重(zhong)慶(qing)，地處中國內陸，為(wei)四大直轄市(shi)(shi)之一。近年來，重(zhong)慶(qing)市(shi)(shi)緊抓高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)高(gao)(gao)速的基(ji)礎設施(shi)建(jian)設，于(yu)2018年啟動高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)設五(wu)年行動。隨后(hou)幾年，重(zhong)慶(qing)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設不斷(duan)提速，“米(mi)字(zi)(zi)型(xing)(xing)”高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)網不斷(duan)織密。目前(qian)，在(zai)“米(mi)”字(zi)(zi)型(xing)(xing)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)網中，重(zhong)慶(qing)已經建(jian)成“米(mi)”字(zi)(zi)型(xing)(xing)兩點，即成渝高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)和鄭渝高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)，另有渝中線(xian)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、渝萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、渝昆高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、成達萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、渝湘高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)重(zhong)慶(qing)至黔(qian)江段(duan)等在(zai)建(jian)項目。屆時(shi)，一張(zhang)高(gao)(gao)質量的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網將在(zai)山水(shui)之城、美麗(li)之地的重(zhong)慶(qing)徐徐展開(kai)。據mAIgoo小編(bian)了解，目前(qian)重(zhong)慶(qing)已建(jian)有重(zhong)慶(qing)北、重(zhong)慶(qing)西、墊江、豐都、石柱(zhu)、涪陵北、大足南、萬州(zhou)北等一共21個高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)車站，是高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)站數量最多的城市(shi)(shi)。

哈(ha)爾(er)濱(bin)，是(shi)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)因鐵(tie)(tie)路(lu)而生的城(cheng)(cheng)市(shi)，這座(zuo)(zuo)城(cheng)(cheng)市(shi)一(yi)(yi)(yi)直(zhi)和鐵(tie)(tie)路(lu)密不(bu)可分。2012年12月1日，世界上第(di)一(yi)(yi)(yi)條穿越高(gao)寒地區的高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)——哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)大連高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)正式(shi)開通運營，運營里(li)程921公里(li)。而就在(zai)哈(ha)大高(gao)鐵(tie)(tie)通車(che)的同一(yi)(yi)(yi)天，黑龍江(jiang)省內第(di)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)——哈(ha)爾(er)濱(bin)西(xi)站(zhan)(zhan)也正式(shi)投(tou)入(ru)運營，同時這也是(shi)世界高(gao)寒鐵(tie)(tie)路(lu)溫差最大高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)，無數人在(zai)這里(li)抵達哈(ha)爾(er)濱(bin)或者(zhe)去往(wang)遠方，如(ru)今每年有上千萬人次(ci)在(zai)這里(li)乘坐高(gao)鐵(tie)(tie)。目前(qian)，哈(ha)爾(er)濱(bin)轄內高(gao)鐵(tie)(tie)車(che)站(zhan)(zhan)主要包括哈(ha)爾(er)濱(bin)西(xi)、哈(ha)爾(er)濱(bin)北(bei)(bei)、哈(ha)爾(er)濱(bin)（站(zhan)(zhan)）、方正、依蘭、賓州、雙(shuang)城(cheng)(cheng)北(bei)(bei)阿城(cheng)(cheng)北(bei)(bei)等一(yi)(yi)(yi)共15個(ge)高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)。是(shi)全國高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)第(di)二多(duo)的城(cheng)(cheng)市(shi)。

鹽(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)，這座(zuo)擁有(you)全江(jiang)蘇最長海岸線(xian)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，直(zhi)至2009年(nian)，都(dou)僅有(you)一條于(yu)2004年(nian)開(kai)通(tong)(tong)的(de)時速120公里的(de)新(xin)長鐵(tie)路(lu)(lu)，是(shi)國內鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)起步較晚的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。到了2018年(nian)，隨(sui)著鹽(yan)(yan)青鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)通(tong)(tong)車，鹽(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)終于(yu)成為(wei)(wei)高(gao)鐵(tie)線(xian)上的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。隨(sui)后的(de)三年(nian)，鹽(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)作(zuo)為(wei)(wei)江(jiang)蘇鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)的(de)主戰(zhan)場，每年(nian)都(dou)有(you)一條高(gao)鐵(tie)建成通(tong)(tong)車，實(shi)現了高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)由‘區域(yu)零里程’發展為(wei)(wei)‘縣(xian)縣(xian)全覆蓋’，全面步入高(gao)鐵(tie)時代(dai)。截止至目前，鹽(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)境內共有(you)包括鹽(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)、濱海港、射陽、阜(fu)寧(ning)東、東臺等共12個高(gao)鐵(tie)站(zhan)，是(shi)全國高(gao)鐵(tie)站(zhan)最多的(de)10個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)之一。

