★★★
K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺(luo)旋展線”上向烏蘭巴托呼(hu)嘯俯(fu)沖，撫摸西(xi)伯利(li)亞森林(lin)(lin)的(de)晨霧(wu)，沿途的(de)風景壯(zhuang)美，綿(mian)延的(de)太行山(shan)，原生態的(de)大草(cao)原，西(xi)伯利(li)亞的(de)森林(lin)(lin)和(he)(he)雪原，貝加爾湖畔等景色盡收(shou)眼底。K3次全程票(piao)價(jia)在(zai)4000元(yuan)至7000元(yuan)。據買購網小編了解(jie)到(dao)：乘坐K3次車票(piao)須提前辦理蒙古國和(he)(he)俄(e)羅(luo)斯簽(qian)證(zheng)。
Z265/266次(ci)，即廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)至拉薩之(zhi)間的(de)火車(che)線路，全(quan)程(cheng)4980公里，運行54小時26分，途經廣(guang)東、湖南、湖北、河(he)南、陜(shan)西、甘肅、青海、西藏8省市區，是(shi)國內最長的(de)火車(che)線路。Z265次(ci)是(shi)從(cong)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)始(shi)發，沿途經過郴(chen)州(zhou)(zhou)(zhou)、長沙、物產(chan)、鄭州(zhou)(zhou)(zhou)、西安、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、西寧等城市，終點是(shi)拉薩。Z265次(ci)從(cong)平原地區到(dao)世界屋脊，跨度十分的(de)大，跨越了(le)我國地勢的(de)三級階梯，從(cong)荒蕪戈(ge)壁到(dao)繁華(hua)都市，你可以挑戰一下。
Z135/Z136次(ci)，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路運行于新疆首府烏(wu)魯(lu)木齊(qi)至廣(guang)(guang)(guang)東省會廣(guang)(guang)(guang)州之間的(de)直達特(te)快列車，于2011年開行，沿(yan)蘭新鐵(tie)路第二雙線(xian)、蘭新鐵(tie)路、隴海鐵(tie)路及京廣(guang)(guang)(guang)鐵(tie)路運行，全(quan)程4719公里，途(tu)經新疆、甘(gan)肅(su)、陜西、河(he)南、湖北、湖南、廣(guang)(guang)(guang)東六省一(yi)區，也是國(guo)內(nei)十(shi)大(da)最長的(de)火車線(xian)路之一(yi)。其中(zhong)，烏(wu)魯(lu)木齊(qi)站(zhan)至廣(guang)(guang)(guang)州站(zhan)運行50小時31分，使用車次(ci)為(wei)Z135次(ci)，廣(guang)(guang)(guang)州站(zhan)至烏(wu)魯(lu)木齊(qi)站(zhan)運行49小時54分，使用車次(ci)為(wei)Z136次(ci)。
Z304/Z306次(ci)列車(che)(che)是(shi)(shi)中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)行于新疆烏魯木齊(qi)至上(shang)海(hai)(hai)市之(zhi)間的一(yi)對直達特(te)快(kuai)列車(che)(che)，自(zi)2014年12月開行，沿精伊霍鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、北疆鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)第二雙線(xian)、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、隴(long)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京滬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)行，途(tu)經新疆、甘(gan)肅、陜西(xi)、河南、安徽、江蘇、上(shang)海(hai)(hai)五省(sheng)一(yi)市一(yi)區，全(quan)程4716公里，運(yun)(yun)(yun)行約41小時24分，也(ye)是(shi)(shi)國內(nei)十大最長(chang)的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)(lu)之(zhi)一(yi)。Z304/Z306次(ci)，曾是(shi)(shi)境(jing)內(nei)運(yun)(yun)(yun)營里程最長(chang)、運(yun)(yun)(yun)行時間最多(duo)、沿途(tu)自(zi)然環境(jing)最為惡劣(lie)的一(yi)趟列車(che)(che)。Z40/Z42次(ci)也(ye)是(shi)(shi)上(shang)海(hai)(hai)至烏魯木齊(qi)的第二趟直達特(te)快(kuai)列車(che)(che)，全(quan)程4112公里，也(ye)是(shi)(shi)國內(nei)最長(chang)的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)(lu)之(zhi)一(yi)。
Z384/Z386次列(lie)車是(shi)中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運行(xing)于吉(ji)(ji)林(lin)(lin)省(sheng)會長春與海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)旅游城市海(hai)(hai)(hai)口及三(san)亞之間的一(yi)對直達(da)特快列(lie)車，自2013年12月(yue)起開行(xing)，途(tu)經吉(ji)(ji)林(lin)(lin)、遼寧、河北、天津(jin)、山東(dong)、河南(nan)(nan)(nan)、安徽(hui)、湖(hu)北、江(jiang)西(xi)、湖(hu)南(nan)(nan)(nan)、廣(guang)東(dong)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)12省(sheng)市區，沿京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、津(jin)山鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、津(jin)霸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、吉(ji)(ji)衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、深湛(zhan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、粵(yue)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)西(xi)環(huan)(huan)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運行(xing)，全程4625公里，運行(xing)47小(xiao)時51分(fen)，也是(shi)國內(nei)十大最長的火車線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)之一(yi)。