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齒輪箱行業簡介

一、什么是齒輪箱

齒(chi)輪箱(xiang)是一(yi)種用于通(tong)過減速/增加(jia)扭(niu)矩增加(jia)/減小的(de)機械裝置。它由兩個或更(geng)多個齒(chi)輪組(zu)成，其(qi)中一(yi)個齒(chi)輪由電機驅(qu)動。齒(chi)輪箱(xiang)的(de)輸出速度與齒(chi)輪比成反比。齒(chi)輪箱(xiang)在恒速應(ying)用中通(tong)常是優選的(de)，如輸送機和起重機，其(qi)可以提(ti)供增加(jia)的(de)扭(niu)矩。

齒(chi)輪箱(xiang)包括一個(ge)(ge)具有一定直徑的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪，與驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構（電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，風(feng)力發電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，柴油發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等）相(xiang)連接的另一個(ge)(ge)較小齒(chi)輪的齒(chi)輪（如果從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)速度比(bi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構高）直徑（如果從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構的速度應小于(yu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構的速度）與被驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)負載相(xiang)連。只是速度/扭(niu)矩增加/減(jian)少或反之亦然機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制。這是一個(ge)(ge)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)附(fu)件。

二、齒輪箱的作用

1、加減(jian)速(su)：汽車(che)上的(de)變(bian)速(su)齒(chi)輪箱就起到這(zhe)一作用，通過(guo)齒(chi)輪的(de)嚙合實現。

2、改(gai)(gai)變傳(chuan)動(dong)方(fang)向：齒輪箱(xiang)中如(ru)果用兩(liang)個扇形齒輪，可以將力(li)垂(chui)直傳(chuan)遞到另一(yi)個轉動(dong)軸(zhou)，達(da)到改(gai)(gai)變傳(chuan)動(dong)方(fang)向的效果。

3、改變轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動力(li)矩：同(tong)等功率條件下，速度轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的越快(kuai)的齒輪，軸所受的力(li)矩越小，因此可以通過調節(jie)齒輪箱的齒輪運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速度來改變轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動力(li)矩。

4、離(li)合功(gong)能(neng)：汽車(che)的(de)離(li)合器就(jiu)(jiu)是通過齒(chi)輪箱實現離(li)合功(gong)能(neng)的(de)，通過分開(kai)兩個原本嚙合的(de)齒(chi)輪就(jiu)(jiu)能(neng)達到(dao)把發動機與負載分開(kai)的(de)目的(de)。

5、分配(pei)動力(li)：一臺發動機需要將動力(li)分配(pei)到不同的地方(fang)，通(tong)過齒輪(lun)箱主軸帶動多個從(cong)軸，從(cong)而實現(xian)一臺發動機帶動多個負載的功能。

三、齒輪箱的種類

1、按(an)傳統類(lei)型分：可分為圓柱齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱、行星(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱以及(ji)多種齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱互相組(zu)合(he)起(qi)來的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱。

2、按傳動級(ji)數分：可分為單(dan)級(ji)齒輪箱(xiang)和多級(ji)齒輪箱(xiang)。

3、按轉動的(de)布(bu)置形式分：可分為展開式齒(chi)輪箱(xiang)、分流式齒(chi)輪箱(xiang)和同(tong)軸(zhou)式齒(chi)輪箱(xiang)以及(ji)混合式齒(chi)輪箱(xiang)等。

四、齒輪箱的特點

1、齒輪箱傳動設備一般都易磨損，因此品牌齒輪箱需(xu)要經過(guo)嚴(yan)格且(qie)特殊的工藝(yi)制(zhi)作出來的，比如說齒(chi)輪就采用了優質的低碳合金鋼制(zhi)成(cheng)，不(bu)僅(jin)強度(du)高，而(er)且(qie)齒(chi)面平整、精度(du)高。

2、齒輪(lun)箱在設計時(shi)考(kao)慮(lv)到安(an)(an)裝(zhuang)、拆(chai)卸方面的問題(ti)，因此具備了(le)質輕、體積(ji)小、易(yi)拆(chai)卸、易(yi)安(an)(an)裝(zhuang)等特點。

3、為了機械設備(bei)運(yun)轉穩定(ding)、可(ke)靠(kao)，因此齒輪箱要求具(ju)有(you)一定(ding)的穩定(ding)性(xing)(xing)、耐力(li)性(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)。

4、齒(chi)輪箱運轉(zhuan)時傳動(dong)率較高，并(bing)且能盡量減(jian)輕(qing)運轉(zhuan)產生的噪(zao)音。