牙克石市冬(dong)季平均氣溫(wen)低至-24℃，最低氣溫(wen)低至-50℃，冰封期長達6個(ge)月。漫長的(de)嚴冬(dong)為(wei)高寒(han)環境下工業(ye)品暴露檢(jian)測實驗(yan)創造了(le)(le)優(you)質條(tiao)件，牙克石冬(dong)季汽(qi)車(che)測試產業(ye)快速崛起，德(de)國(guo)(guo)(guo)博世集團、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)技術研究發展(zhan)中(zhong)心(xin)、瑞典(dian)埃特姆公(gong)司(si)等國(guo)(guo)(guo)內(nei)外汽(qi)車(che)測試企(qi)業(ye)競相入駐。2021年初(chu)，全國(guo)(guo)(guo)唯(wei)一一個(ge)國(guo)(guo)(guo)家級高寒(han)機(ji)動車(che)質量(liang)監督(du)檢(jian)驗(yan)中(zhong)心(xin)——中(zhong)汽(qi)研汽(qi)車(che)檢(jian)驗(yan)中(zhong)心(xin)（呼倫貝(bei)爾(er)）有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱“極限(xian)檢(jian)驗(yan)中(zhong)心(xin)”）建(jian)成，填補了(le)(le)我國(guo)(guo)(guo)高寒(han)環境下機(ji)動車(che)質量(liang)檢(jian)驗(yan)檢(jian)測空白。

極(ji)限檢驗(yan)中心(xin)在(zai)總面(mian)(mian)積1100000㎡的(de)凍結湖面(mian)(mian)上，打造(zao)了(le)各(ge)種試(shi)驗(yan)場(chang)地環境(jing)及場(chang)景(jing)，為參(can)與測(ce)(ce)(ce)試(shi)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)提供(gong)了(le)湖面(mian)(mian)ABS道(dao)、冰(bing)廣(guang)場(chang)、雪廣(guang)場(chang)、冰(bing)雪圓環、冰(bing)雪操(cao)控(kong)道(dao)、揚雪路等多樣化(hua)的(de)場(chang)地環境(jing)及場(chang)景(jing)。牙克石冬季測(ce)(ce)(ce)試(shi)涵蓋了(le)多項測(ce)(ce)(ce)試(shi)工作，包括(kuo)汽車(che)(che)防抱制動(dong)(dong)試(shi)驗(yan)、整(zheng)車(che)(che)穩操(cao)試(shi)驗(yan)、SUV越(yue)野耐久路、發動(dong)(dong)機冷啟動(dong)(dong)試(shi)驗(yan)、揚雪試(shi)驗(yan)、牽引力(li)試(shi)驗(yan)、除(chu)霜除(chu)霧(wu)測(ce)(ce)(ce)試(shi)、電動(dong)(dong)車(che)(che)低(di)(di)溫充電測(ce)(ce)(ce)試(shi)等，旨(zhi)在(zai)全面(mian)(mian)考核(he)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統、三電系(xi)統（針對新能(neng)源(yuan)車(che)(che)輛(liang)(liang)）、空調(diao)系(xi)統及底盤系(xi)統。這些測(ce)(ce)(ce)試(shi)環節是(shi)汽車(che)(che)在(zai)低(di)(di)溫環境(jing)條(tiao)件下進行研發和測(ce)(ce)(ce)試(shi)的(de)必要環節，為零部(bu)件、系(xi)統及整(zheng)車(che)(che)的(de)開發提供(gong)了(le)支持(chi)，確保(bao)投放市場(chang)的(de)產品達到質量標準，并為投放市場(chang)后的(de)質量保(bao)證提供(gong)了(le)保(bao)障。

充電(dian)樁(zhuang)作為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)核(he)心配套設施，其性能(neng)(neng)的(de)(de)安全、高效、穩定(ding)與否直接關系到車(che)主的(de)(de)駕駛體驗(yan)。憑借著過(guo)硬的(de)(de)產品(pin)(pin)質量、優越的(de)(de)售后服(fu)務、享譽業內(nei)的(de)(de)口碑，京(jing)能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)通(tong)過(guo)了極(ji)限檢驗(yan)中心極(ji)高的(de)(de)要(yao)求(qiu)、嚴苛的(de)(de)篩選標準（要(yao)求(qiu)充電(dian)樁(zhuang)品(pin)(pin)牌必(bi)須(xu)能(neng)(neng)夠適應高海拔、高粉塵、高溫、高寒(han)、潮濕等極(ji)端場景），榮幸(xing)成為本(ben)次(ci)冬季測試的(de)(de)指定(ding)充電(dian)樁(zhuang)品(pin)(pin)牌。

有幸受(shou)邀于極限檢驗中(zhong)心，京(jing)能新能源(yuan)在冬(dong)(dong)季(ji)汽(qi)車試(shi)驗場內安裝了(le)7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)（國標(biao)）、7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)（歐(ou)標(biao)）、120kW雙(shuang)槍直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)（國標(biao)）、120kW直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)（美標(biao)）、240kW分體(ti)式(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)堆(dui)（國標(biao)）、240kW分體(ti)式(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)堆(dui)（歐(ou)標(biao)）、480kW液(ye)冷超(chao)充(chong)(chong)等充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)產(chan)品(pin)，以確保不同功(gong)率(lv)的(de)(de)車型都能得到高(gao)效穩定的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務，為新能源(yuan)汽(qi)車冬(dong)(dong)季(ji)測試(shi)的(de)(de)順利進(jin)(jin)行(xing)提供堅實(shi)的(de)(de)保障(zhang)。此外，通(tong)過本次冬(dong)(dong)季(ji)測試(shi)，京(jing)能新能源(yuan)得以提前與各品(pin)牌(pai)車型進(jin)(jin)行(xing)適配兼(jian)容(rong)測試(shi)，為后(hou)續汽(qi)車的(de)(de)量產(chan)上市提供穩定、安全、高(gao)效的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)保障(zhang)。

自2012年始創以來，京能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源一(yi)直致力于深耕(geng)“充(chong)電樁、換電站、光儲充(chong)、云平臺”等(deng)領(ling)域，是(shi)國家高新技術企(qi)業、專精特(te)新小巨人企(qi)業。京能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源充(chong)電樁適配市面上99％的主(zhu)流車型(xing)，集(ji)成(cheng)20+種充(chong)電保護科技。目前，京能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源已和比亞迪、廣汽埃安、小鵬(peng)汽車、三一(yi)重(zhong)工、中聯重(zhong)科等(deng)知(zhi)名車企(qi)達成(cheng)合(he)作，共同推動了新能(neng)(neng)(neng)源汽車產業的發(fa)展，得到了市場的廣泛認(ren)可。

未來，京能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源將(jiang)(jiang)繼續致(zhi)力于研發和生(sheng)產更加優質、智能(neng)(neng)(neng)化的(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源產品，以滿足不同消費者的(de)需求。同時，京能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源還將(jiang)(jiang)積(ji)極拓展國(guo)內外市場(chang)，與更多知(zhi)名車企合作，共(gong)同推動(dong)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車產業(ye)的(de)發展。