Maigoo小(xiao)編溫馨提示：列(lie)車進(jin)入海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)島(dao)時候，要乘坐火車輪渡過海(hai)(hai)(hai)，抵達(da)海(hai)(hai)(hai)口后，海(hai)(hai)(hai)口至三(san)亞段改經海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)西(xi)環(huan)(huan)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運行(xing)。
T302/T304次(ci)列車(che)是中國(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)于(yu)遼寧省(sheng)會沈陽與新(xin)(xin)(xin)疆烏魯木齊之間(jian)的(de)一對直達特快列車(che)，自2014年7月開行(xing)(xing)，沿京哈鐵路(lu)(lu)(lu)、沈山鐵路(lu)(lu)(lu)、大鄭鐵路(lu)(lu)(lu)、集(ji)通(tong)(tong)鐵路(lu)(lu)(lu)、集(ji)包(bao)鐵路(lu)(lu)(lu)、包(bao)蘭(lan)鐵路(lu)(lu)(lu)、干(gan)武鐵路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)新(xin)(xin)(xin)鐵路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)新(xin)(xin)(xin)高速鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)，途經(jing)遼寧、內蒙(meng)古(gu)、寧夏、甘(gan)肅、新(xin)(xin)(xin)疆三省(sheng)三區，全程4461公里，運(yun)行(xing)(xing)時間(jian)為52小時45分，也(ye)是國(guo)內十(shi)大最(zui)長的(de)火車(che)線路(lu)(lu)(lu)。T302/T304次(ci)列車(che)結(jie)束了新(xin)(xin)(xin)疆至東南、東北方向無直通(tong)(tong)列車(che)的(de)歷史(shi)，是中國(guo)東北地(di)區第一班(ban)直通(tong)(tong)新(xin)(xin)(xin)疆的(de)列車(che)。
Z164/Z166次(ci)(ci)列車(che)(che)是(shi)中國鐵路運行于上(shang)(shang)海與西(xi)藏拉薩之間的一(yi)(yi)對直達特快列車(che)(che)，全程4373公里(li)，用時46小時44分，從(cong)上(shang)(shang)海出(chu)發，沿途經過蘇州、無錫、南京、徐(xu)州、鄭州、西(xi)安(an)、西(xi)寧、格爾木等城市，終點為(wei)拉薩，也是(shi)國內十大最(zui)長的火車(che)(che)線(xian)路之一(yi)(yi)。Z164/Z166次(ci)(ci)列車(che)(che)也被稱為(wei)“中國最(zui)美的一(yi)(yi)條列車(che)(che)路線(xian)”“通往天堂的路線(xian)”，從(cong)上(shang)(shang)海出(chu)發到(dao)達西(xi)藏拉薩站。一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個景(jing)色，一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個心(xin)情。尤其最(zui)美的風景(jing)也在西(xi)寧以后，依(yi)次(ci)(ci)穿越青海湖、可可西(xi)里(li)、昆侖(lun)山脈、唐(tang)古拉山口，沿途景(jing)色美不勝收，一(yi)(yi)切都(dou)讓人震撼無比。
Z114/Z112次(ci)(ci)列(lie)車(che)是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行于海(hai)(hai)(hai)南省會(hui)(hui)海(hai)(hai)(hai)口至(zhi)(zhi)黑龍(long)江省會(hui)(hui)哈(ha)爾濱(bin)之(zhi)間的(de)(de)直達特快列(lie)車(che)，自2009年(nian)4月開(kai)行，是東(dong)北(bei)地區開(kai)通的(de)(de)首(shou)對跨海(hai)(hai)(hai)列(lie)車(che)，也(ye)是國內十(shi)大(da)最長的(de)(de)火車(che)線路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)(ci)列(lie)車(che)經(jing)由(you)粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、深湛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)(jing)廣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛韶鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)(jing)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津霸(ba)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津山鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及京(jing)(jing)哈(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行，穿越海(hai)(hai)(hai)南、廣東(dong)、江西、湖(hu)北(bei)、河(he)南、安徽、山東(dong)、河(he)北(bei)、天(tian)津、遼寧、吉林(lin)、黑龍(long)江十(shi)一省一市(shi)。