★★★
K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向(xiang)烏蘭巴托呼嘯(xiao)俯沖，撫摸西伯利亞森林的(de)(de)晨霧，沿途的(de)(de)風景壯美，綿延的(de)(de)太行山，原生態的(de)(de)大(da)草原，西伯利亞的(de)(de)森林和(he)雪原，貝加(jia)爾湖畔等(deng)景色盡收眼底。K3次全(quan)程票(piao)價(jia)在4000元至7000元。據買購網小編(bian)了解(jie)到(dao)：乘坐K3次車票(piao)須提前辦理蒙(meng)古國(guo)和(he)俄羅斯(si)簽證。
Z265/266次(ci)，即(ji)廣(guang)州至拉薩(sa)之間的(de)(de)火車線(xian)路，全程4980公里，運行54小時26分，途經廣(guang)東、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)、河南、陜西(xi)、甘肅、青海、西(xi)藏8省市(shi)區，是(shi)國內(nei)最長(chang)的(de)(de)火車線(xian)路。Z265次(ci)是(shi)從(cong)廣(guang)州始發，沿途經過郴州、長(chang)沙、物(wu)產、鄭州、西(xi)安、蘭州、西(xi)寧等(deng)城(cheng)市(shi)，終點是(shi)拉薩(sa)。Z265次(ci)從(cong)平原地區到世界(jie)屋(wu)脊，跨度(du)十(shi)分的(de)(de)大，跨越(yue)了我(wo)國地勢的(de)(de)三級階梯，從(cong)荒蕪(wu)戈壁(bi)到繁華都市(shi)，你可以挑戰一下。
Z135/Z136次，是(shi)(shi)中國鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)(xing)于新疆(jiang)首(shou)府烏魯(lu)木(mu)齊(qi)(qi)至(zhi)廣東省會廣州(zhou)(zhou)之間的直達(da)特快列車(che)，于2011年開行(xing)(xing)，沿蘭(lan)新鐵(tie)(tie)路(lu)第二雙線(xian)、蘭(lan)新鐵(tie)(tie)路(lu)、隴(long)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)及京廣鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)(xing)，全程4719公里，途經(jing)新疆(jiang)、甘肅(su)、陜(shan)西、河南、湖(hu)北(bei)、湖(hu)南、廣東六(liu)省一區，也是(shi)(shi)國內十(shi)大最長的火車(che)線(xian)路(lu)之一。其中，烏魯(lu)木(mu)齊(qi)(qi)站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)廣州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)運(yun)行(xing)(xing)50小時31分，使用(yong)車(che)次為(wei)Z135次，廣州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)烏魯(lu)木(mu)齊(qi)(qi)站(zhan)(zhan)(zhan)運(yun)行(xing)(xing)49小時54分，使用(yong)車(che)次為(wei)Z136次。
Z304/Z306次(ci)列(lie)(lie)車(che)(che)是中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)于新疆(jiang)(jiang)烏(wu)魯(lu)木齊至(zhi)上海市(shi)之間(jian)的一(yi)對直達特(te)(te)快列(lie)(lie)車(che)(che)，自2014年(nian)12月開行(xing)(xing)，沿精伊霍鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、北疆(jiang)(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、蘭(lan)新鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)第二(er)雙線(xian)、蘭(lan)新鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、隴海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京滬鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)，途(tu)經新疆(jiang)(jiang)、甘肅、陜西、河南、安(an)徽(hui)、江蘇、上海五(wu)省一(yi)市(shi)一(yi)區，全程(cheng)4716公里(li)(li)，運(yun)行(xing)(xing)約41小時24分，也是國內十大(da)最(zui)長(chang)(chang)的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)之一(yi)。Z304/Z306次(ci)，曾是境內運(yun)營里(li)(li)程(cheng)最(zui)長(chang)(chang)、運(yun)行(xing)(xing)時間(jian)最(zui)多、沿途(tu)自然(ran)環(huan)境最(zui)為惡劣的一(yi)趟列(lie)(lie)車(che)(che)。Z40/Z42次(ci)也是上海至(zhi)烏(wu)魯(lu)木齊的第二(er)趟直達特(te)(te)快列(lie)(lie)車(che)(che)，全程(cheng)4112公里(li)(li)，也是國內最(zui)長(chang)(chang)的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)之一(yi)。
Z384/Z386次列車(che)是中國鐵(tie)路(lu)運行(xing)于吉(ji)林省(sheng)會(hui)長(chang)春與海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)旅游城市海(hai)(hai)(hai)口(kou)及三亞之間的(de)一對直達特快列車(che)，自2013年12月起開(kai)行(xing)，途經吉(ji)林、遼寧、河北、天津、山東、河南(nan)(nan)(nan)、安徽(hui)、湖北、江(jiang)西(xi)、湖南(nan)(nan)(nan)、廣(guang)(guang)東、海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)12省(sheng)市區，沿京哈鐵(tie)路(lu)、津山鐵(tie)路(lu)、津霸鐵(tie)路(lu)、京九鐵(tie)路(lu)、吉(ji)衡鐵(tie)路(lu)、京廣(guang)(guang)鐵(tie)路(lu)、廣(guang)(guang)茂鐵(tie)路(lu)、深(shen)湛鐵(tie)路(lu)、粵(yue)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)西(xi)環(huan)高速鐵(tie)路(lu)運行(xing)，全程4625公(gong)里(li)，運行(xing)47小(xiao)時(shi)51分，也是國內十大最長(chang)的(de)火車(che)線路(lu)之一。Maigoo小(xiao)編溫馨(xin)提示：列車(che)進入海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)島時(shi)候(hou)，要(yao)乘坐(zuo)火車(che)輪渡(du)過海(hai)(hai)(hai)，抵達海(hai)(hai)(hai)口(kou)后，海(hai)(hai)(hai)口(kou)至三亞段改經海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)西(xi)環(huan)高速鐵(tie)路(lu)運行(xing)。
