無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍(dun)，骯(ang)臟(zang)或危險”的(de)任務。無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)按應(ying)用(yong)(yong)領域(yu)，可(ke)分為軍用(yong)(yong)與(yu)民用(yong)(yong)。軍用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)分為偵察機(ji)(ji)和靶機(ji)(ji)。民用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)+行(xing)業應(ying)用(yong)(yong)，是無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)真(zhen)正的(de)剛需；目前(qian)在航拍(pai)、農業、植(zhi)保、微(wei)型(xing)自拍(pai)、快遞運輸、災難救援、觀察野(ye)生動物、監控傳(chuan)染病、測(ce)繪、新(xin)聞報道、電力巡檢、救災、影視拍(pai)攝、制造浪漫等等領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)，大大的(de)拓展(zhan)了(le)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)本身的(de)用(yong)(yong)途，發達國(guo)家也在積極(ji)擴(kuo)展(zhan)行(xing)業應(ying)用(yong)(yong)與(yu)發展(zhan)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)技術。

民(min)用(yong)無(wu)人機一般(ban)對于速度(du)、升(sheng)限和航程等(deng)要求都較(jiao)低，但對于人員操(cao)作培訓、綜合(he)成(cheng)本(ben)有較(jiao)高的(de)要求，因此需要形成(cheng)成(cheng)熟的(de)產(chan)業鏈提供盡可能(neng)低廉的(de)零(ling)部件(jian)和支(zhi)持(chi)服務，目前來看民(min)用(yong)無(wu)人機最大的(de)市場在(zai)于政府公共服務的提供，如警用、消防、氣象等，占到總需求的約70%，而我們(men)認為未來無人機潛力最大的市場可能就在(zai)民用，新(xin)增市場需求可能出現在(zai)農業植保、貨物速度、空中(zhong)無線網絡、數據獲取等領域。