其中(zhong)海(hai)(hai)(hai)口站至(zhi)(zhi)哈(ha)爾濱(bin)西站運行46小時(shi)24分(fen)，全程4276公里(li)。如果在(zai)冬季乘(cheng)坐Z114次(ci)(ci)哈(ha)爾濱(bin)至(zhi)(zhi)海(hai)(hai)(hai)口火車(che)，出發時(shi)是東(dong)北(bei)的(de)(de)冰天(tian)雪(xue)地，到達海(hai)(hai)(hai)口時(shi)是暖(nuan)如春(chun)。由(you)北(bei)到南正好欣賞祖國的(de)(de)大(da)好河(he)山，從白雪(xue)皚皚，到綠樹成蔭感(gan)受著風景不斷的(de)(de)變化，非常值得乘(cheng)坐。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)列車(che)(che)(che)(che)是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)于云南省(sheng)會昆(kun)明至新(xin)疆首府烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)之間的一(yi)對快(kuai)速旅客(ke)列車(che)(che)(che)(che)，自2014年7月1日起開行(xing)，由昆(kun)明鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局(ju)昆(kun)明客(ke)運(yun)(yun)段十一(yi)車(che)(che)(che)(che)隊負責客(ke)運(yun)(yun)任務。列車(che)(che)(che)(che)使(shi)用25G型客(ke)車(che)(che)(che)(che)，沿(yan)滬(hu)昆(kun)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、渝(yu)貴鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)及(ji)蘭新(xin)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)，跨越云南、貴州、重慶、四川、甘肅、新(xin)疆四省(sheng)一(yi)市一(yi)區(qu)，全程4216公里。其中(zhong)昆(kun)明站(zhan)至烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)運(yun)(yun)行(xing)47小時08分，使(shi)用車(che)(che)(che)(che)次(ci)為(wei)K1502/1503次(ci)；烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)至昆(kun)明站(zhan)運(yun)(yun)行(xing)49小時11分，使(shi)用車(che)(che)(che)(che)次(ci)為(wei)K1504/1501次(ci)。
K996/K997次列(lie)車(che)是(shi)中國鐵路(lu)(lu)運行于(yu)內蒙(meng)古呼(hu)倫(lun)貝爾(er)海拉爾(er)至(zhi)四川(chuan)(chuan)省會成(cheng)都之間的快速(su)旅客列(lie)車(che)，自2014年12月開行，經濱洲(zhou)鐵路(lu)(lu)、平齊鐵路(lu)(lu)、通讓鐵路(lu)(lu)、集通鐵路(lu)(lu)、集包鐵路(lu)(lu)、包西鐵路(lu)(lu)、西康(kang)鐵路(lu)(lu)、襄渝鐵路(lu)(lu)、達成(cheng)鐵路(lu)(lu)、遂成(cheng)鐵路(lu)(lu)運行，跨(kua)越黑龍(long)江、吉林、內蒙(meng)古、陜西、四川(chuan)(chuan)五省區，全(quan)程4084公(gong)里(li)，全(quan)程約56小時34分，也是(shi)國內十大最長的火(huo)車(che)線路(lu)(lu)之一。
K2286/2288次(ci)列車(che)是吉林省(sheng)(sheng)會(hui)長(chang)春至云(yun)南(nan)昆明(ming)之間的(de)快速(su)旅客列車(che)，運行經由(you)貴(gui)昆線(xian)(xian)、湘黔線(xian)(xian)、焦(jiao)(jiao)柳線(xian)(xian)、太焦(jiao)(jiao)線(xian)(xian)、新焦(jiao)(jiao)線(xian)(xian)、京(jing)廣線(xian)(xian)、霸徐線(xian)(xian)、津霸線(xian)(xian)、津山線(xian)(xian)、沈山線(xian)(xian)、京(jing)哈線(xian)(xian)，途(tu)經云(yun)南(nan)省(sheng)(sheng)、貴(gui)州省(sheng)(sheng)、湖南(nan)省(sheng)(sheng)、湖北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)、河南(nan)省(sheng)(sheng)、河北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)、天(tian)津市(shi)、遼寧省(sheng)(sheng)、吉林省(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)一(yi)市(shi)，全程(cheng)4049公(gong)里，運行59小時41分。K2286/2288次(ci)列車(che)也是一(yi)條從大西南(nan)到(dao)東北(bei)(bei)的(de)觀(guan)光路線(xian)(xian)，在寒冷(leng)的(de)冬季，一(yi)路上從昆明(ming)的(de)四季如春慢慢變(bian)成長(chang)春的(de)冰雪(xue)世(shi)界，除了自然景觀(guan)，溫度的(de)變(bian)化也會(hui)讓你難以忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考(kao)中國鐵路12306最新運行(xing)圖的線(xian)路及時(shi)間，數據截止至(zhi)2022年8月，再綜(zong)合(he)參(can)考互(hu)聯網相關(guan)排行榜/榜單研究得出(chu)，名單僅(jin)供參(can)考，如有疑問，歡迎在(zai)末(mo)尾一起交(jiao)流探(tan)討。（鐵路里程數(shu)(shu)據暫(zan)無官網數(shu)(shu)據，參(can)考多個(ge)網站綜(zong)合(he)而來，僅(jin)供參(can)考）