T302/T304次(ci)列車是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運行(xing)于遼寧省會(hui)沈陽與新(xin)疆(jiang)烏魯木齊之間的一(yi)(yi)對直達特快列車，自2014年7月開行(xing)，沿京哈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、沈山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、大(da)鄭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、集通(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、集包(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、包(bao)蘭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、干(gan)武(wu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運行(xing)，途經(jing)遼寧、內(nei)(nei)蒙古、寧夏(xia)、甘(gan)肅、新(xin)疆(jiang)三省三區，全程4461公里，運行(xing)時間為(wei)52小時45分，也(ye)是國(guo)內(nei)(nei)十(shi)大(da)最(zui)長的火車線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)。T302/T304次(ci)列車結束了新(xin)疆(jiang)至東(dong)(dong)南、東(dong)(dong)北(bei)方向無直通(tong)列車的歷(li)史(shi)，是中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)北(bei)地區第(di)一(yi)(yi)班直通(tong)新(xin)疆(jiang)的列車。
Z164/Z166次列車(che)是中(zhong)國鐵路運行于上(shang)海(hai)(hai)與西藏(zang)(zang)拉(la)薩之間的(de)一(yi)(yi)對直達特快列車(che)，全程4373公(gong)里(li)，用時46小時44分，從上(shang)海(hai)(hai)出(chu)發(fa)，沿(yan)途經過蘇州、無(wu)錫、南京、徐州、鄭州、西安、西寧、格爾(er)木等城市，終點為(wei)拉(la)薩，也是國內十大最長的(de)火(huo)車(che)線路之一(yi)(yi)。Z164/Z166次列車(che)也被(bei)稱(cheng)為(wei)“中(zhong)國最美(mei)的(de)一(yi)(yi)條列車(che)路線”“通往天(tian)堂的(de)路線”，從上(shang)海(hai)(hai)出(chu)發(fa)到(dao)達西藏(zang)(zang)拉(la)薩站(zhan)。一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)個景色，一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)個心情。尤其最美(mei)的(de)風景也在西寧以(yi)后，依次穿越(yue)青海(hai)(hai)湖、可可西里(li)、昆侖山脈、唐古拉(la)山口(kou)，沿(yan)途景色美(mei)不勝收，一(yi)(yi)切(qie)都讓人震撼無(wu)比。
Z114/Z112次(ci)列車是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行(xing)于海(hai)南(nan)(nan)(nan)省會海(hai)口(kou)至黑龍(long)江(jiang)省會哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)之間的(de)(de)直(zhi)達特快(kuai)列車，自2009年4月(yue)開行(xing)，是(shi)東(dong)(dong)北地區開通的(de)(de)首對跨海(hai)列車，也是(shi)國(guo)內十大最長的(de)(de)火(huo)車線路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)列車經由粵海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、深(shen)湛(zhan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京廣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛韶鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)霸鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)山(shan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及京哈(ha)(ha)(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行(xing)，穿越海(hai)南(nan)(nan)(nan)、廣東(dong)(dong)、江(jiang)西(xi)、湖北、河南(nan)(nan)(nan)、安徽(hui)、山(shan)東(dong)(dong)、河北、天津(jin)、遼寧、吉林(lin)、黑龍(long)江(jiang)十一(yi)省一(yi)市。其中海(hai)口(kou)站至哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)西(xi)站運行(xing)46小時24分，全程4276公里。如果在冬季乘坐(zuo)Z114次(ci)哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)至海(hai)口(kou)火(huo)車，出(chu)發時是(shi)東(dong)(dong)北的(de)(de)冰天雪(xue)地，到達海(hai)口(kou)時是(shi)暖(nuan)如春。