時(shi)，也標(biao)志著以(yi)福(fu)(fu)田汽車(che)為代表中(zhong)國商用車(che)首次(ci)向歐(ou)洲輸出技術，彰顯中(zhong)國汽車(che)工業(ye)的(de)先進性。

作(zuo)為中(zhong)國商用(yong)(yong)車(che)第一(yi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，福(fu)田汽車(che)多(duo)年發展征程，創造了(le)超(chao)1800億品(pin)(pin)牌(pai)(pai)價值(zhi)；邁(mai)入(ru)了(le)千萬(wan)輛(liang)的頭(tou)部梯隊，成為中(zhong)國首個銷(xiao)量(liang)突破千萬(wan)輛(liang)、首個千萬(wan)級(ji)“雙(shuang)自主”商用(yong)(yong)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)、全球(qiu)突破千萬(wan)銷(xiao)量(liang)用(yong)(yong)時(shi)最短的商用(yong)(yong)車(che)企業，展現出業界(jie)稱奇的“福(fu)田速度”。

比(bi)亞(ya)喬集團作為歐洲市場兩輪摩托(tuo)車(che)行業的(de)領導者，是歐洲規模最大的(de)摩托(tuo)車(che)制造(zao)企業，在世界各地擁有數十家工廠。與此同時，比(bi)亞(ya)喬在三(san)輪和四輪輕型商(shang)用(yong)車(che)領域也舉足輕重(zhong)，2017年輕型商(shang)用(yong)車(che)全球(qiu)銷售(shou)量達(da)到(dao)17.68萬臺，確立了在該領域的(de)重(zhong)要地位。

“十三五”期間，在“一帶(dai)一路(lu)”偉大(da)構想(xiang)支持下，民族品牌迅速(su)崛(jue)起(qi)，積(ji)極布局海外市場(chang)。福(fu)田汽車(che)緊跟國家發展戰(zhan)略(lve)，與歐洲行(xing)業(ye)領(ling)先者比亞(ya)喬強(qiang)強(qiang)聯合(he)。2017年9月，福(fu)田汽車(che)與比亞(ya)喬集團達成初步(bu)意向合(he)作協議，2018年5月，雙方就輕型商用車(che)新產(chan)品聯合(he)開發項(xiang)目舉行(xing)了簽約(yue)儀式。

本次(ci)福田汽車提(ti)供產(chan)品開發技(ji)術(shu)、KD零部件生產(chan)，比亞(ya)喬集(ji)團(tuan)在(zai)意大(da)利工(gong)廠完(wan)成組裝，雙方強強聯(lian)合完(wan)美打造中(zhong)國(guo)首款符合歐洲標準的微卡(ka)——New Porter NP6城市微卡(ka)，實(shi)現了中(zhong)國(guo)商(shang)用車企(qi)業首次(ci)向歐洲輸(shu)出技(ji)術(shu)的突(tu)破。

New Porter NP6

作為(wei)福田汽車(che)與比亞喬首款(kuan)應用于歐(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)的(de)(de)城市(shi)卡車(che)，New Porter NP6嚴格按照歐(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)標準(zhun)開(kai)發，采用獨有的(de)(de)組合(he)式燃(ran)料發動機(ji)，綠色(se)動力總成(cheng)為(wei)客戶(hu)帶來更低的(de)(de)燃(ran)油成(cheng)本，滿(man)足(zu)EURO-VI-D排放標準(zhun)。在(zai)保證裝載質量最(zui)大(da)化的(de)(de)同(tong)時(shi)，產(chan)品具備(bei)緊湊性、靈活性，同(tong)時(shi)，滿(man)足(zu)歐(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)Euro NCAP碰撞標準(zhun)，在(zai)安全、可靠、舒(shu)適性等方(fang)面大(da)大(da)超越同(tong)級(ji)產(chan)品，滿(man)足(zu)歐(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市(shi)場(chang)城市(shi)短(duan)長途物流運輸、市(shi)政專(zhuan)用、工程自卸等需求(qiu)。

踐行“中國(guo)制造2025” 引領中國(guo)技(ji)術服務全球市場

本(ben)次福(fu)田(tian)汽車(che)與比亞喬合作的(de)NP6交付(fu)超7000臺，這不僅是對福(fu)田(tian)汽車(che)滿足歐洲(zhou)標準的(de)精(jing)益制造體系和工藝開發能力的(de)驗證，同時也(ye)是福(fu)田(tian)汽車(che)持續推進全(quan)球化戰略的(de)又一階段(duan)性成果(guo)，是福(fu)田(tian)汽車(che)走向歐洲(zhou)市場邁出的(de)堅(jian)實(shi)一步。

商用車是中國汽車行業走向世界的突破(po)口。截(jie)止至2021年(nian)12月，福田汽車在全球已(yi)擁有9大獨(du)立國家公司，2000多家海外(wai)分(fen)銷網(wang)點(dian)，27個海外(wai)KD工廠，年(nian)產能(neng)達(da)到(dao)10萬(wan)臺。并形成西亞、北(bei)非、東南(nan)亞、中南(nan)美核心市場(chang)(chang)，已(yi)開始(shi)進入韓國、澳(ao)大利亞、土耳(er)其等市場(chang)(chang)。

中(zhong)(zhong)國商(shang)用車(che)強(qiang)則中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)強(qiang)，中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)強(qiang)則國強(qiang)。福田(tian)汽(qi)車(che)在激烈的國際(ji)競爭中(zhong)(zhong)脫穎而出，離(li)不開技(ji)術的不斷(duan)提升(sheng)。福田(tian)汽(qi)車(che)將始終聚焦高(gao)質(zhi)量(liang)發展，以科技(ji)創新引(yin)領(ling)商(shang)用車(che)發展，以高(gao)質(zhi)量(liang)產品、技(ji)術和優質(zhi)服務(wu)不斷(duan)擴大全(quan)球發展版圖(tu)，與世(shi)界(jie)共享(xiang)福田(tian)技(ji)術，引(yin)領(ling)中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)走向世(shi)界(jie)，踐行“中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)2025”發展戰(zhan)略。