合(he)(he)肥(fei)(fei)，是近年(nian)(nian)來(lai)中(zhong)國發展最快(kuai)城(cheng)市之一。從1952年(nian)(nian)的“5”字小(xiao)城(cheng)市，到(dao)如今邁入特大城(cheng)市行列(lie)。合(he)(he)肥(fei)(fei)這(zhe)些年(nian)(nian)的快(kuai)速發展，得(de)益(yi)于合(he)(he)肥(fei)(fei)在高(gao)(gao)鐵建(jian)設上的突(tu)飛猛進。截(jie)止到(dao)目前(qian)，合(he)(he)肥(fei)(fei)建(jian)成高(gao)(gao)鐵里(li)(li)(li)程(cheng)524.3公里(li)(li)(li)，密度(du)458公里(li)(li)(li)/萬平方公里(li)(li)(li)，這(zhe)兩項(xiang)指標，均居長三角(jiao)主(zhu)(zhu)要城(cheng)市前(qian)列(lie)。自從2020年(nian)(nian)肥(fei)(fei)西和廬江通(tong)達(da)高(gao)(gao)鐵之后，合(he)(he)肥(fei)(fei)正式實現縣縣都有高(gao)(gao)鐵線和高(gao)(gao)鐵站(zhan)。據買購小(xiao)編了(le)解，目前(qian)從合(he)(he)肥(fei)(fei)穿境而過(guo)的主(zhu)(zhu)要鐵路(lu)(lu)共有7條，通(tong)過(guo)這(zhe)些鐵路(lu)(lu)已經(jing)與全國133座主(zhu)(zhu)要城(cheng)市建(jian)立(li)了(le)鏈接。截(jie)止至目前(qian)，鹽城(cheng)境內共有包括(kuo)合(he)(he)肥(fei)(fei)（站(zhan)）、合(he)(he)肥(fei)(fei)南、合(he)(he)肥(fei)(fei)北(bei)城(cheng)、巢湖(hu)東、廬江西、肥(fei)(fei)西等10個高(gao)(gao)鐵站(zhan)。

蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)，為(wei)江蘇(su)(su)省轄內的(de)特大城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，是上(shang)海大都(dou)市(shi)(shi)(shi)圈(quan)和蘇(su)(su)錫常都(dou)市(shi)(shi)(shi)圈(quan)重(zhong)要城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，同(tong)時也是一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)有眾多高鐵線(xian)路(lu)途經(jing)的(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。從2010年開始，京滬高速鐵路(lu)和滬寧(ning)城(cheng)際鐵路(lu)，打通(tong)了(le)蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)園區站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)新區站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽澄湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；2020年，張家港站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、常熟(shu)(shu)(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉(cang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉(cang)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也正(zheng)式連通(tong)滬蘇(su)(su)通(tong)高鐵線(xian)路(lu)；2022年，常熟(shu)(shu)(shu)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也加入到(dao)蘇(su)(su)嘉甬(yong)高速鐵路(lu)上(shang)。如今的(de)蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)，已經(jing)幾乎(hu)實現了(le)平均一(yi)(yi)區一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、一(yi)(yi)縣市(shi)(shi)(shi)近兩站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)布局(ju)。目(mu)前(qian)，除(chu)去已經(jing)關停的(de)花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)目(mu)前(qian)共有10個(ge)在運營的(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，另(ling)有常熟(shu)(shu)(shu)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、盛澤站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共3座(zuo)(zuo)在建或待(dai)建的(de)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

濰坊(fang)(fang)，是山(shan)東省(sheng)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)里程(cheng)全(quan)省(sheng)第一的(de)城(cheng)市(shi)。獨特的(de)地(di)理位(wei)置，奠定了(le)濰坊(fang)(fang)作為(wei)山(shan)東半島交通(tong)樞紐的(de)地(di)位(wei)，百年之前(qian)，德國霸占了(le)膠州灣并(bing)修建了(le)膠濟(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路，而膠濟(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路串聯起了(le)濰坊(fang)(fang)這(zhe)片(pian)土地(di)。如今，濰坊(fang)(fang)擁有膠濟(ji)(ji)(ji)客(ke)專(zhuan)、濟(ji)(ji)(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、濰萊高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)三條高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)，待濰煙(yan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、濰宿高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等線(xian)路建成開通(tong)后，濰坊(fang)(fang)也將全(quan)面邁入“高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代”，安丘、諸城(cheng)這(zhe)些(xie)百萬級別(bie)的(de)人口大(da)縣（市(shi)），不(bu)再是不(bu)通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)“空白地(di)區”。目前(qian)，濰坊(fang)(fang)境內高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)主要有濰坊(fang)(fang)（站(zhan)）、濰坊(fang)(fang)北、昌樂、高(gao)密、青(qing)州等，共9個。