由北到南(nan)(nan)(nan)正好欣賞祖(zu)國(guo)的(de)(de)大好河山(shan)，從白雪(xue)皚(ai)皚(ai)，到綠樹(shu)成蔭感受著風(feng)景不斷的(de)(de)變化，非常(chang)值得(de)乘坐(zuo)。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)(ci)列車是中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)于(yu)云(yun)南(nan)省會昆(kun)(kun)明(ming)(ming)至新(xin)疆首(shou)府烏魯木(mu)齊之間的一(yi)對快速旅客(ke)(ke)列車，自2014年7月1日起(qi)開(kai)行(xing)，由(you)昆(kun)(kun)明(ming)(ming)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局(ju)昆(kun)(kun)明(ming)(ming)客(ke)(ke)運(yun)(yun)段(duan)十一(yi)車隊(dui)負責客(ke)(ke)運(yun)(yun)任務。列車使用25G型客(ke)(ke)車，沿(yan)滬昆(kun)(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、渝貴鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、蘭(lan)渝鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及蘭(lan)新(xin)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)，跨越云(yun)南(nan)、貴州、重(zhong)慶(qing)、四川、甘肅(su)、新(xin)疆四省一(yi)市一(yi)區，全(quan)程4216公里。其(qi)中昆(kun)(kun)明(ming)(ming)站(zhan)至烏魯木(mu)齊站(zhan)運(yun)(yun)行(xing)47小時(shi)08分，使用車次(ci)(ci)為K1502/1503次(ci)(ci)；烏魯木(mu)齊站(zhan)至昆(kun)(kun)明(ming)(ming)站(zhan)運(yun)(yun)行(xing)49小時(shi)11分，使用車次(ci)(ci)為K1504/1501次(ci)(ci)。
K996/K997次列車(che)是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行于內蒙古(gu)呼倫貝爾海拉爾至四(si)川(chuan)省(sheng)會成(cheng)都之(zhi)間的(de)(de)快速旅客(ke)列車(che)，自2014年12月開(kai)行，經濱洲(zhou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、平齊鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、通讓鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、集通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、集包鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、包西鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、西康(kang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、達成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂(sui)成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行，跨越黑龍江、吉(ji)林、內蒙古(gu)、陜西、四(si)川(chuan)五省(sheng)區(qu)，全(quan)程(cheng)4084公里，全(quan)程(cheng)約56小時34分(fen)，也是(shi)國(guo)內十大(da)最長的(de)(de)火車(che)線路(lu)(lu)(lu)之(zhi)一。
K2286/2288次列(lie)(lie)車(che)是(shi)吉(ji)(ji)林省會(hui)長春(chun)(chun)(chun)至云(yun)南(nan)昆(kun)明之間(jian)的(de)(de)(de)快速旅客列(lie)(lie)車(che)，運行(xing)經(jing)由貴(gui)昆(kun)線(xian)(xian)(xian)、湘黔線(xian)(xian)(xian)、焦柳(liu)線(xian)(xian)(xian)、太焦線(xian)(xian)(xian)、新焦線(xian)(xian)(xian)、京(jing)廣(guang)線(xian)(xian)(xian)、霸(ba)徐線(xian)(xian)(xian)、津霸(ba)線(xian)(xian)(xian)、津山(shan)線(xian)(xian)(xian)、沈山(shan)線(xian)(xian)(xian)、京(jing)哈線(xian)(xian)(xian)，途經(jing)云(yun)南(nan)省、貴(gui)州省、湖(hu)南(nan)省、湖(hu)北省、河(he)(he)南(nan)省、河(he)(he)北省、天津市、遼寧省、吉(ji)(ji)林省八(ba)省一(yi)(yi)(yi)市，全程4049公里(li)，運行(xing)59小時41分(fen)。K2286/2288次列(lie)(lie)車(che)也(ye)是(shi)一(yi)(yi)(yi)條從大西(xi)南(nan)到(dao)東(dong)北的(de)(de)(de)觀光路線(xian)(xian)(xian)，在寒冷的(de)(de)(de)冬季，一(yi)(yi)(yi)路上從昆(kun)明的(de)(de)(de)四(si)季如(ru)春(chun)(chun)(chun)慢慢變成(cheng)長春(chun)(chun)(chun)的(de)(de)(de)冰雪世界，除了(le)自然景觀，溫(wen)度的(de)(de)(de)變化也(ye)會(hui)讓你難以(yi)忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考中國鐵路12306最新運行(xing)圖的線路及(ji)時間，數據截止(zhi)至(zhi)2022年8月，再(zai)綜合(he)參考(kao)互聯網(wang)相關排行榜/榜單研究得出，名單僅供(gong)參考(kao)，如有疑問，歡迎(ying)在(zai)末尾一起交流(liu)探討。（鐵路里程數(shu)據(ju)暫無官網(wang)數(shu)據(ju)，參考(kao)多個(ge)網(wang)站綜合(he)而來，僅供(gong)參考(kao)）
