2024十大(da)新能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)品(pin)牌(pai)排行(xing)榜(bang)(bang)是CN10排排榜(bang)(bang)技術研(yan)究部門和(he)(he)CNPP品(pin)牌(pai)數據(ju)研(yan)究部門重磅推(tui)出的新能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)十大(da)名牌(pai),榜(bang)(bang)單由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數據(ju)研(yan)究部門通過資料收集(ji)整(zheng)理并(bing)基于大(da)數據(ju)統計、云計算、人工智能(neng)、投票(piao)點贊以及(ji)根據(ju)市場和(he)(he)參數條件變化(hua)專業測評而得出。旨(zhi)在引起社會的廣泛(fan)關(guan)注(zhu),引領行(xing)業發(fa)展方向,并(bing)推(tui)動更多(duo)新能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)品(pin)牌(pai)快速(su)發(fa)展,為眾多(duo)新能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)實力(li)企業提供充分展示自(zi)身實力(li)的平臺,排序不分先(xian)后(hou),僅提供參考使用。
底盤(pan)影(ying)響著整車(che)(che)的(de)舒適性、安全性與操控性,對(dui)于(yu)新能源客車(che)(che)來說(shuo),它的(de)影(ying)響更深遠,新能源客車(che)(che)的(de)底盤(pan)系統(tong),需要(yao)適應于(yu)車(che)(che)載(zai)能源的(de)多樣性、適用(yong)于(yu)高度集成的(de)系統(tong)模塊,同(tong)時不限制汽車(che)(che)內(nei)部空間與外部造型(xing)的(de)設計(ji),應達(da)到以下要(yao)求:
1、輕量化
新能(neng)源客車(che)底(di)盤(pan)對于輕質合金材(cai)料(liao)和高(gao)強度(du)鋼的使用較多,通過新材(cai)料(liao)和新型設計來(lai)滿足底(di)盤(pan)零部件(jian)重量(liang)輕的需求。
2、穩定性好
底盤零件的(de)(de)(de)穩定性(xing)是新(xin)能(neng)源客車的(de)(de)(de)安全基礎,在強度、柔韌性(xing)、抗疲勞、抗損壞等性(xing)能(neng)方面都要滿足一定的(de)(de)(de)要求。
3、環保要求
在(zai)底盤領(ling)域(yu),隨著對環保要求的(de)不斷提高(gao),各大新(xin)能源客(ke)車公司都在(zai)集中開發環境友好的(de)零件,如低滾動(dong)阻力輪(lun)胎、綠色(se)輪(lun)胎、不含鉛的(de)車輪(lun)平衡塊(kuai)、不含六階鉻的(de)新(xin)零件涂層技術、電(dian)動(dong)轉向(xiang)系統等(deng)。
4、電子化
隨(sui)著(zhu)各(ge)種電子(zi)輔助(zhu)功能在底盤上(shang)的應用,明(ming)顯(xian)提高了純電動客(ke)車的主動安全性(xing)(xing)和駕(jia)駛(shi)舒適性(xing)(xing),這些(xie)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)包括ABS/ASR/ESP集成控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、自適應巡(xun)航控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(ACC)、泊車輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(PLA)、車道偏(pian)離和駕(jia)駛(shi)員警示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、胎壓監測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(TPMS)、可調阻尼控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(ADC)等(deng)。