青(qing)島(dao)(dao)(dao)，是“八(ba)縱八(ba)橫(heng)”高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網中(zhong)沿(yan)海(hai)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)道的(de)(de)重要樞(shu)紐城市，于“十三五”時期在鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設上進(jin)入了快速發展(zhan)期。在2018年底，隨(sui)著濟青(qing)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、青(qing)鹽(yan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)開通(tong)，青(qing)島(dao)(dao)(dao)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)實(shi)現(xian)零的(de)(de)突破，也讓青(qing)島(dao)(dao)(dao)進(jin)入了北(bei)(bei)京3小時交(jiao)通(tong)圈；2020年，濰萊高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)通(tong)車(che)運(yun)營(ying)，標志(zhi)著青(qing)島(dao)(dao)(dao)在全省率先實(shi)現(xian)“縣縣通(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)”，青(qing)島(dao)(dao)(dao)通(tong)車(che)運(yun)營(ying)的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)也達到了12條、運(yun)營(ying)里程(cheng)666公里，形成聯通(tong)北(bei)(bei)、西、南三個方向(xiang)的(de)(de)放(fang)射型鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網布(bu)局(ju)。截至目前，青(qing)島(dao)(dao)(dao)轄內(nei)有包括青(qing)島(dao)(dao)(dao)（站）、青(qing)島(dao)(dao)(dao)北(bei)(bei)、青(qing)島(dao)(dao)(dao)西、膠州(zhou)北(bei)(bei)、萊西、平度(du)等(deng)在內(nei)的(de)(de)共9個高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站。

上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)，地處中國城市化程度最高(gao)、經濟最發達的長三(san)角地區，2007年(nian)4月18日(ri)，中國首趟時速200公里動車組列(lie)車在上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)站(zhan)始發，標志著我國由(you)此(ci)邁(mai)入了動車時代(dai)。如今，由(you)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)（非高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)）、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)虹橋三(san)大客(ke)站(zhan)，以及(ji)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)西、南(nan)翔北(bei)(bei)(bei)、安(an)(an)亭北(bei)(bei)(bei)、松江南(nan)等(deng)客(ke)站(zhan)組成的上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路客(ke)運樞紐，在2010年(nian)開通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)初期，由(you)日(ri)常開行高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車166對，到現在已達331對，每年(nian)以9%的增(zeng)幅遞增(zeng)，每日(ri)運營(ying)時間內平均1分多鐘就會有一趟高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車駛離或到達上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)。截止(zhi)目前，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)轄內除(chu)了上(shang)(shang)述提到的6個高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)外(wai)，還有金山北(bei)(bei)(bei)、安(an)(an)亭西，共8個高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)。

“蜀道難(nan)，難(nan)于(yu)上(shang)青天。”四(si)(si)川，是一(yi)(yi)個在建(jian)國(guo)初(chu)期一(yi)(yi)寸鐵(tie)軌都(dou)(dou)沒有的省(sheng)份。而如今，作為成(cheng)渝(yu)、西(xi)成(cheng)、達成(cheng)、成(cheng)貴(gui)、成(cheng)雅、成(cheng)灌等多(duo)條高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)的交(jiao)會(hui)之(zhi)地(di)的四(si)(si)川省(sheng)會(hui)——成(cheng)都(dou)(dou)，已經成(cheng)為中國(guo)西(xi)南(nan)地(di)區最(zui)重要(yao)的高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)樞紐之(zhi)一(yi)(yi)。1952年，成(cheng)渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)的最(zui)后一(yi)(yi)段鋼軌在新(xin)落成(cheng)的成(cheng)都(dou)(dou)站鋪設(she)完成(cheng)，四(si)(si)川終于(yu)結束了沒有鐵(tie)路(lu)(lu)的歷(li)史。而到了高(gao)鐵(tie)時代，成(cheng)渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)遂渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)和成(cheng)渝(yu)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)在成(cheng)渝(yu)之(zhi)間并駕齊驅；川藏鐵(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)南(nan)達萬高(gao)鐵(tie)、成(cheng)自宜(yi)高(gao)鐵(tie)、成(cheng)渝(yu)高(gao)鐵(tie)新(xin)線也(ye)正在規(gui)劃建(jian)設(she)。截止(zhi)至目前(qian)，成(cheng)都(dou)(dou)有包括(kuo)成(cheng)都(dou)(dou)東(dong)、成(cheng)都(dou)(dou)南(nan)、簡陽南(nan)、雙(shuang)流機(ji)場、青白江(jiang)東(dong)、新(xin)津、新(xin)津南(nan)、新(xin)都(dou)(dou)東(dong)，共8座(zuo)高(gao)鐵(tie)站。

在杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)不(bu)僅成就(jiu)了這座(zuo)(zuo)歷(li)史名城近現代(dai)以(yi)來的(de)興旺(wang)，還承載著(zhu)這座(zuo)(zuo)現代(dai)化國(guo)際(ji)大都市未(wei)來的(de)輝煌。1906年(nian)，江(jiang)(jiang)墅鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)開工，這是杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)也(ye)是浙江(jiang)(jiang)第一條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)；20世紀初，杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設逐(zhu)漸加速(su)。1934年(nian)，杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)上海鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)開通(tong)，進(jin)一步(bu)拉近了杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)長三角地區的(de)距離。此(ci)后，杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)不(bu)斷完(wan)善(shan)，陸續開通(tong)了至(zhi)北(bei)京、廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、深圳等多條長途鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)(lu)。改革開放以(yi)來，杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設更是進(jin)入了快速(su)發展期，京津(jin)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)開通(tong)，讓杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網絡不(bu)斷擴張，輻射范圍越(yue)來越(yue)廣。截至(zhi)目前，杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)有包括杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)（站）、杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東、建德(de)、桐廬、余杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、千島(dao)湖(hu)、杭(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)和富陽(yang)，共8個高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站。